1日零时5个省界收费站敞开ETC年代全省85%轿车已装置

2020 年 1 月 1 日 0 时，全国撤销高速公路省界收费站工程并网切换正式施行。跟着交通运输部 " 切换 " 一声令下，黑龙江省京哈高速拉林河段视频监控画面明晰显现在交通运输部指挥中心屏幕上，一辆辆装置 ETC 的车辆不泊车快速有序驶过省界，标志着黑龙江撤销高速公路省界收费站工程与全国 29 个省份一道完成了并网切换，迎来了畅行高速新年代。

车辆通行收费站功率达此前5倍

京哈高速拉林河收费站是黑龙江省车流量最大的省界收费站，此次作为我省代表性省界收费站，与交通运输部主会场连线实时传送画面，成为了我国公路史上重要时刻的要害一帧。撤销省界站后，车辆通行收费站功率将是曾经的 5 倍。

到 2019 年 12 月 30 日，我省 ETC 客户达 410.76 万，占我省轿车保有量的 85.15%。2020 年 1 月 1 日起，黑龙江省高速公路路网与全国路网同频共振，完成并网切换，全面敞开 ETC 年代，有利于促进物流业降本增效、有利于节能减排和绿色开展，有用下降高速公路运营本钱、时刻本钱和通行费用。

客、卡车履行新的通行规范

黑龙江省严厉履行国家有关法律法规，对高速公路车辆通行费收费规范做调整，客、卡车履行新的车型分类规范。

客车收费规范保持现行规范不变，8 座和 9 座客车由本来的 2 类车降为 1 类车，费率降幅 43.75%；卡车通行费计费方法由计重收费调整为按车（轴）型收费。我省有关部门测算，调整费率后的收费额与此前计重收费额比较，整体下降了 2.84%，动态测算估计全省年减收车辆通行费 0.96 亿元，加上 ETC 用户享用通行费 9.5 折优惠的方针，估计车辆通行费减收 3 亿元。

此计划整体下降了卡车车辆的通行费，特别是对扣头吨位以下的轻载货运车辆实施八折优惠，经过车（轴）型收费规范调整和差异化优惠双向调理，均衡调理路网卡车通行本钱，保证不添加卡车通行费整体担负。