电池供给缺少导致奔跑把本年电动车产值方针折半

德国《经理人杂志》（Manager Magazin）周四发文称，由于LG化学公司电池供给缺少，戴姆勒公司被逼将本年梅赛德斯-奔跑EQC电动车的出产方针从6万辆削减到3万辆。

戴姆勒原期望在2019年销售约2.5万辆EQC轿车，但只能出产约7000辆EQC轿车。

记者未能当即联系到戴姆勒请其置评。

关于戴姆勒来说，供给瓶颈此刻呈现可谓屋漏偏逢连夜雨。由于轿车制作商们现在在削减二氧化碳排放方面面对着不小的监管压力，假如未能将所产轿车的二氧化碳排放量降至均匀每公里95克，下一年它们将面对巨额罚款。

轿车制作商们现已依据所产轿车的分量和尺度拟定了各自的方针。依据猜测组织PA Consulting的数据，戴姆勒2018年的轿车均匀排放量为130.4克，到2021年需求到达103.1克的方针。

全球办理与IT咨询及技能企业PA Consulting在本月早些时候发布的陈述中称，假如戴姆勒未能在削减二氧化碳排放方面获得发展，将面对9.97亿欧元(约合11亿美元)的罚款。

2018年，由于顾客抛弃了柴油车，并转向购买尺度更大的轿车，在欧盟区域，轿车的均匀二氧化碳排放量上升了1.6%，到达每公里120.4克。2019年的数字没有发布。

戴姆勒劳资委员会主席迈克尔·布莱希特（Michael Brecht）对《经理人杂志》表明，该公司难以满意电池需求的原因之一是，特斯拉收买了德国工程公司Grohmann Engineering。梅塞德斯-奔跑此前曾延聘Grohmann Engineering这家电池自动化专业公司来构建自己的电池制作才能。