在中级SUV商场,汉兰达算是“神车”一枚,上市后一直求过于供,在跌跌不休的车市中,不降价、不优惠、没现车、排队等,这些牛气的行动让它显得更为特立独行。这款车型上市6年一直没有全面改造,都是经过中期换代的方法来进行小幅度的调整,但即便如此,汉兰达仍然处在热销的队伍中。
日前,鬼哥了解到,最近,源自丰田TNGA架构的第四代汉兰达已在美国区域发布价格,分汽油版和混动版两种车型,其间3.5L V6车型的起价格为34600美元(约合人民币24.24万元);2.5L混动版的起价格则为38200美元(约合人民币26.77万元),新车估计将在下一年由广汽丰田引进。那么,先跟鬼哥看看这款新车有哪些改变?
车长添加 60mm 7座和8座可选
在当时的中级SUV商场中,时髦、运动已成为干流SUV的入门标签。在这样的风向标之下,全新的汉兰达也一改以往的中庸、厚重,在规划中,添加了更多的潮流元素,看起来更为年轻化。与老款车型不同的是,全新的汉兰达前脸换装为倒梯形格栅,一起车身旁边面腰线突出了力气感,隐藏式的A柱营建出了悬浮式车顶的作用,尾灯则采用了细长的LED灯带规划,运动感和科技感爆棚。
值得一提的是,因为全新汉兰达根据丰田旗下最新的TNGA架构(TNGA-K)打造而来,这款车型在尺度上也发生了新的改变,全新汉兰达的长宽高分别为4950/1925/1720mm,轴距为2790mm,全体长度较现款车型增加60mm。
内饰的风格与现款比较,也改变了许多,新车在配色与配备上都有了新的打破,非对称式的中控台要比老款更具科技感,但可以看得出的是,全新汉兰达在做工和用料上并没有走缩水道路,而是连续了之前的高水准,在空间体现上,北美版汉兰达有7座和8座可选,座椅为2+2+3和2+3+3的布局,归纳体现与现款差异不大。
美版3.5L汽油/2.5混动 国产或换2.0T
除了外观与内饰的改变,在动力体系也发生了新的改变,美版的全新汉兰达搭载3.5L V6天然吸气发动机,匹配8速手自一体变速箱,最大功率300马力,可选装四驱体系,这样的配备和数据仍是可圈可点的,与同级竞争对手比较,仍是有着显着的优势。此外,美版全新汉兰达搭载了2.5L直列四缸混动体系,归纳最大功率为246马力,标配前驱并可选装四驱。
据悉,全新汉兰达可能在下一年引进国内生产,但从现在国内商场的开展的新趋势看,国产后的全新汉兰达不会引进美版的3.5L排量,持续搭载2.0T发动机的可能性比较大。可是,依照现在各大汽车品牌大力布局混动车型的速度看,广汽丰田估计会引进2.5L混动车型,并且,将混动版车型作为新的打破。
鬼扯:汉兰达是中级SUV商场中的标杆车型,具有巨大的粉丝团,质量拔尖、口碑优秀且保值率极高,现在,全新的汉兰达再度来袭,现在,从这款新车的配备与实力看,全新汉兰达引进中国商场后相同还会很炽热,值得等待。