冰雪路面四驱和雪地胎哪个重要-27℃试驾告知你答案

文/田忠朝

每年冬季的冰雪试驾是车企和媒体共飨的一顿大餐，关于车企来说，它是对本身产品品质的证明，关于媒体来说，便是好玩，当然，还能学到不少常识，由于在冰雪场上，你能够纵情地张狂，感触车辆失控的极限，为今后的驾驭堆集名贵的经历。

我数了一下，本年在呼伦贝尔海拉尔举行冰雪试驾的，除了别克、宝马、长安等传统车企，乃至还有威马电动车，原本还有吉祥SUV宗族试驾，但由于冬运会场所抵触取消了，甚是惋惜。

别克的试驾场所选在中汽中心呼伦贝尔高寒测试中心，从气候显示屏上能看到当天的室外温度低至零下27℃，我的手机在外面满电状态下撑不了十分钟就会关机，所以我很猎奇电动车在这种环境下续航要打几折？

好在咱们无需为此忧虑，此次试驾的是燃油车——别克中大型7座SUV昂科旗(参数|图片)，动力总成仍是通用那套2.0T变缸发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱，搭载四驱体系，具有舒适（前驱）/AWD/运动/越野四种驾驭形式。

下午的场所体会分加快应战、极速Slalom、技巧360°、冰环漂移和限时应战5个科目，别克请来了韩岳和他的Driving Art团队做教练，都没有清晰约束驾驭形式和办法，所以你们能够充沛的发挥自己的才能，找到最合适的驾驭技巧。

直线加快没什么技巧可言，最快抵达结尾者取胜，但要做到这一点可不简略，由于冰面上会打滑，检测车手对动力、换挡、驱动力分配、起步滑移率几个要素的掌控。

这儿就有一个问题：冰雪路面到底是雪地胎重要仍是四驱重要？

常常有网友问，冬季雪地胎和四驱首要考虑哪个？而大部分网友觉得雪地胎比四驱重要。

但实践是，即便翻开ESC，我用前驱数次起步成果都不算顺畅，前轮要在原地刨坑两秒钟，然后车辆才会动起来，假如油门略微操控欠好，前轮张狂空转还会触发行车电脑提示，外表上会提示你切换至四驱形式。

这仍是用钉胎的状况，假如仅仅一般雪地胎，打滑还会更严峻。

但在越野四驱 形式下，翻开ESC起步就很简略了，哪怕你一脚油门踩深了，轮胎打滑后会瞬间找回抓地力，然后正常起步，车辆像箭相同窜出去。这样的一个过程中，你能感触到加快力随车速的添加而添加，推背感越来越强。

这儿也能看出，极点环境下，钉胎都欠好使，仍是要上四驱，所以有条件的尽量仍是挑选四驱吧，作为稳妥储藏十分有必要。 当然，雪地胎是前提条件。

并且昂科旗搭载的智能四驱体系能够断开后轮驱动，仅前驱行进十分省油，我在前驱形式下开出的最低油耗是8.0L/100km。

别的理论上来说翻开车辆ESC能协助你更快加快，由于牵引力操控办理体系能智能操控扭矩输出，约束轮胎打滑。但也不是肯定，有些老司机脚感操控满足细腻的话，能够封闭TCS牵引力操控办理体系，经过准确操控油门避免轮胎打滑，加快可能会赢过TCS。

不过从几回测验来看，咱们离老司机还欠一点火候，封闭TCS后油门踩轻了拖慢了起步速度，踩重了轮胎开端打滑，总归便是输给了一起起步但翻开TCS的对手车辆。

知道了怎样彻底封闭ESC，就能够应战接下来的项目了。

新手学漂移从哪里练起？

极速Slalom和冰环漂移是两个不错的练手科目，极速Slalom即绕桩，在冰面上与枯燥路不同。经过几回测验，我觉得最快的办法便是封闭车辆ESC，让车尾有细微的滑移，一起提早缓打方向，尽量让车身中点贴着旗杆过。

当然要做到这一点很难，对速度和打方向的机遇掌控要求很高，速度太快，方向打晚了，都会呈现推头，救方向会糟蹋许多时刻。

冰环漂移在我看来是最简略也最难的，简略是针对小白而言，不需要什么经历，不需要杂乱的操作，只需要绕着圆环提速就行了。难是由于特别关于昂科旗这类偏前驱的四驱车型，其前轮最少也有50%的驱动力，要做一个完好的漂移比后驱车难许多。

所以它对速度和方向掌控要求极反常，速度低了漂不起来，速度高了简略推头，还会触发ESC发动。正确的做法是在车尾开端滑动时就要回正方向，再依据车尾滑动起伏适量批改方向，小起伏调整节气门开度。

总归新手凭感觉，老司机凭经历，长距离漂移中至少我还没有看到能完好漂一圈的人。

老司机的过弯方法：斯堪的纳维亚式漂移

限时应战项目是一条3.6km的冰雪赛道，归纳直线加快、发卡弯、S弯等场景，所以它其实是前面3个科目的归纳考试，但并不是越快跑完越好，而是时刻越挨近5分钟得分越高，全程制止看表。

在这条赛道hotlap环节教练教了咱们一招使用重心搬运来过弯，也便是拉力赛中常说的“斯堪的纳维亚式过弯”。

简略来说便是入弯前带刹车反打方向，车尾朝内滑动，再正打方向将车头拉回弯心，此刻车尾会像钟摆相同反向摇摆，划过完美的弧线，漂移后敏捷调整车身驶向下一个弯。

这一招说起来简略，但做起来难度极高，教练也会失误，有一次入弯速度太快滑出雪道了，而咱们测验了几回均没有成功，实在太难了。

当然，不用懊丧，冰雪试驾的趣味不只在赛道上，还有苍茫雪原与边境线交错的塞外风光，例如野骆驼，是咱们此行最大的收成之一。