三线奢华SUV黑科技2.0T却配CVT外观不错内饰短缺奢华感

现在非一线奢华品牌的境况困难，尽管有着比肩一线豪车的产品力，销量却一向惨白，无法之下只能以贱价来招引顾客。贱价的确不失为很多车企打的一手好牌，经过降贱价格使销量大增的车型的确不少，但是并非一切车型都能成功，尤其是本就在奢华品牌中品牌力不行的非一线。已然开始给自己的定位是“奢华”、“高端”，又怎能在定价时“自降身价”？若是不做“贱价文章”又怎样进步本身比照一线品牌的竞争力？在这两难的境地下，英菲尼迪QX50就跟英菲尼迪这个品牌的身世相同崎岖，上市不久就大将价格，但是即便如此却也没能打一场翻身仗，但是关于英菲尼迪QX50这款车型却又有着不错的点评。莫非品牌力对一款产品的影响竟是榜首要素？

英菲尼迪的外形规划并不算杰出，却很有本身特色，四边形中网内饰以熏黑式的菱形网状，上方银色镀铬饰条稍向外延伸，独具匠心；大灯选用的是尖锐的鹰眼造型，内部斜坡式的LED灯带大大提升了大灯造型的规划感；倒7字型的出风口就像凶恶的八字胡相同横亘左右两下角；前脸线条打造出的肌肉感很是具有魅力。

来到旁边面，由上下两条腰线打造出的肌肉感显示该款车型的运动气味，悬浮式的车顶更是加深了这一影响；银色的行李架以及车窗边框的规划都让这款车的亮点更为杰出，银灰色的轮毂极具金属气味；总的来说，英菲尼迪QX50旁边面造型仍是很具有高颜值特点的。

QX50的长宽高分别为4705×1903×1678mm，轴距为2798mm，英菲尼迪进入我国，并未巴结顾客，完成加长规划，这一点也是影响其销量的原因之一。因为尺度的稍显下风，QX50的空间天然也不会宽阔，规范身段成年男性乘坐驾驭座时，头部约余1拳，乘坐后排时，头顶仅剩一指，腿部倒还有两拳左右的剩下空间；后备箱容积惯例状况下为565L，座椅放倒后大约容积可达1139L。

来到车尾，上窄下宽式的车尾规划让车身的肌肉感非常显着，两边尾灯由一条银色镀铬饰条衔接，层次感丰厚；LED光源为全系标配；双方双出式的排气孔在银色后围住之下显得更外夺目。

车内对称式的中控台规划视感杰出，巨细分别为7英寸和8英寸的触控液晶屏组成了中控台中心的连屏规划，显示出奢华感与科技感；除入门版车型选用的仿皮座椅之外，其他车型均选用了真皮原料，契合人体工程学的座椅规划让乘坐感触大为进步；全系标配可敞开式全景天窗、定速巡航、三种驾驭形式切换、发起启停、主动驻车、上坡辅佐、七气囊；装备方面非常宽厚。

QX50全系搭载了一台2.0L的涡轮增压发起机，匹配模仿8挡CVT无级变速箱，最大马力为245Ps/272Ps；峰值扭矩为380N·m。选用前麦弗逊后多连杆式双独悬结构。

以上海区域为例，英菲尼迪QX50终端优惠达到了4万余元，指导价33.38万，优惠后最低仅需29.38万元便可下手2018款2.0T两驱精英版车型，但是销量并不如人意，很多人说QX50虽有所降价，却难掩减配的现实；价格下降起伏大，速度快，二手车不保值也是硬伤。你怎样看？