【车市调查】车市终考一言难尽换车或成需求新主题

日前，中国轿车工业协会发布了2019年全国轿车商场的产销数据。从计算成果上看，2019年轿车商场的这份“终考”成果略显惨白，不光乘用车产销量双双下滑，连气势一向迅猛的新能源轿车都出现了稀有跌落。

回想起来，2019年的车市着实令人一言“难”尽。在中美交易冲突、国六排放规范提早施行、新能源补助退坡等要素的影响下，轿车产业承受了较大压力。而商场的微观经济下行、工作局势的严峻则使我们手中可支配收入下降，加之近年来日渐上涨的日子本钱，更进一步的削弱了群众关于轿车等大宗消费品的消费热心。

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据中国轿车工业协会发布的多个方面数据显现，2019年1-12月中国轿车累计产值为2572.1万辆，同比下降7.5%；全年累计销量为2576.9万辆，同比下降了8.2%，降幅相较2018年扩展了约5%。其间，乘用车产销别离完结2136万辆和2144.4万辆，同比别离下降9.2%和9.6%；新能源轿车产销别离完结124.2万辆和120.6万辆，同比别离下降2.3%和4.0%，这也是新能源轿车在我国大力开展十年来，首度出现下滑。

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对此，有关专家表明，尽管2019年全年车市继续下滑，但自下半年起降幅已有所收窄，厂家的出产、批发增速也开端出现回暖气势，跟着微观经济环境的趋于稳定，轿车商场将有望康复向好的开展的新趋势。一起也提出，十余年的高速开展为商场积累了巨大的轿车基数，尽管这两年销量继续低迷，但跟着迭代周期替换，车市或将迎来新一轮“换车”热潮，并将助推轿车商场进入全新的开展周期。

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2019年车市的低迷令职业与商场陷入了窘境，却也成为了激起职业迈向更高开展阶段的助推力。面临不断改变的商场需求，拓荒新的开展途径将能收成更多机会与可能性。而关于轿车经销商来说，新车销量不济导致的亏本和窘境是既定现实，相同也反映出传统运营形式在当下商场中所出现的坏处。根据商场需求的改变与受众消费认知的进一步提高，经销商们也应当令调整运营战略，如加速打造新车、二手车事务双引擎形式，在职业步入开展新周期之时，可以更快更好的应对商场新应战。