问题四则开过国产车再开合资车有哪些差异

问题一：C6和凯美瑞，引荐哪个？

答：咱们当然更引荐丰田凯美瑞。首要从产品力层面来说，凯美瑞根本归于一辆没什么短板的中级车；而雪铁龙C6，它的长板很长，包含底盘、肯定的动力体现都要比凯美瑞更好。但它的短板也很短，比方动力匹配不行好，空间不行宽阔，人机交互上有一些不合理的当地等。

别的从其他层面来说你，凯美瑞(参数|图片)也有肯定优势，说两个咱们比较重视的点：首要，在产品的可靠性方面，凯美瑞是口碑载道的，而雪铁龙整个品牌的口碑则一般；第二，从产品的保值率来说，凯美瑞是十分保值的。所以综上，到了中级车这个更多需求统筹家用的车型上，咱们是不太主张咱们咱们为了雪铁龙C6(参数|图片)所谓的异域风情去冒险的。

问题二：新款现代ix35怎么？值得下手吗？

答：其实上一代ix35(参数|图片)到了后期，现已很清晰的在走性价比的道路了，而换代后的ix35将这条道路遵循得更为完全，扔掉了全部虚有其表的东西，便是主打“性价比”和“实用性”。

比方它的外形，别看方方正正的好像不如同级自主品牌时髦，但却为它带来了同级最好的后排头部空间和纵向空间；一起，尾厢也是这个等级里十分规整、纵深很大的，并且离地空隙也不高，是典型的功能性驱动的规划；再说动力系统，1.4T发动机和2.0L发动机，数据并不亮眼，但都是现代十分老练的动力系统，在完善性，尤其是平顺性方面比自主品牌要好得多；并且ix35整辆车的可靠性都十分好，我在论坛翻了半响，发现最大的问题便是车内异响。

所以，别看ix35装备不高，规划不行奢华，但它确实是个居家过日子的忠诚同伴。

问题三：把老车去4S店置换仍是卖给二手车市场，哪个更合算？

答：一般来说，二手车市场给的价格是会高于4S店给的价格的。由于据咱们了解，许多4S店收回回来的二手车，不符合官方二手车认证条件（官方认证二手车的要求十分严厉），所以终究仍是会流向二手车市场去出售，这里边多转了一道，紧缩的自然是卖家的赢利。

但不少厂家为了招引你来购买它们的新车，所以会供给置换补助，一般金额在1万元左右，假如算上置换补助的话，是有或许高于二手车市场的价格的。

所以，这就需求你归纳核算各个途径的价格。一般来说，咱们会先将自己的车挂在相似瓜子这样的二手车渠道评价（现在瓜子这类二手车网站，由于有热钱在后面补助，所以往往开得价格反而是最高的）；然后再把车开去二手车市场打价，最终再去4S店谈置换。归纳算下来哪边廉价就去哪边。

问题四：开过国产车再开合资车，会有哪些差异呢？

答：其实开完国产车再去开合资车，一般人是不太简单感知到不同的，但开惯了合资车再转到国产车上，你就会觉得许多当地不行好用。而之所以会发生这种欠好用的感觉，我总结，首要是国产车在产品的完善性和合理性上，仍是不如合资车。

先说完善性，这样的一个问题现在首要会集在底盘调校上，而以往国产车比较难的动力匹配方面现在反而没什么问题了。底盘倒不是说国产车欠好，而是一些国产车的底盘适应性不行广，我试过许多国产车在某一种路况下，底盘体现很好，乃至比同级的合资车要好得多，但换一种路况，底盘体现立马降了好几个层次；至于合理性，就要从装备和人机工学两个方面来说了，比方装备，许多自主品牌为了博眼球，装了许多酷炫的装备，但关乎到好用的四向调理方向盘却给得很小气，或许ESP悄悄用比较老旧的版别。而人机工学方面，由于没有海量的大数据做支撑，所以常常会呈现，相似仪表盘反光、中心扶手不行高、调个音量要将手伸到副驾驶那边等许多比较小的细节问题。