性价比最差平行进口车之一换个车标就要100万

一说到平行进口车，许多朋友的第一印象便是价格低、性价比高。可是价格低也是用没有官方质保换来的，假设没有价格优势，我们就不会购买平行进口车，而是去买4S店里的中规进口车，所以它价格低是理所应当的。可是平行进口有这么一台车，与其它车型同渠道打造，一个卖12万起，而另一个，换个车标却卖120万，真实难以想象。

换个车标就多要100多万？这台车便是与日产纳瓦拉同渠道打造的奔跑X级皮卡。皮卡在国内热度一向不高，销量根本让长城分去一半商场，但在美洲和澳洲等地皮卡可是大受欢迎，因为其强壮的装载才能和四驱通过才能使它的有用性大大增强，而奔跑也是针对奢华皮卡范畴，推出了X级皮卡，X级皮卡并未官方引进国内，只要少数的平行进口版。

X级皮卡连续了奔跑的规划元素，硕大的车标、两条杠的中网、以及一向的大灯造型。前围住选用黑色的涂装规划，防滑的原料，尽管定位是奢华皮卡，可是奔跑并没有忘掉皮卡的本职工作。高配车型选用了LED大灯规划，而且带有大灯清洗，关于经常跑烂路的皮卡来说仍是很有用。

车身旁边面线条没有过多的棱角，比较偏圆润，缺少皮卡的硬汉形象，这与纳瓦拉相似，车顶配有行李架，车厢外部没有装备粗大健壮的挂钩。车身尺度方面；奔跑X级的长宽高分别为5340mm/1920/1819，轴距为3150mm。

在内饰方面，比较于奔跑的轿车和SUV车型，就没那么奢华，全体有威霆(参数|图片)的影子，而且中控台以硬塑料为主，尽管上面为皮质包裹，可是奢华感差了许多。屏幕是一块8.4英寸的显示屏，依然是奔跑上一代的规划风格。

在越野方面，X级(参数|图片)皮卡配有分时四驱体系，带有低速四驱、高速四驱、陡坡缓降和货箱照明灯。而且扭矩扩大份额为1:2.7，后桥配有中心差速锁，全体硬件体现不错，根本和纳瓦拉(参数|图片)保持一致。

动力体系方面，选用汽油和柴油两种发动机，其间X200为最大功率166马力的四缸汽油发动机，扭矩238牛·米；柴油发动机车型为X220d和X225d，分别是最大功率163马力和190马力，峰值扭矩403牛·米和450牛·米的四缸柴油机。与之匹配的是6速手动和7G-TRonIC PLUS主动变速箱。

与纳瓦拉同渠道的奔跑X级皮卡卖到70万，比较十多万的纳瓦拉翻了5倍多。这还不行。在成都车展上，通过巴博斯改装之后，价格竟然高达158万，真是有钱人的玩具。

当然，通过巴博斯改装今后，功能会有很大提高。首要便是动力体系，巴博斯300X皮卡搭载了排量为3.0L的柴油V6发动机，可输出最大功率300马力，最大扭矩620牛·米。7.5秒就可以破百，最高时速达210公里/小时。而最招引眼球的无疑是尾部变成双方共四出的排气。

不仅如此，巴博斯版外观愈加霸气，中心的巴博斯标志分外夺目，大面积的中网选用了熏黑的处理，下方保险杠的选用了银色进行装修，某些特定的程度上提高了视觉效果，前保险杠参加LED灯组，车顶参加12组LED辅佐照明体系，全体视觉效果愈加霸气。

成都车展上限量版巴博斯300X皮卡，尽管是限量版，可是158万的价格真实有点高得离谱。外观和动力提高确实许多，但奔跑X级根柢真实太低，内饰也不奢华，无法担任这个价格，再说了，有这钱买个大G不香吗？以上仅仅是个人自己的观念，不喜勿喷。