轿车前悬架本钱20年狂降10倍多

新闻布景

这些年来，尽管轿车的科技化程度渐渐的升高，可是根底用料却越来越差。今日，咱们将用现实来向咱们展现最近20多年来，干流合资品牌20万元轿车的前悬架是怎么一步一步减配的。

试验视频

前悬架分为两大类

麦弗逊前悬架：便是一个减震筒套上一根绷簧。麦弗逊前悬架本钱较低。

双叉臂前悬架：在麦弗逊根底上，添加一个操控臂。双叉臂前悬架本钱较高。

麦弗逊前悬架分为四个层次

马自达6前悬架变迁

丰田凯美瑞前悬架变迁

日产天籁前悬架变迁

群众帕萨特前悬架变迁

减配带来巨额赢利

对轿车厂家来说，如果把1200元左右的铸造铝合金麦弗逊前悬架，减配为350元左右的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，一辆车两个前悬架摆臂，能添加1700元左右的赢利。咱们以一款车年销量20万辆左右核算，减配前悬架摆臂，轿车厂家一年能添加赢利3.4亿元左右。

通过20多年减配，本次试验20万元轿车前悬架用料排名

排名榜首，选用铸造铝合金麦弗逊前悬架，摆臂价格1200元左右的车型是日产第七代天籁；

排名第二：选用铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，摆臂价格450元左右的车型是马自达阿特兹、丰田第八代凯美瑞。

排名第三，名列倒数榜首的是群众全新帕萨特，选用铁制单层冲压件麦弗逊前悬架，摆臂价格仅为350元左右。

轿车专家汪英来点评

我打个比如，塑料勺便是“低品质、低毛病”的产品。现在一些轿车企业出产的轿车便是“低品质、低毛病”的产品；

我再打个比如，不锈钢勺便是“高品质、低毛病”的产品。顾客需求的是“高品质、低毛病”的轿车产品。

有句话说的好，“总裁人品便是企业文化”，企业文化也决议了产品品质。

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