冰雪试驾昂科旗圆一回武侠梦

雪，总是神话故事中绕不开的标签。

而在成人神话的武侠小说里，雪也是极为重要的存在。

金庸无疑是爱雪的。不论是连城诀里雪上深处狄云与水笙的侠骨柔情，仍是雪山飞狐里胡斐跟苗人凤那场浩荡气机的雪山对战， 亦或是神雕侠侣里洪七公和欧阳锋在大雪中华(参数|图片)山之巅的爽快恩仇，行文中，总是能读出几分关于雪的执爱。

古龙的笔下也从不掩藏对雪的喜懽：“凉风如刀，以大地为砧板，视众生为鱼肉。万里飞雪，将穹苍作洪炉，熔万物为白银。”在《多情剑客无情剑》中就以雪为开篇，将李寻欢和阿飞两人组织在天寒地冻中相遇，从此敞开了一段江湖恩怨情仇事。

汪洋恣肆的雪中江湖孕育了多少人“遥豪情万丈,梦仗剑天边”的侠客情。可时光荏苒，只解催人老,穿行过当年的人们，当今被日子小事压垮, 早已无心再聊武侠。也逐步发现，雄鹰只在电视里翱翔，豪侠仅存于酒后的梦话，白悬于博物馆，即便你具有了它，又能刺穿什么？冰雪中瑟瑟发抖的咱们，都不过是缘木求鱼里的那只猴儿，武侠梦一向仅仅那弯被冻住的井里月。

可试问，谁愿真将武侠梦就此抹去？

冬至时分，在平均气温挨近零下30℃的呼伦贝尔海拉尔市区以西，上汽通用别克就将自己置身封冻的呼和诺尔湖面上，拾起了咱们的武侠梦。

久仰大侠，今天幸会

怒雪威寒，六合肃杀，千里内一片雪白，几无杂色。开封郊外，漫天雪花中，两骑前后奔来。——《武林外史》

海拉尔一个起雾的清晨，如《武林外史》第一章描绘得那般，是雪满漫空，是四面冰封。不同的是，和小说比较。漫天雪花中少了奔来的快马，却多了在冰面上休整蓄势，整装待发的上汽通用别克SUV宗族数位大侠们。

别克品牌，阅历了一个多世纪的演化，简直与汽车工业的前史相同悠长的它，并没有被前史的滚轮碾压而变成返老还童、巨大陈腐的姿势，反倒因时刻的厚积使得它更有奋发向上的奔逸向前。正如咱们所见，别克品牌在SUV商场中仅用了短短的几年，就从昂科威(参数|图片)的形影相吊完结到了兴隆的宗族布局,。而这次来完结冰雪项目的车型，正是齐备了SUV宗族中梯度布局的c位大侠，全新中大型SUV——昂科旗(参数|图片)。

给予昂科旗c位大侠的头衔，绝非妄语。

纵观曩日武侠国际，被官方认可的大侠们，不论是北展昭，仍是南郭靖，他们共通的中心便是具有一种超凡的才能：既能在维护自己不受暴力的侵略和损伤，还能在遇到全部不可理喻的情况时拔丁抽楔。这与既能保证舒适和安全，在面临各种路况又能方便的解决的昂科旗，莫非不是正为符合吗？

去过招 去感触

本次冰雪试驾内场竞技项目大致上能够分为5个环节：技巧360、极速Slalom、直线加快、操稳路面限时应战、冰环漂移。

这不由得让人想起当年在华山绝顶，也是个隆冬，南帝，北丐，东邪，西毒，中神通，五大门派华山论剑一幕。而昂科旗最为精妙的奥义，是它能让坐进昂科旗里的你，亦能化身为“侠”，用傍身的技术于冰雪江湖上，与五项查核商讨，感触过招的趣味。

第一项“技巧360”项目中，需求驾驭昂科旗拖曳一台自重超越1吨的房车，完结日常驾驭的转弯、掉头号内容，毕竟将两车倒车入库。可即便有钉胎的加持，但在附着力十分低的冰面，要拖动一个超1吨的房车仍是有点难度的。

而得益于昂科旗2.0T发动机在1500rpm就能迸发350牛米最大扭矩的输出特性，在整个起步以及行进阶段，体现仍是十分轻松的，轮胎空转不走的为难并没再次呈现。

有人说过，武侠武侠，假如只要武，而没有侠,那就只能算是个没有脑筋的武夫 。

武是一种才能，侠是一种才智。昂科旗除了被赋予了微弱的动力外，它也具有睿智的内核。昂科旗搭载智能全路况四驱体系，能够操控前后桥的扭矩分配，一同还能轻松完结左后轮和右后轮扭矩在100：0-0：100之间调理，在倒车入库时，智能的流媒体后视镜能够供给更广且更明晰的后方视界，合作360°全景印象，就好像给你瞬间加持了黄药师五湖四海皆可统筹的落英神剑掌的技术，拖挂一个房车倒车，也绝无难事。

“极速Slalom”作为第二个科目，主要是模仿赛道滑雪的贴桩式，比较于一般路面上的绕桩，它的难度更高，更要检测四驱体系前后动力的分配以及动力响应速度。

昂科旗的发动机以及悬架部分均采用了铝制的轻量化结构，就像张三丰以柔克刚的那套太极剑法，转向时只需轻轻地给到适中的力度，就能够很好的完结接连的重心搬运。

此外，昂科旗一共有舒适形式（前驱）、AWD、运动形式以及越野形式四种。经过挑选，毕竟选定了越野形式，而且封闭一档牵引力操控办理体系。在该形式下，四驱体系能够更好的对前后动力分配，一同，在车身横向摇摆的时分，牵引力体系不会过于干涉动力输出。所以在这个形式下，这个近五米长的大块头，也能够快速完结绕桩动作，作出的车身动作也更为轻盈连接。

科目三比的是直线加快。虽然有钉胎的辅佐，但由于经过屡次体会，赛道上的积雪现已根本被刨洁净，这无疑会进一步下降附着力，此刻两驱形式现已不能够顺畅起步了。但可经过运动形式，让这套智能四驱体系能更准确的分配前后轮动力输出，能最大程度协助车辆起步。再合作上对油门踏板的准确操控，即便在冰雪路面也能具有不错的加快。

第四项要商讨的项目是：操稳路面限时应战。应战是在一条长度为3.88公里的冰雪道路上进行，其间包含了长直道、短直道、高速弯道、低速弯道、发卡弯道和组合弯道。想要在3.88公里冰雪归纳道路上取胜，要害并不是比谁的用时更短，而是看谁能把完赛时刻操控在5分钟整，越挨近5分钟的选手得分越高。所以是取胜的要害便是怎么维稳。

在这个环节，需求操控好进弯速度，经过细腻的油门操控去让车辆做到慢进快出。假如操控技术满足过硬的话，也能够像陪驾教练那样运用传说中的“斯堪的纳维亚式过弯”：在进弯前先将车头朝外摆，随后经过重心搬运来漂移过弯。假使操控得不行细腻，呈现了推头的问题，那也无需惧怕，有了四驱体系的保证，救车仍是有时机的。

冰环漂移：冰雪上的凌波微步

翩若惊鸿、倏忽往来不断，炉火纯青，《天龙八部》里描绘的凌波微步一向为很多书迷向往，我也是其间一个。所以说“冰环漂移”做为毕竟的商讨项 ，我是恰当云霓之望的。

而想要在这个100米直径的圆环中，卷起雪尘宣布撕破空气的吼怒，保持尽可能连接的漂移动作，首要要将车辆切换到越野形式。这个做法能让昂科旗四驱体系的动力输出会更挨近前后50:50的份额，而牵引力操控办理体系和ESC车身安稳体系，也要同时封闭。

跟着车速逐步提高，昂科旗会发作转向过度的现象。此刻不用忧虑，四驱体系绝不会让前轮丢掉驱动力，发作原地掉头的情况。只需求小幅度且恰当的批改方向，再合作足够的动力，便能够轻松操控住车身姿势。

当然，当车轮滚动视点到达某些特定的程度或车速超越60km/h时，本来封闭的ESC车身安稳体系就会重启介入。昂科旗这位“大侠，并非只要能带你凌波微步的铁血情怀，它，也有能呵护你的安全如剪烛西窗般的侠骨柔情。

从前的咱们，谈诗酒，忆芳华，论英豪。可现在的咱们深夜喝酒，杯子碰到一同，都是梦破碎的声响。少年武侠梦，毕竟在世事无常的实际里，和咱们走散了。

直到这次被上汽通用别克呼唤到了北方地区，在巴尔虎蒙古族厚重绚烂的民族文化里，在呼和诺尔湖的冰雪江湖上，让咱们体会到了技术傍身，好像侠客过招的驾驭趣味。昂科旗作为上汽通用别克SUV宗族里的旗舰，用它能文亦能武的的归纳体现才能，圆了咱们那个不舍忘却的武侠梦。

路，走了几十年，方向却不止一边；服装，偏心黑色，心里却仍是此间武侠少年。

文=周嬛 图片=上汽通用别克