安全性比美奥迪Q5L这样的SUV居然才8万出面

提到启辰品牌，我们关于它的形象便是合资质量与超高的性价比。既想具有日产的质量还想具有自主的价格，那就选它！尤其是在动力系统、安全性、智能化方面，启辰很好地将日产的技能与启辰的科技感彼此交融。

在车型研制方面，启辰品牌相同直击顾客需求。从销量数据看，紧凑型轿车与小型SUV依旧是轿车销量构成的干流。启辰品牌应势而生推出在商场被誉为启辰版轩逸(参数|图片)的D60车型，现在又推出小型SUV T60，这两款60系车型的组合，将成为启辰品牌在干流消费商场的销量支柱。

尤其是启辰T60自动挡主销车型打入9万多区间，凭仗日产的黄金动力总成与智能化体会，遭到顾客的欢迎。凭仗在2018版C-NCAP斩获小型SUV磕碰测验最高得分，启辰T60也成为A类车中价格最低的五星安全质量SUV！

在益发苛刻的2018版磕碰规范傍边斩获5星

上一年7月，启辰T60还以91.7%的高得分率，荣获C-NCAP 五星安全评级。而这一撞，更让启辰T60的躲藏实力总算得以展示，在红点君看来，这是对启辰T60产品力的如虎添翼。启辰T60也是迄今为止，15万元以下安全性最佳的SUV。

假如你了解2018版C-NCAP测验规范，你就能更直观地了解启辰T60在安全性研制方面的大手笔。首先在磕碰规范上全新C-NCAP旁边面磕碰得到强化，移动壁障由本来的950公斤提高到1400公斤，而且磕碰的车辆高度也有所提高，然后更好地模仿实在车辆的碰击。40%偏置磕碰仍然与欧洲E-NCAP坚持64km/h的时速。

这样的规范，对车辆的安全性研制，提出了更高的要求。而即便这样苛刻的磕碰测验，启辰T60仍然在磕碰测验傍边，斩获第三名直追奥迪Q5L(参数|图片)。

值得一提的是，启辰辰T60的被迫安全（乘员维护）更是拿到了94.11%的高分！要知道在C-NCAP磕碰测验中关于乘员磕碰的权重占70%，只要车身安全性规划满意优异，才有入围5星的可能性与条件。

安全性规划交融日产技能之大成

斩获小型SUV磕碰最高成果，这是启辰品牌在安全性方面展示的良知质量。一直以来安全性也成为顾客继动力之后评论最多的论题。而在启辰T60的研制进程中，安全性一直是它引以为傲的产品优势。

在全球，选用日产Zone Body车身磕碰溃缩规划的车型，都能在IIHS、E-NCAP获得不俗成果。启辰T60在车身磕碰溃缩方面相同秉承自日产，全车具有高强钢使用份额超越50%，乘员舱的超高强钢使用到达15%。在同级车中首先选用1200-1470Mpa热成型钢的UHSS高刚性车身，这也是目前车用钢板傍边较高的规范，高于小型SUV选用的850-1150Mpa规范。依照中高级车规范打造的Zone Body区域组合车身选用碰击缓冲结构、安全性维护区域、碰击缓冲区域三段式磕碰结构规划，经过溃缩、抵挡、涣散让启辰T60具有很高的被迫安全性。

当然除了溃缩规划，中部乘员舱的强度才是中心，它的规划有必要能抵挡强壮的磕碰惯性发作的动能。启辰经过对车内乘员安全研讨堆集丰厚的经历，以及研制多多项领先同级的被迫安全设备。大部分磕碰，乘员受伤首要是因为受力和揉捏导致胸部发作骨折，乘员胸部首要遭到安全带力以及气囊力，一起因为车辆侵入以及乘员前移，可能会导致乘员与方向盘发作强触摸，在胸部维护上首要考虑从乘员空间以及胸部受力视点。

近些年，渐渐的变多的车辆磕碰视频显现，因为安全带预紧规划与气囊面积缺乏，构成的车内乘员头部损害屡次发作，也影响了车辆的磕碰成果。启辰T60针对这样一些问题，都选用了高于磕碰规范的技能优化。

启辰T60为了将乘员肋骨损害降至更低，全车选用预紧限力式安全带，完成0.02S内将乘员束缚在座椅上，提高乘员束缚功率，保证他们不会跟着惯性脱离座椅；其选用60L的主气囊与72L的副气囊，侧气囊0.02s内彻底打开，主/副气囊0.04s彻底打开，全面掩盖掩盖乘客的头，颈，胸，腹，臀，构成了全方位的车内乘员维护。

旁边面磕碰优化优于C-NCAP磕碰规范

近些年，轿车旁边面磕碰的事端发作益发频频，而C-NCAP的旁边面磕碰规范也日益苛刻。某域将旁边面防撞梁撞断的图片，更是让我们对车身安全性极为重视。

以2018版的C-NCAP规范为例，参加旁边面磕碰的模仿车分量到达了1400公斤，模仿车的栏板高度也从818mm增加到1600mm，更挨近实在车辆的自重与高度。启辰T60为了提高旁边面磕碰的安全性，将防撞杆的强度提高到1470Mpa。加宽车门槛截面25mm，这是经过架构强化，进一步抵挡磕碰磕碰动能，B柱的热成型钢强度到达了1200Mpa，经过多路径涣散的底部通道大幅下降磕碰动能，侧碰车体侵入量削减20%，保证车内乘员的安全。

在C-NCAP的旁边面磕碰实验中，启辰T60在8项目标里7项获得了满分，19.69的得分高居同级车第二位，意味着侧碰时司乘安全得到充沛保证。

行人维护规划选用职业最新技能

为了将磕碰发作的丢失降到最低，启辰T60内行人维护方面也具有许多同级车独有的技能，而2018版C-NCAP磕碰规范傍边，行人维护也是查核的重要一环。

启辰T60车头前部选用上中下三段式行人维护规划

在对应行人维护进程中，对行人最大的损害便是车头前部的尖利杰出物。启辰T60归纳考虑了机盖按压刚性、车辆经过角、损害性等其他整车功能要求。车辆前端对行人腿部构成上、中、下三个支撑结构，其间中部支撑需求满意行人维护腿部维护要求的一起，需求满意轻抵触的要求，T60将中部支撑设置为三段式吸能结构。

启辰T60雨刮器选用更灵敏的溃缩规划

将行人头部的规划降至最低

一起对翼子板装置支架的结构进行优化，选用几字型，在头部碰击进程时更简单溃缩变形；为下降雨刮电机邻近的头部损害，对雨刮电机的装置支架进行结构优化规划，在头部磕碰进程中支架开裂然后具有更大的冲行程，下降头部损害；内行人头部与大灯碰击时，启辰T60大灯的装置支架也选用溃缩的规划里边，给头部供给满意的缓冲空间，防止头部损害值过大。启辰T60经过这些规划，再给行人供给全方位维护的一起满意整车功能开发的需求。

启辰T60的行人维护得分份额为78.32%，到达五星+水平，在所有2018版C-NCAP已点评无PUEH（自动弹起式引擎盖）配备的32款车型中排名榜首，高于平均水平11.74%。

红点调查

2010年启辰品牌诞生，9年来启辰秉承“以顾客需求为中心”开创理念，一直致力于为顾客打造安全舒适车型。2019年启辰T60再创佳绩，面临18版C-NCAP更为苛刻的实验条件，终究仍然以91.7%的高得分率顺畅到达五星，成为启辰宗族继T70、T90、D60 之后的第4款五星安全车型。

以往的小型SUV尽管能在安全性上牵强到达5星的及格线，但碍于车身安全性规划根据小型车，存在先天缺乏。跟着近些年顾客关于轿车安全性的重视，能否以高分经过C-NCAP磕碰，已成为顾客购车时的重要参阅。而启辰T60在安全规划规范上向中高级车看齐，勇于向更高规范建议应战，其磕碰测验成果与奥迪Q5L如此挨近，也打破了顾客关于廉价车没有安全性可言的固有认知。