车圈国产Model3连续交给有车主中奖拿到松下电池

“电池有松下和LG两种，车辆控制器硬件代码有HW2.5和HW3.0之分，别的有人还反映门板内侧由本来的搪塑工艺改为了硬塑料。“他表明最走运的车主便是拿到了”松下＋HW3.0“的高配，而他拿到的是LG＋HW3.0。

“续航路程官方给的便是445km，所以拿到松下的455km的算中奖，LG的445km也没啥特别大感觉。”3月2日刚刚拿到国产Model3新车的齐先生对腾讯轿车这样表明。跟他拿到同一批的车主，有的车是松下的电池，续航路程能够到455km，有的人拿到的是LG电池，续航路程与官方给的共同，为445km。

齐先生泄漏，跟着特斯拉线下门店的复工，国产Model3也开端正常交给，他归于年后比较早拿到车的一批。这一批拿到车的车主们反映，国产Model3有三处各不相同。

“电池有松下和LG两种，车辆控制器硬件代码有HW2.5和HW3.0之分，别的有人还反映门板内侧由本来的搪塑工艺改为了硬塑料。“他表明最走运的车主便是拿到了”松下＋HW3.0“的高配，而他拿到的是LG＋HW3.0。

现在，特斯拉官方回应了“车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标示不共同”问题，官方表明，一部分规范续航升级版Model 3装置的硬件为HW2.5。

而关于电池问题，马斯克此前也在本年1月举办的投资者会议上初次揭露供认，新增宁德年代和LG化学两家供货商，后续交给的车主依据批次不同或将拿到不同供货商的电池。而在上一年的12月，特斯拉官方也正式下调了国产版 Model 3 的续航路程数据，由本来的 460km下调至 445km。