接近新年贾跃亭向特斯拉发贺信网友直呼FF91要来了

特斯拉在国内的风生水起可谓众所周知。尤其是跟着特斯拉上海工厂的投产，特斯拉也在我国收成了很多粉丝。

在本年1月上旬举行的交给典礼上，特斯拉CEO马斯克乃至亲临上海，以一段魔性舞蹈迎来了很多人的叫好。而依据特斯拉规划，除了现在现已量产的MODEL 3外，未来MODEL Y也将完结国产，而依据特斯拉的规划，2020年特斯拉将彻底解决产能掣肘，到时新能源车提车难、等车难的窘境将不复存在。

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并且更让人拍案叫绝的是，特斯拉 Model 3现在还在进行官降，得益于国产化后的本钱减缩，特斯拉Model 3现在指导价已由35.58万降至32.38万，一起加上新能源补助后，其终端价格已跌至29.9万，可谓价格屠夫。

一起，依据国内相关调研组织查询，未来跟着特斯拉零部件完结国产，其价格仍有27%-34%的下探空间，终究价格或将跌至20万出面。此外，跟着Model Y的到来，特斯拉的覆盖面和销量明显有望进一步上探，国内新能源车市也将再生变局。

反观贾跃亭的FF91则一向处于“难产”中，尽管该车早于2017年就完结了露脸，但一直没有上市。此前有媒体爆料称其2019年现已进行城市道路路试，可是眼下仍无更多量产上市信息。而依据此前规划，FF91方案于本年9月交给。

一个不容忽视的事实是，FF91若想正常量产上市，还需要巨额的资金支撑。依据此前法拉第未来CEO毕福康的透漏，法拉第未来或于本年第一季度完结新一轮融资，而取得融资后，就可以立刻进行量产作业。

不过，规划尽管很好，但落实到实际中还会存在许多曲折，资金能否到位？顾客是否配合？产品是否给力？途径能否疏通？都是摆在法拉第未来的问题。所以，其终究能否完结量产，还需要多方考量，存在较大的不确定性。

另一个值得重视的点则是，依据此前所说，FF91价格会达20万美元以上，也就是说价格会是高达百万人民币的豪车，这明显也是一般顾客不能承受的。这样的价格也和特斯拉国产后的价格形成了巨大反差，其销量状况空不达观。

无论是就公司实力仍是出售途径和认可度来看，法拉第未来都同特斯拉存在较大距离。而FF91能否撑起如此价格明显并不好说，即便本年可以完结量产，它在很大程度上或许也仅仅长时间资金商场的另一个故事。

值得重视的是，近来特斯拉市值初次打破1000亿美元，成为美国价格市值超千亿的轿车厂商，贾跃亭也经过微博对其表明了恭喜，并表明FF91将加快到来。但其终究能否按期而至，还留给商场及顾客很大的幻想空间。

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