春风日产不破楼兰终不还

唐朝闻名边塞诗人王昌龄的《从军行七首.其四》中有一句气势磅礴又非常悲凉的诗句：黄金百战穿金甲，不破楼兰终不还。诗句中借用了汉朝楼兰王国的典故。汉朝时，楼兰王国与匈奴勾通，多次截杀出使西域的使者。公元前77年，大将军霍光派平乐监傅介子前往楼兰，智取楼兰国王首级胜利归来，扫除了丝绸之路上的一个妨碍。

当然，这篇文章并不是"诗词鉴赏"，主要写的仍是春风日产旗下的楼兰这款车。不过今日的"不破楼兰终不还"并非上文悲凉的意义，而是春风日产将楼兰这款车"破罐子破摔"和"损坏"的意思，由于日产将一款好车"毁"在了自己人手上。

楼兰定坐落中型SUV，它的竞争对手是群众途观L(参数|图片)、丰田汉兰达、本田冠道(参数|图片)这类车型，可是从销量数据上看，楼兰的销量实在是不抱负。当竞争对手都现已迈向万辆沙龙时，楼兰的月销仅在千辆徜徉，这对它的冲击是巨大的，这款"倍受好评"的日产SUV，为什么便是没人买？

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楼兰销量差现已不是一天两天了！

2011年7月曾经，楼兰(参数|图片)在亚洲和欧州商场很受欢迎的，但在我国商场楼兰仍是以进口车身份出售。可能是楼兰在亚洲其它国家和欧洲商场的成功给了它"勇气"，进口楼兰尽管搭载3.5L V6发动机，可是价格更是高达56万。

显着，用56万买一辆日产车，大部分我国顾客不会干这种"傻事"，想想现在的英菲尼迪就只知道，更何况那是2011年。莫非是当是的BBA不"香"，仍是汉兰达(参数|图片)太贵？

我国轿车商场和顾客用实际行动狠狠的打了进口楼兰的"脸"，日产痛定思痛，所以决定将楼兰国产化。不过国产版楼兰的价格并没廉价多少（价格为48万），而此刻的汉兰达却要比它廉价10多万，更别提其它品牌的中型SUV了，楼兰这个"后生"再次遇冷。

楼兰进入我国商场的时刻，正是SUV的盈利期，无论是合资品牌仍是自主品牌都在抢占商场、打出口碑、进步商场保有量，相互之间的"价格战"不亚于当下，只怪楼兰不太识时务。途观L、昂科威、汉兰达、冠道等车型在此刻以站稳脚跟，它们能够把楼兰按在地上"冲突"，阅历两次失利的楼兰已无还手之力。现在，商场现已归于它们，楼兰再想翻身就难了。

外部镇压楼兰，楼兰在日产内部的日子也不好过!

价格过高的苦果只要楼兰自己咽下，认识到过错的它将起价格降至23.88万，优惠后的价格也仅为20.08万元。楼兰的价格正常了，却得不到日产注重了。

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现款楼兰的长宽高为4897mm、1908mm、1691mm，轴距为2830mm，是一款规范的中型SUV身段，但比较惋惜的是全系只要5座版。在国家推出"二胎方针"后，七座版的车需求是显着上升，但楼兰却无动于衷，具有大尺度车身却只放5个座位，岂不是浪费资源？反观同门兄弟奇骏(参数|图片)，不只5座7座都有，并且价格比楼兰廉价，知名度又比楼兰高，假如是你，楼兰和奇骏你选哪个？楼兰被自家兄弟车型给干"倒了"！

楼兰

奇骏

产品力的缺点能够靠更新来补偿，不过日产如同忘掉给楼兰更新了。2019年，轩逸、天籁、逍客、奇骏、途达都进行更新或许换代，唯一楼兰仍是老样子。说实话，外观和内饰都是各有所爱的工作，这种片面问题不应该拿出来说，可是楼兰的规划实在是让人"琢磨不透"。它归于年青看了觉得"丑"，中年人看了以为"急进"的类型，成果便是两头不巴结。反观奇骏主打老练、慎重、大气；逍客主打年青、时髦、运动，这样的定位和造型就比楼兰好多了。

简而言之，现款的楼兰是一个为难的存在。论实用性，逍客、奇骏能够代替；论越野性，途达也不是不能够，这样一来，还有楼兰什么事吗？终究，楼兰仍是"毁"在了自己人手中。2019年，楼兰全年累计销量23523辆，日产全系销量1170278辆，楼兰只占了日产2%的比例，你说气不气人？

注：配图来自网络，权力归原作者一切，同时感谢！