前通用CEO甘文维加盟比亚迪新年喜事不断

跟着甘文维的加盟，比亚迪现在成为世界范最足的我国品牌车企。

昨日，比亚迪官方正式宣告，前通用轿车（我国）CEO甘文维（Kevin Wale）出任比亚迪董事长高级参谋，将在日后为比亚迪集团的轿车事务版块供给全方位参谋咨询服务。

这位人高马大却又文质彬彬的澳大利亚人，可是个不折不扣的我国通。1975年甘文维参加通用轿车，2005年—2012年担任通用轿车（我国）有限公司总裁兼总经理。

甘文维的出马，很多人都以为比亚迪捡到了一块宝。从2005年在任期间，甘文维带领通用轿车在华的年销量从56万辆提高到250万辆，可以说通用轿车现在可以扎根我国商场，甘文维功不可没。

可是澳大利亚人的日子方式，便是前半生努力工作，后半生享用日子。所以，其时从通用我国退休后，甘文维表明：“今后倘若要从头出山，会考虑做个参谋”。

这几年，比亚迪一直在揽入世界化人才方面走在前列。要说最为人熟知的，仍是前奥迪规划师沃尔夫冈·艾格的加盟。Dragon Face龙颜的规划言语，不只带有我国本乡特征，更直接的让比亚迪车型从颜值层面直接跨过到了世界化水平。

而前奔跑底盘调校专家汉(参数|图片)斯、前法拉利规划师洛佩兹以及来自韩国的NVH工程师车熙范的加盟，也让比亚迪旗下车型的质感全方位的提高。

可是，车市隆冬仍然在继续。特斯拉风风光光的在上海制作工厂，以蔚来为首的造车新势力虽苦苦支撑，可是却让人看到了车主效应的强大和情怀无价。

所以，遭到双面夹攻的比亚迪，急需一位具有前瞻战略眼光、而且熟知全球轿车商场并可以精准把握意向的人，而甘文维便是最合适的人选。

甘文维在掌握通用的七年过程中，所做出的最大奉献，便是在将品牌和车型继续导入我国商场的一起，还能紧贴品牌自身，拟定契合本乡化的营销战略。

至于他为何会挑选我国车企？为何会挑选比亚迪？

甘文维的答复也和大多数人的猜测相同：由于电气化是未来，而比亚迪是新能源引领者。

无独有偶，在宣告甘文维正式参加比亚迪的前几天。

比亚迪掌舵人王传福在我国电动轿车百人会论坛上宣布了讲演，讲演内容轿车日子不再赘述，可是核心内容却让人眼前一亮：

搭载比亚迪最新黑科技的“刀片电池”要来了。

首款搭载“刀片电池”的比亚迪“汉”将于本年6月上市。

新能源车的电池安全一直是受人重视的大事，“XX车充电的时分自燃”“XX车跑着跑着就自己燃了起来”……诸如此类的报导层出不穷，也让我们顾客在买电动车之余总是会有些顾忌。

依据《新能源轿车国家监管渠道大数据安全监管效果陈述》显现， 2019年5～7月，新能源轿车国家监管渠道共发现79起安全事故，触及车辆96辆。

可是，在比亚迪的轿车开展和研讨中发现，商(参数|图片)用电动车有一套卓有成效的安全规范，不只安全事故可控性很高，而且着火次数也十分少，就连产品也很少遭到质疑。

而隐秘就在于，公交大巴上搭载的都是磷酸铁锂电池，热稳定性十分好，安全性也高。

所以，“刀片电池”便是参阅这一现象研发出来的新一代磷酸铁锂电池，将在本年初次量产。它的优势在于，不只体积比能量密度上比传统铁电池提高了50%，具有高安全、长寿数等特色，整车寿数可达百万公里以上。

而且，“刀片电池”将搭载在本年6月份上市的比亚迪“汉”车型上。说到“汉”，在上一年的上海车展上，它完成了首秀。那时的它，是一辆具有高雅流通车身线条的跑车，取消了传统的进气格栅，“汉”的中网采用了封闭式的规划。

可是从最新一期的工信部申报图来看，“汉”定位的是旗舰中大型轿车，车身长度挨近5米，具有EV和DM两种车型，而且通过了四门式的轿跑车身规划，营造出愈加富丽的视觉感。

更重要的是，它也采用了两种不同的前脸规划的详细计划，一种是采用了类似于秦(参数|图片)、唐等车型的Dragon Face规划言语，而另一种采用了轿车日子刚刚说到的封闭式的前脸造型，配上赤赤色的车漆，更显的精美。

刚刚进入2020年，比亚迪可谓是喜事不断。回忆2019年，先后与戴姆勒、丰田的协作，让商场看到了比亚迪e渠道先进的技术储备。跟着世界化团队的效果日渐暴露，信任比亚迪的2020年必定大放异彩。

图片来自：比亚迪品牌官方