20万出面老爸喜爱新迈腾老妈中意凯美瑞究竟应该怎样选

对我来讲，这个月最大的一件事，或许便是新迈腾的上市。究竟，作为德系死忠粉的家父仍是很乐意再添上一辆迈腾，作为春节时装点门面的家伙事儿，另一方面或许便是未来年后相亲给我也充一充门面。但事实上，20万出面的为难的确约束了他老人家的购买才能，究竟小一辈儿的我在经济方面多少仍是有些力有不逮的。不过，关于掌管经济大权的母后大人，如同对凯美瑞更中意。尤其是平常克勤克俭惯了，日系给人留下的省油形象其实还深深的根植在这一辈人形象里。

说实话，中期改款的新迈腾和现款凯美瑞在油耗方面的不同诚心不大。从官方数据看，即使是新迈腾的顶配380 TSI DSG旗舰型，工信部归纳油耗仅为6.6L/100km，和凯美瑞 2.5Q 旗舰版的6L/100km比较其实也没啥不同。尽管两款车都供给混动车型，但从他们打哈欠的频率就能想到，二老对混合动力这种"新"玩意儿多少仍是不太伤风。已然预算限定在20万左右，新迈腾的方针装备在权衡一遍之后，就锁定在了官价21.99万的330TSI DSG抢先型上，而凯美瑞则将方针锁定在19..98万的2.0G豪华版。

外观方面，新迈腾作为中期改款车型沿用了海外版帕萨特(参数|图片)相同的外观规划。比较老款车型，在颜值上要愈加年青和运动化。尾部是新款车型改动最大的当地，全新规划的回旋镖式LED尾灯，以及出现在群众LOGO下方全新的"Magotan"标识是这一代迈腾最大的不同，一起也是群众全新的标识规划理念。现款凯美瑞已经是这款车的第八代车型，作为TNGA架构下的国内首款车型，比较上一代车型愈加矮小的车身，让这一代车型具有了更好的运动感。而细节部分，这一代凯美瑞也变得更急进，更大尺度的镀铬中网和更有攻击性的大灯组造型，也让这一代凯美瑞看上去更有生机。车身尺度方面，两款车型可以说各有优势。

外观装备部分，新迈腾330TSI DSG抢先型装备了全景天窗、四门一键式防夹车窗、带雨量感应雨刮、带锁车自动折叠功用的电动折叠加热外后视镜以及感应式尾门，大灯则带有自动感光功用和大灯延时封闭，LED日行灯则带有辅佐转向功用。凯美瑞2.0G豪华版供给了电动天窗、四门一键式防夹车窗、雨量感应式雨刮、带自适应功用和延时封闭的自动LED大灯组、LED日行灯、电动折叠加热外后视镜。从外部装备上看，新迈腾330TSI DSG抢先型装备上多了全景天窗、LED日行灯转向辅佐照明功用和锁车自动折叠外后视镜以及感应式尾门功用，仅仅在大灯功用上少了自适应远近光灯。所以，从外部装备部分看，新迈腾330TSI DSG抢先型还具有很大优势。

内饰部分，新迈腾(参数|图片)在细节部分进行了新的调整，比方换装了全新的多功用方向盘，以及造型愈加漂亮的大尺度中控屏。而整个中控台造型，尽管全体依然连续了上一代的造型，但细节处的改动仍是让这一代车型看着年青了不少。比较于新迈腾，凯美瑞的内饰看上去着实更有生机，不规则款式的中控台造型仍是适当有规划感的。装备部分，新迈腾330TSI DSG抢先型供给了四项可调多功用真皮方向盘、前/后排中心扶手、带座椅加热功用的前排12向电动调理座椅、支撑CarPlay和CarLife的8英寸中控液晶屏、支撑多媒体和电话操控的语音识别体系以及车联网功用、前后共4个USB接口、后排独立空调、自动防眩目后视镜和前排中心扶手冷藏功用。

凯美瑞2.0G豪华版，内部装备供给了4向调理真皮方向盘、7寸五颜六色液晶液晶外表、HUD昂首显现、主驾10向副驾4向电动调理座椅、前/后排中心扶手、手动防眩目内后视镜、带导航功用的9英寸全液晶中控屏并支撑CarLife功用，语音识别体系支撑多媒体、导航和电话功用操控、USB接口前后共3个以及负离子发生器。从装备上看，新迈腾330TSI DSG抢先型比较凯美瑞2.0G豪华版，在装备上少了五颜六色液晶外表、HUD昂首显现功用，中控液晶屏也小一些，而且没有负离子发生器。但前排座椅加热功用和更多座椅调理方法、更多的USB口后排独立空调，以及车联网功用。所以，在内部装备上，两款车可以说各有长项。

在安全装备上，两款车型都供给了主/副驾安全气囊、前/后排侧气帘、前/后排头部气囊以及胎压监测功用，但凯美瑞2.0G豪华版还额定增加了膝部气囊和全车安全带未系提示。此外，主/被迫安全装备方面，两款车型都供给了ABS、刹车辅佐、牵引力操控和车身安稳体系。但凯美瑞2.0G豪华版还多了车道违背预警在内的自动防护功用，不过比较新迈腾330TSI DSG抢先型缺少了疲惫驾驭提示功用。在自动安全装备部分，凯美瑞2.0G豪华版优势比较显着。在乘坐空间方面，新款迈腾和凯美瑞在车身尺度方面差异其实并不大，但车内后排乘坐空间仍是有必定差异。比方新迈腾在轴距上的优势，就会让第二排乘客的腿部空间比凯美瑞更好。

终究是动力方面，新迈腾330TSI DSG抢先型采用了一台186马力的2.0T发起机，与其匹配的是一台7DCT变速箱。凯美瑞2.0G豪华版，则采用了一台178马力的2.0L发起机，与之匹配的则是CVT变速箱。单纯从账面数据看，两款车动力差不多，但由于新迈腾用的涡轮增压发起机，动力输出方面仍是适当有保证的。而凯美瑞作为一款B级车，别看是一款自吸发起机，但这台178马力的2.0L发起机动力性相同超卓。

其实，今日比照的两款车型在装备方面可以说各有利益，但就以装备和空间来讲，新迈腾330TSI DSG抢先型在我看来比较凯美瑞2.0G豪华版，几乎在伯仲之间，咱们家的挑选终究只能以剪刀石头布决议了，咱们猜猜终究咱们选了哪款？

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