广丰2年内推三款纯电动车有一款MPV网友纯电版埃尔法

丰田经过多年的尽力让世人知道了它在民用混动范畴的超卓体现，也因而让世人深深记住了它省油的特色。步入新年代，混动究竟仅仅向新能源过渡旅程中的一个阶段，要想在未来持续坚持本身持久的竞争力，并具有被世人敬仰的实力，纯电动范畴简直是当下必定的开展路途，所以丰田将在未来几年内加大纯电动车型的铺陈。

近来，笔者了解到，广汽丰田股东两边将出资150亿用于产能的扩建，估量将产能提高到100万辆，而新增的40万辆产能则是为新能源车型做的预备。扩建的项目分为两期，其间第一期将会在2021年3月投入运营，年产能20万辆，第二期将会在2022年建成。

其实从当下广汽丰田的销量来看，简直长时间处于产能缺乏的状况，而新建的第一期（第4出产线）将会在2020年9月竣工，2021年3月正式投产，先期规划出产3款纯电动车，包含C-HR EV、纯电SUV以及纯电MPV。这三款车将在某些特定的程度上代表当下丰田的纯电动车水平，也能为广汽丰田带来新的销量增长点。那么这三款车终究怎么呢？

第一款 C-HR EV

看姓名就能知道，这是C-HR(参数|图片)的电动版车型，而该车其实已经在2019年4月的上海车展上正式发布了，估量将会在2020年的上半年正式上市，未来也会在第四出产线进行出产。作为广汽丰田的第一款挂丰田标纯电动车型，它必定是备受重视的。

首先是外观上，它与C-HR的燃油版车型相差不大，可以理解为在许多细节之处打造了归于电动车的专属徽标，可是总体上来看，它仍然是C-HR、从车身尺度上来看，它与燃油版的C-HR距离不大，仅仅是在车身高度上下降了10mm，据笔者猜想或许是为了获得更低的风阻。

在动力层面，全新的C-HR EV搭载的是最大功率150kW的电动机，归纳续航路程估量在400-500km之间，关于它这个等级的车型来说，归于规范的水平，也能在价格与性能上获得平衡。起价格上估量会在17万-18万之间，是一款不错的全新小型纯电SUV挑选。

第二款 全新中大型纯电SUV

第二款纯电SUV的姓名暂时还未发布，但从当下所得悉的信息来看，它将会成为广汽丰田的主力SUV车型，年规划产能也达到了11.2万辆，占有整个出产线6成的产值，可见广汽丰田的雄心壮志，关于这款全新的SUV车型，笔者想用一个“大”字来描述。

这款纯电SUV车型长宽高达到了5172/1993/1738mm，比蔚来ES8都要大上整整一圈，仅仅是在车身高度上降低了18mm，一起轴距也达到了3060mm，可彻底幻想它是一款近似于途昂体积的纯电动SUV车型，广汽丰田此举目的也极为显着，它巴望将汉兰达(参数|图片)的优势延续到这款纯电动SUV身上，而这样一个时间段它在我国商场还并没有相应的竞争对手。

在动力层面，这款纯电动SUV车型最大功率为131kW，峰值扭矩221N·m，单纯从数据上来并没有优势，但也别着急，这仅仅先期数据，丰田已经在2019年6月宣告在电池方面与宁德年代和比亚迪协作，并与其他品牌晋级电驱体系，动力体系有很大的或许性在量产的时分有着较大起伏提高。

第三款 全新MPV

必须得说的是，国内的纯电动MPV商场车型仍然十分稀疏，仅是以比亚迪宋MAX EV(参数|图片)、上汽MAXUS EG10(参数|图片)以及菱智M5EV等国产车型占有主导，而合资车企大多都暂时并不想在该范畴发力。原因当然也很简单，由于我国的MPV商场的确不大，而纯电动MPV商场就更小了，当然，丰田此举必定有它的深意，究竟它是有着一款名为“埃尔法(参数|图片)”的神车，有网友表明，这或许是奔着纯电版埃尔法去的。

丰田的这款全新的MPV车型姓名仍然没有发布，但笔者得悉它的车身尺度会介于普瑞维亚和赛纳之间，年规划产能为4.4万辆，归于中规中矩的体现，看了广丰对它的估量同样是比较保存的情绪。但作为纯电动车型，特别是在以空间著称的MPV上，纯电动车型的结构布局与燃油车会有着很显着的差异化，它能以更小的车身尺度完成更大的车内空间，或许这便是广汽丰田这款全新的纯电SUV具有的突破口之一。

【结】

作为全球数一数二的大型车企，丰田一向是以保存著称，关于纯电动这类的新能源车型发力不能算晚，但也肯定称不上早，而在广汽丰田与国内的宁德年代、比亚迪等供货商、主机厂深度协作后，势必会在产品技能上完成互通有无，增加在纯电动车范畴的技能实力。