在一座有生机的城市试驾了一款有生机的车型值得年轻人挑选的哈弗H4

唐宋八咱们之一的苏辙在《寒食赠游压沙诸君》中写过一句“灯红酒绿不行缓，岁长春短花顷刻”。谁都看的出来，这是在告知咱们人生苦短，要灯红酒绿。

在有的人看来，这或许是很消沉的一种人生态度，可是细想的话，它又何曾不是道理，时刻或许永久，可是人生精彩的时刻大约也就那么几十年，且日月如梭，转瞬即逝。所以在这开展极快压力极大的社会环境中，学会恰当的吃苦是重要的。

有用而有性价比的哈弗H4

“吃苦”其实可所以一种活跃的人生态度，比方在许多人看来，买车便是一种吃苦的体现，但买车能算是一种消沉的人生态度吗？在才能之内，购买一款适宜的车，是人生物质和精力的两层行进，一方面，它能为你代步，一方面它能便当你去见更多的人履历更多的事，增加你的人生履历。

经济的开展实践上现已很有用的在促进着这种生活方式，买车也渐渐变得往常，但关于许多人来说，有用与性价比仍是买车时考量的榜首要素。所谓有用，在国内顾客看来便是空间大，经过性好，如此，SUV也就越来越成为购车的首选目标；而性价比天然是指物美价廉。

归纳这两个条件来讲，自主SUV无疑是最有优势的，而在自主SUV中，长城汽车旗下的哈弗品牌里有一款十分契合条件的车型，即哈弗的H4。

有吸引力的表里规划

大多数人的形象里，有“神车”之称的哈弗H6是哈弗的主力选手，但许多人不知道的是，在哈弗的H系列中，哈弗H6之外，其实还有许多实力强悍的选手，此次小编在深圳试驾的哈弗H4便是超卓的代表。

这并非是溢美之词，以试驾的哈弗H4 pro版别为例，的确能给咱们咱们带来许多值得回味的点。

许多认知都始于颜值，哈弗H4 PRO的外观是辨识度十分高的宗族化规划，但和而不同的是，哈弗h4的规划师用“橙动的规划理念”给了顾客愈加特性的挑选，行进气格栅以及前围住的两边等都选用了橙色的点缀，这也使得哈弗H4 pro愈加新颖和年青。

不论是否为pro版车型，哈弗H4全体来看前脸都层次感极强，尖锐的一起还很显厚重，车身旁边面有型丰满，绝不会给人臃肿感，18寸的轮胎进一步提升了它的大气，而车尾的感觉也也是十分厚重有质感。

经过改款后，哈弗H4内饰的规划比刚开始时可谓有了质的腾跃，不说其它，仅一个电子换挡杆就将内饰的质感拉升了好几个层次，科技许多时分便是如此有魅力。而pro版别车型上的“橙动理念”也是一种由外而内的全面体现，因而其pro车型的内饰有许多橙色装修条的存在，包含座椅都有橙色长条的拼接，以着重内饰的年青和潮流。有些稀有的是，哈弗H4部分车型上的车内门板上选用的是一种牛仔布料的包裹，而且用了橙色的缝线缝制，确保了舒适之外更显得特别，看惯了黑色的皮革，你会发现它是那么有吸引力。

够“力气”一起很有才智

哈弗H4 的实力不是一个年青动感的外观和有科技感的内饰能够体现的。关于一辆车而言，外观“急进”之外更要有随时让人肾上腺素飙升的动力；科技感也不能仅仅体现在有一块大屏幕，更多的应该是经过这块屏幕能够给驾乘者带来怎样的享用与体会。

首先谈动力，小编所试驾的pro版车型搭载的是一台1.5T全铝直喷涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，相当于169匹马力，峰值扭矩285牛·米。与之匹配的是一台7速湿式双聚散变速箱，依据长城汽车发布的多个方面数据显现，该变速箱具有85项专利和独立的知识产权，换挡时刻仅需0.2秒，传动功率超越95%，高效传动也十分有用的确保了其燃油经济性。

许多人对双聚散变速箱是有至深误解的，以哈弗H4所搭载的双聚散变速箱来说，不论在低速挡仍是高速挡，能够用“肯定”满足的顺利来描绘。小编试驾全程没有感遭到它的抑扬，相反的是，它极快的换挡速度倒的确很明显。此外，其所有自动挡车型都有三种驾驭形式可选，每一种驾驭形式都能给人不同的感觉，且驾驭形式切换的按键设置可谓是极具战役感。

关于科技，试驾的哈弗H4 pro车型搭载了优异的智能网联体系Hi-Life，许多需求只需你“张张嘴”即可。该体系具有强壮语音辨认和语义解析才能，而且支撑免唤醒，加上体系内置的许多功用之外，上车系好安全带说一句：“导航去……”便可，导航成功后再告知它自己要听一首陈奕迅的《十年》，然后听着歌吹着风享用每一段要走的路。

优异的空间和超卓的底盘

出行的意图是到结尾，出行的要求是便当舒适，哈弗H4优异的智能网联体系能够带来便当，而它的空间以及优异的底盘规划则能够带来舒适。

哈弗H4具有2660毫米的轴距，这与老大哥哈弗H6并不相差许多，比许多同级车型也都要优异，比方长安的CS55 plus、奇瑞瑞虎5乃至是北京现代的ix35轴距上都不如它。轴距的长短很大程度上影响着车内的乘坐空间，关于远距离的出行来说，轴距长的车型能在舒适方面有更好的体现。

相同还看好的是其底盘的调教，前麦弗逊加后双横臂的双独立悬挂，要说结构上许多同级竞品或许并不比它差，可是在实践的调校上它是超卓的。

首要的体现是在过坑洼路面和减速带时你能感遭到整个车十分的紧致，没有松懈的跳动，你不会有整个车里处处“哐啷哐啷的感触”，悬挂的回弹也很及时不剩余，车身不会有剩余的摇摆，总结来说，它并不僵硬，但一起也不会左右摇摆。

写在最终

一天的试驾，并不算十分深入的了解，可是车开的多了，就会有不同的感觉，它的好坏会天然而然的浮上心头，比方它超卓的底盘以及乘坐空间便是天然跳到小编脑海中的优势。关于缺乏，小编却是以为，发动机的隔音或许能够加强，可是有人告知我，他真的很喜欢深踩油门时从发动机舱传来的淳厚的声响！如此，再综上来看，哈弗H4应该是年青人榜首辆车的上好挑选。