蔚来轿跑SUV露脸归纳续航615km百公里加快仅4.7S

蔚来李斌—2019年年度最惨人物？不论这是不是一场营销，李斌本年过的的确比较惨。蔚来作为新能源造车新势力中的独角兽企业，它含着"金钥匙"出世，遭到很多商界大佬喜爱，也曾被赋予了太多期望。2019年，蔚来却是负面音讯不断，高管离任、企业两度裁人、融资失利、资金链断裂、高额负债等等问题不断流到李斌耳旁，让这个年少成名的企业家成了2019年最惨的人。

危机与期望是并存的，在千般窘境之下，李斌仍是保存的蔚来的研发部门，以便在竞赛剧烈的商场中立于不败之地。现在，新能源轿车逐步遍及，轿跑SUV再次遭到顾客的喜爱，那么当新能源轿车遇上轿跑SUV时会擦出怎样的火花呢？蔚来告知你！

2019年12月29号，蔚来推出了第三量产车—全新轿跑SUVEC6，它是蔚来继ES8、ES6之后的又一重磅新车。现在为止，蔚来只发布了它的外观部分，至于内饰并未发布。

蔚来ES6

已然作为宗族中的第三款量产车，增强蔚来的品牌辨识度自然是重中之重，因而蔚来EC6持续沿用了ES6的"X-Bar"宗族式规划言语，只不过在其基础上加入了溜背的规划。这在EC6的命名中便可发现，"C"有Coupe之意。前脸的细节部分，EC6的分体式的大灯组将日间行车灯和远近光灯上下离隔，至于前脸部分的科技装备便有三现在视摄像头、全景印象、毫米波雷达和驻车雷达等。

旁边面则是典型的轿跑风格，车顶从B柱开端往下沉，形成了一个大大的溜背。由于选用了隐藏式的门把手和自身车身线条不多的原因，让EC6的视觉效果很精约，仅有吸引人的应该是双色后视镜和"风火轮"式的双色轮毂以及0.27的超低风阻系数。当然，旁边面的科技装备也少不了，后视镜集中了全景摄像头和车侧盲区预警体系。别的，车顶配有全景天幕，官方介绍能阻隔99.5%以上的紫外线。

车辆的尾部和侧脸是"无缝"衔接，溜背的规划拉低的视觉重心，小小的扰流板也营建出了轿跑SUV该有的运动感。除此之外，不规则的尾灯规划还用了熏黑处理，说实话造型挺像宝马X6的，只不过一个向上，一个向下。尽管蔚来EC6的内饰并为曝出，但从它与ES6的外观类似度来猜想，EC6有很大的可能性将持续选用ES6的规划顶多再加点前进运动气氛的饰板，究竟蔚来现已没那么多钱来折腾了。

动力方面，蔚来EC6将搭载2套动体系，分别是运动版和功能版，其间运动版搭载160KWde 永磁同步电机，百公里加快为5.6S，功能版则搭载160KW的永磁同步电机和后异部感应电机，最大马力544匹，百公里加快为4.7S。EC6的最大续航路程为615KM，往下依次是605KM、435KM、425KM。

蔚来EC6的缺乏：归纳顾客对蔚来ES6和ES8的使用情况看，蔚来存在2个比较大的问题。第一是车机体系有待前进，尽管科技感强，但实用性和耐用性并不怎么样。第二是蔚来的电机可靠性也是有前进空间的。

最终啰嗦一句，蔚来EC6对标的是特斯拉MODEY Y，二者都将于2020年夏日开端上市交给。现在，特斯拉MODEL Y的预价格为44.4-53.5万元，但蔚来EC6确暂未发布价格，能够猜想的是EC6的价格并不能高于MODEL Y，这可能不是产品力的距离，而是品牌影响力的距离。假如你有买一辆40万左右新能源车的计划，你会选则特斯拉MODEL Y仍是蔚来EC6？欢迎留言评论！

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