雪地飙车必需要分外留意什么

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芬兰这个不大的国家，总共诞生了14 个拉力赛世界冠军和4 个F1 世界冠军！

可是在北欧的斯堪的纳维亚半岛上，芬兰一年中多半的时刻路途被冰雪掩盖。所以在这种不滑都不可的条件下，芬兰人干脆直接研究起雪地飙车的技能。

也便是在这样天寒地冻的环境下，芬兰才诞生了这么多的冠军车手。那么对咱们普通人来说，想要体会冰雪路面驾驭的话，有哪些技巧呢？

一般咱们在场所赛这种抓地力极强的场所上起步时，轮胎能把动力传递到地上，但在冰雪或砂石这种附着力很低的路面上，轮胎的压力和冲突力是不行的，所以加快不能太急，不然一起步你就会打滑。

其次便是在过弯过程中，车辆经过前轮的转历来操控车辆走线，单纯依托前轮转向是难以操控车身的，这时候拉力车手一般会运用重心转移来让车辆横滑入弯，也便是 人们常说的斯堪的纳维亚式过弯。

可是想完结斯堪的纳维亚式过弯也是需求不断操练的，所以最安全的方法应该是在过弯之前速度一定要逐步减慢，不然你会很简单由于惯性直接冲出去。在车辆技能方面，不管你的传动体系怎么，可是在冰雪驾驭最重要的一个兵器便是你的轮胎。

轮胎是仅有与地上触摸的部件，雪地轮胎上的细微斑纹能够吸附雪在轮胎上。

由于雪和雪的冲突力很强，而橡胶直接和雪面的冲突力很小。

所以冰雪驾驭时不要把刹车踩究竟，由于当外表的雪被刮掉后你的车刹车间隔会长许多。所以正确的刹车方法是“早踩长磨”提早踩刹车，长时刻冲突刹车片才或许正真的确保安全。

别的特别的橡胶配方也确保了雪地胎在低温环境下仍然柔软，可是在温度较高的环境下运用磨损会很快，所以想来北方自驾游的小伙伴能够在沿途城市订一套雪地胎替换，避免磨损掉外表细微的斑纹，影响轮胎功能。

其实许多人都觉得附着力差的路面，一台四驱车就足够了，而往往忽视了轮胎。当然四驱体系很重要，但它并不是全能的。传动体系、轮胎、驾驭技巧等几个方面都要留意，才干在冰雪全国安全行进。

最最最重要的是，一定要当心驾驭。咱们假如在冰雪路面有什么行车技巧心得体会，也能够在谈论区共享给咱们，咱们谈论区见！