公认底盘大师的美丽508L到国内却为何反而卖欠好

美丽508L和许多法系车相同，是"叫好不叫座"的产品，特性、浪漫、声称同等级最强控制性等正面标签围绕着它，但长时间三位数的月销也在阐明着它失利的商场体现。作为一款冷门、特性的法系车，群众对它的点评也是有好有坏，好评的人对它的外观内饰以及驾驭感触都有着高度的赞许，乃至以为508L才是懂车人之选。坏评的人则恶感它"反人类"的规划，以为卖欠好理所应当。本次咱们就剖析一下美丽508L这款车的实践产品力，看看它是否真的值得购买。

已然声称"同等级公认控制王"，无妨先从驾驭感触说起。描述美丽508L的底盘体现能够用一个字"整"，也能够用两个字"紧绷"。日常行进通过减速带等波动路面时悬挂过滤都是一次完结，而且不软不硬，偶然心血来潮来一个豁赛道似的高速过弯，除了适宜的侧倾和轮胎啸叫根本不会有"恐惧感"。转向手感也是运动型车规范的低速轻盈高速沉重调教，加上其共同的椭圆形规划方向盘，能给驾驭员满足的"战斗力"。单轮控制而言，总的来说，能够虐同等级许多车，但离传说中的"控制王"，必须得说还有必定间隔。

动力体现也是不错的，特别是高动力版1.8T车型，211马力的最大功率和8秒出面的百公里加快，关于一辆中型车而言也是彻底满足，8速手自一体做到变速箱又快又顺根本是没问题。但整体动力体现在同等级也仅仅中上等水平，间隔真实运动的车型（如迈锐宝XL 550T、君威GS、天籁2.0T）仍是有必定间隔的。

外观规划和内饰气氛不做过多赘述了，如文章最初所说的，喜爱的会大赞，不喜爱的极端恶感。作为四门中型轿车，买它们的肯定会在乎空间、座椅等舒适体现。前排体现能够给出中上评，假如是体型比较巨大（185cm以上）的驾驭员和副驾驭仍是会有一丝短促感。第二排就只能给到中下评了，身高180cm以上的乘客头部、腿部空间都不是特别宽阔，加上较短的坐垫和较硬的座椅，不太主张坐后排跑远程。第二排中心？用作暂时载人或放包吧。

下面能够提一下美丽508L这款车的缺乏，如最初所说，有网友以为这款浪漫的法系车规划有点"反人类"，必须得说有些当地确实如此。比方它的后门，为了"美感"，508L后门车窗后方采用了一个"直角边"规划，必须得说翻开很美观，但便是欠好用。要知道在拥堵的泊车场内，稍不留意就蹭到周围车辆。还有这款车极富规划感的尾灯也"很美观"，但较小的后备箱开口也为放行李带来了不方便。

最终能够简略剖析一下这款充溢稠密法国味的"控制王"为安在国内卖欠好。笔者以为，这款车就产品力而言，在同等级处于欠好不坏状况，也便是说没"特征亮点"。更重要的是，在本年的车市隆冬状况下，不少同等级竞品都给出了不小额度的优惠，美丽508L却仍旧"傲慢"。如运动得比它更朴实的迈锐宝XL 550T，还有终年销量抢先的群众帕萨特、迈腾都供给了不小的优惠。自身就比较冷门，优惠还少，买的人天然不多。抛开产品力、价格这些阻止，还去买它的，估量也就只剩对它浪漫规划有执着寻求的"法粉"了。

不管怎样，美丽508L商场体现在现在看来是失利了，至于怎样缓解，就要看厂家的处理方式了。至于站在顾客视点，这款车值不值得买？笔者的观念是，假如你是前文中提到的"法粉"，十分引荐购买。假如能"容纳"它的那些缺陷，也引荐购买，但主张买之前多试驾。但假如是为了寻求所谓的"控制王"效应，或许单纯的想走特性撞衫率低的道路，那么不引荐。

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