12月新能源车销量跌落超六成商场销量走势继续低迷

全体商场销量体现

*本陈述一切数据来源于达示数据渠道

12月，新能源汽车商场完结销量9.7万辆，同比下降63.7%，环比上升30.3%，同比降幅高于全体商场销量；

总览新能源全年销量，补助退坡后的整个新能源汽车商场一向没恢复过来，即便在年前的购车旺季同比降幅也超50%，阐明整个新能源商场仍受政府影响非常巨大；新能源汽车商场如果在税收和运用环节得不到方针的支撑，短期内仍然会坚持低迷的态势；

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微型轿车商场占有率严峻缩水，紧凑型比例大增

12月新能源车细分商场方面，紧凑型轿车占比37.9%，环比微降0.4%；SUV占比29.2%，环比上升29.2%；

12月广义乘用车商场中，仅跑车同比上升，其他细分均同比下降；其间轿车商场占比68.2%，纯电动轿车仍然是大多顾客的首要挑选；

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紧凑型初次超出微型车冲上纯电动商场第一

12月，紧凑型轿车以月销5.5万和0.8万的成果继续稳居纯电动和插电混动第一，比例别离占42.1%和24.4%；

*注：完整版还包含各细分商场混合动力车销量及走势图表

自主品牌比例稳定在7成车比例

12月，自主品牌销量1.4万辆，月度比例占比77.2%；合资比例占比14.8%；进口比例占比0.08%；

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2019年1月自主比例占比为91.7%，补助退坡后比例根本稳定在70-80之间，新能源汽车行业在退坡后的商场环境下面临着从头洗牌，诚心做车，仔细研制的自主品牌才能够锋芒毕露；

*注：图表为自主/合资/进口累计比例占比，别的，完整版还包含自主/合资/进口比例及销量走势图表

特斯拉安定一二线城市销量位置

12月一线城市，比亚迪销量为6463辆，居第一；特斯拉月销4936辆，居第二；宝马本月冲上第五，而月销完结2751辆；

2019年第四节度，特斯拉在一二线城市继续发力，确保销量位置；

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插电混动商场成年男性为首要消费集体

12月，纯电动商场中，男女比例散布相对均衡，年龄段散布向30-39周岁人群歪斜；插电混动中，30-39周岁的男性占首要比例，且超多半的销量来自于个人购车。

以上节选自达示数据发布的《2019年12月新能源车销量剖析陈述》，陈述还包含有新能源车在各城市销量剖析、各等级城市偏好品牌销量与比例占比、全国城市群销量状况、新能源车销量前十品牌剖析等，更多具体内容，联络咱们！

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