手动挡无助力中置后驱神车们公然不一般

在国内车坛，总有一些寻求朴实驾控的顾客，把一些产品特色吹的神乎其神。例如，手动挡车型才是功用车的精华；后驱车是玩车的先决条件；无ESP、无助力才能让驾控更为实在。

当然，一些功用车或许有着优异驾控的车型，在这些方面确实存在着一些共性，也正是这些共性让它们更具驾驭趣味。不过，这都是建立在必定的价格基础上的，假设没有价格条件，去谈车辆功用或许是驾控便是废话！或许有的顾客会抬杠，五菱荣光(参数|图片)、五菱之光(参数|图片)莫非驾控欠好？“神车”你都敢诽谤？当然不敢，不过，或许是见多识广的原因，车叔在开“神车”方面，确实有着比较深入的见地。

3万元的微面，体会最朴实驾控

说来也巧，从一位新手小白司机，生长为一名老司机。车叔在整个生长进程中，与许多微面有着不解之缘。在新手阶段，车叔练车时开的便是一辆哈飞牌的面包车，这款车型便是哈飞微面中最廉价的哈飞民意。

哈飞民意(参数|图片)是一款十分廉价的微面，在轿车中你所能幻想到的装备，它都没有。无气囊、无方向盘助力、无ABS、无倒车雷达，ESP想都不必想，空调更是要花几千元去选装，不过这也是很多廉价微面的特色之一。在动力系统方面，哈飞民意搭载的是一台1.0L四缸发动机，最大马力60匹，最大扭矩84牛·米，数据是不是低的难以幻想？

在驾驭方面，这台车给予车叔的形象真的是终身难忘。5挡变速箱，挡位极端含糊，挂挡彻底凭感觉，有时假如车辆波动过度，挡位乃至会脱出，退回到空档。此外，因为车辆无助力，低速时，方向盘极为沉重，想要原地打方向是不或许的事，因而，这也造就了许多微面司机的高明倒车技能，一把入库。

在车辆行进起来后，方向盘就像脱僵的野马，跟着路面崎岖左右飞跃，所以，你有必要时间抓住方向盘。假如你有幸将车辆开到100km/h（实践上不太或许，实测地板油最高时速也就80km/h），信任方向盘的颤动会让你置疑人生。

哈飞民意选用的是前麦弗逊+后钢板绷簧悬架，在后车厢无货品的情况下，即便平路行进，也弹跳的十分凶猛，而在满载的情况下，波动感则会贯穿整个车身。其实，关于微面而言，谈控制什么的，彻底无意义。因为在大都情况下，它都是为拉货而生，只需安全把货品送达目的地即可。

但你非要说它有控制，我想那也是片面层面给予你的假象。例如，开哈飞民意时，你不自觉的会将转速拉高到3000转，换挡更是要在4000转，但一看时速不过20km/h，这时来自发动机的噪音会在你耳边吼怒，在吵杂的环境下，你好像更简单被发动机的轰鸣所诈骗，自认为很有趣味，仅此罢了。

更高等级的面包车，驾驭感触大有改观

或许你会说，哈飞的车不算干流，不代表“神车”也是如此。但车叔要说的是，都不相上下，因为后来，车叔开过五菱的好几款车型，实践体会起来和哈飞不同真不大。比较较之下，差异显着的是，五菱的变速箱要好一些，挡位更明晰一点，但卡滞感仍存在，发动机的动力也更微弱，满载提速仍旧有力，1.2L版别最高时速打破100km/h很轻松，可是规劝你别这样做，因为你会似乎觉得车身都快散架。除了收音机不响，哪儿都响，还真不是段子。

后来，因为作业原因，车叔关于春风流行菱智(参数|图片)的体会也十分多。比较微面，菱智的外形看上去更像是一款MPV，而它的定位也确实是一款MPV，仅仅比较入门罢了。其时车叔所驾驭的是一辆1.6L版别的菱智V3，动力适当的好，转速拉到3000转后，还有不小的推背感。方向盘有了液压助力后，不再觉得轻浮，而是均匀线性，尽管车身更巨大，但反而觉得菱智开起来更舒服了。与此同时，5挡手动变速箱虽没有吸入感，但挡位明晰。

值得一提的是，菱智的驾驭视界真的十分棒，较高的坐姿，宽阔的驾驭台，视野乃至可彻底齐平宝马X5(参数|图片)，真的是一览众山小。可是，这和驾控真的一点联系也没有，乃至在一些路况下仍旧适当风险。记住在一次紧迫并线过程中，因为较高重心，车辆几乎发作侧翻，想起来都后怕。所以，真的不要相信网络流言，揄扬面包车的控制了。

车叔总结

不同的车型类别，有着不同的功用特点。轿车更稳、更舒适；跑车动力强、驾控好；面包车拉人拉货最拿手。尽管面包车也具有一些跑车上才具有的先天硬件条件，但面包车终归是面包车，不或许与跑车或许功用车相同，能带给驾驭者趣味。更何况，一些廉价的面包车仅仅为了拉人装货，不或许专为功用而去进行底盘或许机械方面的调校。所以，不要舍本求末，也不要信以为真，五菱确实是“神车”，但它“神”的是其它方面。‍