咱们都知道2019年全球轿车商场的日子都不是很好过,美国,我国以及欧洲三大轿车商场的销量都有所下滑。不过关于超级奢华品牌来说,好像没有影响,反而销量呈现了增加。
劳斯莱斯创116年来最高销量
劳斯莱斯2019年共售出5152辆轿车,这是116(参数|图片)年来的最高销量,比2018年增加了25%。
发明出售记载的车型是该品牌的首款SUV 库里南(参数|图片),这款车于2018年发布。劳斯莱斯表明,库里南的合同订单至少现已推迟了1个季度以上。此外,劳斯莱斯还将发布一系列高功能的“ Black Badges”,它们具有更强壮的驾驭功能和风格,可满意各种客户的实在需求。
宾利年销量再破1万辆
2018年宾利刚刚庆祝完自己品牌100周年,2019年的销量就再立异高了,销量为11006辆,同比增加5%。这现已是宾利接连7年销量超越1万辆了。
宾利在欧洲和美国体现微弱,特别是欧陆(参数|图片)Continental GT W12和添越(参数|图片)Bentega V8以及推出的各种新车带来的销量增加。
宾利的首款SUV 添越Benteiga经过推出包含新的规划以及混合动力车型不断的完善车型阵型,销量比上一年增加了18%。
超级奢华品牌不受商场环境影响?
在整个2019年轿车商场呈现销量下滑的状况下,超级奢华品牌轿车的销量却呈现了逆势增加,难免让人宣布疑问,为何会呈现这样的状况?我觉得无非是有以下几个原因。
首要,超级奢华品牌毕竟是极少数的,咱们用手指头算一算,在轿车范畴无非便是劳斯莱斯和宾利,而超级跑车无非便是阿斯顿·马丁,法拉利,兰博基尼这几个,因而在超级奢华轿车品牌面对的商场之间的竞赛,环境相对弱一些。
其次是购买超级奢华品牌轿车的用户往往现已完成了财政自在,并且自己财富分配程度比较高,不受经济环境下滑的影响。并且名下不只仅有一款车,而是有几辆车。只需他们喜爱,就会连绵不断的购买超级奢华品牌的轿车。而这些超级奢华品牌轿车又有必定的不行代替性。
而超级奢华品牌轿车背面都依靠着强壮的轿车集团支撑,比如说劳斯莱斯归于宝马集团,宾利归于群众集团,法拉利归于菲亚特集团,兰博基尼也是归于群众集团的。因而这些超级奢华品牌,即便在经济环境欠好的状况下,也有大的轿车集团支撑。轿车的出产线往往都是小作坊类型的,他们的出产自身便是亏本的,可是依靠着强壮的轿车集团支撑才是能够存活下来,因而超级奢华品牌自身便是轿车商场的一个特例,不具有普遍性。