宜宾凯翼轿车有限公司获乘用车双资质

电车汇音讯：工信部信息显现，日前，宜宾凯翼轿车有限公司取得了国家乘用车双资质（含新能源），成为四川省首家具有轿车、SUV、MPV三大类乘用轿车出产资质的整车出产企业。

凯翼轿车原为奇瑞轿车全资子品牌，在2018年1月份，四川宜宾市轿车工业开展出资有限责任公司联合普什集团以29.94亿元买下了凯翼轿车51%的股份，凯翼轿车由此发动迁址。凯翼轿车公司2019年头全体入驻四川宜宾和成都，并在这儿正式具有了独立的出产基地和研制中心。

2019年1月7日，凯翼轿车宜宾出产基地首台量产车凯翼X5(参数|询价)从总装车间下线，这在某种程度上预示着凯翼轿车四川宜宾基地具有了独立的整车出产能力。现在跟着凯翼工厂、产品等全面落地，也如愿迎来了工信部的盖章认可，取得了燃油乘用车出产资质，并且仍是“7字头”的。

为何燃油车出产资质的取得关于一家轿车企业来说含义严重，这儿不得不提一下方针布景。2017年3月28日，国家开展变革委工业司安排召开了轿车出资项目办理工作会议，要求各地完善轿车出资项目办理，制止核准新建传统燃油轿车出产企业出资项目，严控现有轿车企业扩展传统燃油轿车产能，这在某种程度上预示着现有传统燃油轿车出产企业的数量将只减不增。

为此，新创车企只能转战纯电动乘用车出产资质，但这条路并不顺畅，现在新创车企中仅合众、知豆等少量造车新势力经过了发改委和工信部的批阅取得了出产资质，威马/抱负轿车则是经过收买的途径取得，蔚来/小鹏等则挑选了传统车企代工的形式。

轿车、SUV、MPV三大类乘用轿车出产资质的取得给了凯翼轿车更大的商场空间，根据新的产品渠道和出产工厂，凯翼从头规划了轿车、SUV、MPV三大产品线，并将连续推出7款产品，其间SUV产品方面有炫界（或于2020年第一季度上市）、炫界新能源版、FX12三款，轿车有GS11、GS11新能源版两款，MPV有FX13、FX13新能源版两款。

文章主要内容引自 轿车之家