红旗/群众/本田/丰田年度报告出炉一个比一个狠

1号曩昔的那几天，朋友圈又兴起了各种年终总结，各个APP早现已把各种数据汇总，音乐类的APP会告知你这一年你听了多少首歌，理财类的APP会告知你这一年花了几个钱，出行类的APP会告知你这一年去了哪些地方，结交类的APP会告知你被拒绝了多少次（嗯，这个如同没有！）。

而在汽车行业，车企们也会在这样一个时刻段做一回年终总结，介于本年的汽车行业仍然不容乐观，那么最早做总结的天然是那些销量体现好的车企，正所谓报喜不报忧，有点成果必定得早点拿出来夸耀一下。既然如此，咱们不如以APP总结的方法，看看提早完结年度出售使命的四大车企，终究谁更超卓？

一汽-群众

2019年你总共出售了2129976辆的成果。

是一切国内车企中的榜首

也是近5年来初次夺冠

宝来是你卖得最好的一款车

速腾和迈腾紧随其后

一汽-群众奥迪共出售了68万辆

可谓小半壁河山

2019年2月26日是个特别的日子

你的子品牌捷达建立

接下来的几个月捷达体现亮眼

协助你抢占了细分商场

2019年11月是你卖得最好的一个月

一汽-群众群众品牌单月销量225735台

新的一年，再接再厉

刚过了1号，一汽-群众就刻不容缓地发布了自己的2019年“战绩”。从官方的数据来看，2019年一汽-群众成为国内榜首家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业，当然这个成果是包含了一汽-群众、一汽-群众奥迪和一汽-群众新建立的子品牌捷达。

一汽-群众方面，宝来、速腾、迈腾3款轿车仍旧稳如磐石，基本上每个月都能奉献8万台以上的销量，SUV方面探岳的生长速度惊人，上市一年多时刻稳坐销量前五方位，探歌的销量更是稳步攀升，月销量到达一万五台左右。一汽-群众奥迪方面，奥迪A4L和奥迪A6L仍然领先于同等级车型，奥迪Q5L在大降价后销量更是水涨船高，成为奢华品牌里卖得最好的一款车。捷达方面，捷达VS5凭仗高性价抢占细分商场，成为一汽-群众新的增加点，未来跟着产品完善，捷达品牌还有更大的潜力。

一汽-群众产销打破200万的背面，不仅是多年的商场打拼所造就的厚实口碑，其实更首要是关于商场的精准掌握，其产品布局现已趋于完善，尤其是在近一年多时刻里布局了探字系列的SUV车型，而高性价的捷达更是进一步下探，满意不同层次不同价位的顾客需求。三大品牌、五大生产基地的一起发力，使得一汽-群众愈加强势的抢占其他品牌的商场占有率，然后做到逆市上扬的傲人成果。

春风本田

2019年你总共出售了超越80万辆车

这个成果算可圈可点

提早完结了年度出售使命

5月17日是个特别的日子

中期改款的思域上市了

它是你卖得最好的车型

接连6个月完结月销2万辆以上

两个月后

中期改款的XR-V上市

搭载思域同款1.5T发动机

艾力绅锐·混动的到来

让你在轿车、SUV、MPV范畴都有混动布局

2020年，两厢版思域缓不济急可是也备受等待

新款UR-V紧随其后

第三工厂的正式投产后

成为百万量级车企不是梦

在不少车企都在苦恼着年度出售方针是否能完结的时分，春风本田在其工厂举办了2019年第80万辆新车的发车典礼。跟着本田CR-V锐·混动的宣布，也代表着春风本田超额完结了2019年的出售使命。值得一提的是，在年中的时分，春风本田还曾一度将年度产销方针由77万辆调高至80万辆，在这种方针的鞭笞下仍然顺畅达到。

而这种强势的体现天然离不开春风本田超卓的产品力，旗下的车型简直都是汽车商场的抢手，其间比较有代表的，无疑非思域莫属。十代思域上市以来论题性一向居高不下，中期改款后竞争力更是日新月异，月销量2万都是垂手可得；在SUV方面，本田XR-V和CR-V也是细分商场炙手可热的挑选，这些明星车型都是东本销量强有力的支柱。

2019年将是春风本田里程碑式的一年，除了销量增加外，第三工厂的正式投产有或许推进春风本田迈向百万量级车企这一队伍。跟着产能的进一步完善，有利于缓解现在严重的商场供求关系和持续占据更大的商场占有率。2020年跟着思域两厢版、享域1.5L混动版、新一代飞度的姊妹版别、混动XR-V以及中期改款的CR-V的接连上市，到时的商场体现无疑愈加值得等待。

广汽丰田

2019年1-11月你就现已卖了62.4万辆

比较去年同期增加了16%

涨幅份额之大，令人称奇

5月20日你没有去约会

而是忙着全新换代雷凌的上市

新雷凌在TNGA架构下愈加年青

之后接连5个月销量超越2万台

可是除此之外你并无推出新车

其实愈加检测你的系统力

凯美瑞和汉兰达仍然是你的得力助手

口碑一直安如磐石

新的一年应战仍然不小

威兰达无疑最值得等待

其实，广汽丰田更可贵可贵一些，只是凭仗1-11月62.4万辆的成果，就完结了12个月的出售方针，简直是干流车企中仅有一家可以有如此强势体现的。更有点难以想象的是，2019年广汽丰田只要全新换代的雷凌这么一款车，而这个销量的增加简直都是“吃老本”。

看看近邻的一汽丰田，3月份上市的亚洲龙、8月份上市的新一代卡罗拉、10月底上市的新一代RAV4，哪一个不是重磅的车型？再加上其他品牌的凶相毕露，广汽丰田在这种局势下怎样完结增加的呢，广汽丰田领导人是这么说的：“增加首要得益于TNGA产品的导入，加上好的营销作业，其次是品牌在曩昔几年构筑的强壮系统力和品牌进化带来的用户口碑。”

确实，TNGA架构下的雷凌、凯美瑞、C-HR体现都算不错，让咱们顾客看到了一个愈加年青有生机，一起也愈加重视驾驭趣味和安全性的丰田，而不是曾经那个只会着重均衡、省油经用可是却毫无趣味可言的丰田。2020年跟着威兰达的到来，新一代汉兰达的上市，广汽丰田在商场上将会更具话语权。

一汽红旗

2019年你总共出售了超越10万辆车

这个成果为红旗品牌前史最高

乃至提早达到年度出售方针

2019年1月10日是一个特别的日子

在这一天敞开了新的一年征途

你以新红旗，新产品、新形象

在美国CES展冷艳露脸

红旗H7、H5是你的两款主销产品

亲民的价格让他们变得触手可及

2019年4-8月

红旗HS5、HS7两款重磅SUV上市

让你的产品矩阵更丰厚

下半年之后

你的月销量一直稳定在1W+

这一年，你用一打打真实的成果

支撑新红旗品牌战略落地

红旗H9全球首秀的开端

更是为2020的更上一层楼带来神往

一汽红旗官方在12月26日的时分就发布了新红旗品牌2019年销量，累计销量到达了10万辆，也算是提早完结全年销量方针。这个销量尽管不是许多，或许其他品牌某些车型一个月的销量罢了，可是关于自主车企里真实的奢华品牌红旗来说，实属不易。从2018年1月8日发布新红旗品牌战开端算起，不到两年的时刻，红旗一路高歌，现在这个十万辆的成果将会极大的鼓动红旗士气。

红旗品牌独立后推出的榜首款车型红旗H5成为了整个品牌的销量担任，2019全年累计销量挨近5万台，随后推出的红旗H7，SUV系列的HS5和HS7更是进一步完善了红旗的产品矩阵。红旗H9全球首秀后，更是成为了2020年最值得等待的车型之一。变得更亲民的红旗受到了商场的极大重视，品牌形象愈加家喻户晓，在营销和推行上开端称心如意，这些都在不同程度推进了红旗的增加，让红旗曾经所未有的姿势敏捷兴起。

现在还有许多车企的出售数据还在计算傍边，应该会在接下来的日子里接连出炉，不过跌落现已成了不行改动的现实，2019乘用车累计销量跌落了7.4%。所以，可以获得增加的车企天然说有着真实强悍的实力地点，而这也从另一个视点阐明，顾客愈加倾向于挑选大品牌，三四线车企将会面对何去何从的窘境。

汽车商场的蛋糕尽管有小幅度缩水，可是怎样在2020年分得一杯羹，需求每一家车企拿出产品来说话。2019渐渐的变成了了前史，在新的一年里，机会一直与调整并存，笑到最后的才是笑得最好的。