萌发之年丰田轿车跑出转型加速度

轿车产业历经百年展开后，正在迈入电动化、智能化、互联化、同享化的全新阶段。“更容纳”的我国轿车市场不仅是全球轿车厂商的必争之地，也是全球轿车产业转型晋级的重要策源地之一。

丰田发布2020年在华销量方针：176万辆

跟着2020年三款纯电动车上市，丰田进入“EV元年”

关于丰田来说，2019年是“耕种之年”。一方面，在我国轿车市场堕入全体调整的大布景下，丰田轿车公司2019年在我国市场销量到达162万辆（同比增加9%），完结前史出售最好效果。

　　另一方面，从与清华大学建立联合研讨院，到向我国的轿车厂商供给氢燃料电池组件，再到在新动力、无人驾驭等“新四化”范畴的打破。丰田一系列新战略在我国稳步落地，并收成了丰盛效果。

　　在本年的丰田媒体新年会上，丰田轿车我国本部长、丰田我国董事长上田达郎表明：“2020年是21世纪20年代的第一年，咱们咱们都期望尽力使2020年成为‘萌发之年’，致力于将丰田打造为被我国人喜欢的企业、为我国环境做出奉献的企业。”关于2020年的等待，丰田决心满满的喊出了176万辆的在华销量方针。

　　经过产品阵营的不断扩展，丰田实在实行加快我国工作的许诺，向“移动出行服务供给商”转型也在稳步推动。往后，丰田将持续以敞开的姿势与各范畴的同伴协作，全方位推动电动化的遍及，为我国未来移动出行社会做出奉献。

扩展“朋友圈”丰田“电动化”换挡加快

2019年是丰田我国战略的“完成”之年，除了销量完成稳定增加，我国市场位置的重要性也进一步凸显。其间，丰田的各项电动化行动不断执行，电动化产品阵营扩展。

在电动化范畴，丰田一向秉持着“只要完成环保车辆的遍及才干真正为环保做奉献”的信仰，到2025年丰田方案全球电动化轿车销量到达550万辆以上，并将在我国市场投入10款电动化车型。

在2019年的上海车展上，丰田根据TNGA丰巢概念首款SUVC-HR和奕泽IZOA开发的EV（电动轿车）车型初次露脸。作为丰田首款量产电动车，它们的到来将为我国顾客供给愈加多元化的挑选。两款车型方案于2020年开端在我国市场出售。

针对纯电动车电池安全、衰减、充电以及操控等现实问题，丰田以处理用户焦虑为起点，拿出了自己的“杀手锏”。比如在大容量锂离子电池包表里设置多重高强度维护行动，进步磕碰时的维护功用；经过电池包内部温度办理、充电量操控等办法按捺电池老化，使得十年后电池容量坚持率到达同类最高水平的80％以上。

种种电动化技能上的打破与保证，让丰田在华首款纯电动车一经露脸就敏捷迎来职业及顾客很多等待目光。

作为电动化遍及中的重要一环，丰田展现了敞开共赢的姿势，在我国的“朋友圈”也不断强大。

2019年4月21日，丰田轿车与清华大学建立“清华大学-丰田联合研讨院”，对轿车新技能、氢动力、未来出行方面的课题打开为期5年的研讨。

随后，丰田连续与比亚迪、宁德年代、广汽集团、我国一汽、新中源创投等多家企业签定战略协作结构协议，在新动力整车、动力电池等范畴打开深化协作，产品触及混动、插混、氢燃料、纯电等一切技能道路，全方位推动在华电动化工作的展开。

由于泛在、清洁的特性以及商业化推行的潜力，氢能一向是世界动力革新的重要挑选，燃料电池轿车的研制因而被称为“未来轿车产业技能竞赛的制高点”。

在我国，丰田于2019年开端全面推行遍及氢燃料电池技能，特别是FC（氢燃料电池）商用车范畴，继上海车展上宣告FC柯斯达将作为丰田品牌初次引入我国的FCEV（氢燃料电池车）之后，又连续经过与北汽福田、亿华通、我国一汽、姑苏金龙、上海重塑等企业展开协作，向多家我国商用车厂商供给丰田氢燃料电池组件，以此完成FCEV在我国更大规模的遍及。

丰田社长丰田章男表明：“轿车的新四化会对现有轿车职业发生颠覆性影响。对轿车厂家来说，脱节原有事务形式，建立全新事务形式是一个重要的课题。这仅仅靠丰田一家的尽力是不行的。咱们乐意与其他制造商同享技能，一起进步。”

布局移动出行丰田按下转型“快进键”

有剖析以为，后工业经济年代的特点是同享、服务、智能。关于轿车产业来说，简简单单完成功用现已满意不了顾客的需求。在轿车向智能网联化转型的大布景下，轿车将从单纯的交通工具演变为人类新的日子场景，成为人类新的沟通、沟通途径。

2018年1月，丰田宣告从传统轿车制造商向移动出行服务供给商转型，以援助更多人的安闲出行，作为标志一起发布了应用了电动化、互联化、无人驾驭等先进的技能的e-PaletteConcept（社会同享移动出行渠道），致力于创造出援助咱们正常的日子及面向未来多样化服务的全新移动出行服务。

在转型移动出行服务商的道路上，我国无疑是丰田全球战略高地。

2019年7月25日，丰田与滴滴关于在我国深化移动出行服务范畴的协作达成协议。为进一步强化两家公司的协作同伴关系，丰田、滴滴将与广汽丰田轿车有限公司一起建立合资公司，展开面向网约车司机的车辆相关服务。

丰田与滴滴除2018年1月发布的环绕e-Palette范畴的协作以外，从2018年5月开端在丰田的演示经销店面向网约车司机展开车辆租借事务，使用丰田构建的智能互联车辆信息系统“移动出行服务渠道”，经过智能互联服务辅佐车辆进行维护，而且向网约车司机供给安全驾驭辅导。

2019年11月29日，丰田宣告建立丰田海南出行有限公司，开端在海南省供给出行服务。

丰田海南出行初期首要事务包含短期租借、礼宾接送、长时间租借。其间短期租借首要面向岛表里游客，可经过丰田海南出行有限公司的微信大众号、游览网站、协作酒店等多种方法预定，服务车型以凯美瑞、亚洲龙、荣放、汉兰达等中高端车型为主。

作为由轿车制造商向移动服务供给商转型的一环，丰田我国此次联合丰田金融、中升集团以及嘉华集团，凭仗各安闲轿车租借、轿车金融、轿车出售、售后服务等方面的丰厚经历，经过供给高端、优质的服务，让一切人都能够享用安心、交心的出行体会。

丰田章男表明，假如“移动出行”成为人们应战愿望过程中的妨碍，那么丰田会以此为己任，全力攻克难关，使“移动出行”助力完成愿望。