成品油限价调整遇停滞下周期下调概率较大

（原标题：制品油限价调整遇年内第2次停滞 ，下周期下调概率较大）

经济调查网 记者 高歌国内制品油零售限价调整遇年内第2次停滞。

3月3日，依据国家发改委网站音讯，自2020年2月18日国内制品油价格调整以来，世界商场油价有涨有跌，按现行国内制品油价格机制测算，3月3日的前10个工作日平均价格与2月18日前10个工作日平均价格比较，调价金额每吨缺乏50元。依据《石油价格管理办法》第七条规则，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额归入下次调价时累加或冲抵。

至此，2020年我国制品油调价共阅历四次调价窗口，其间两次停滞，两次下调，汽柴油累积跌幅分别为835元/吨、805元/吨，折算升价为92号汽油0.63元、0号柴油0.69元。

据中宇资讯测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油将少花32.5元左右。月跑2000公里、每一百公里耗油8升的车型，调价后车主每月将削减101元左右的用油本钱。物流运送方面，以载重50吨的货车为例，重载行进百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价实现后月度油耗本钱将削减2760元左右。

卓创资讯制品油剖析师孟鹏剖析指出，受上星期期末、本周期初世界油价接连上涨影响，本计价周期伊始国内测算的原油改变率处在正值高位，商场一度出现提价预期。但遭到全球卫生事件影响，世界原油价格接连6个交易日下滑，且跌幅较大，导致改变率正值内接连下滑。

有关后市改变，孟鹏以为，现在全球卫生事件状况不容乐观，石油需求将遭到极大影响。虽欧佩克国家或台进一步减产的办法，但世界原油价格继续大幅上涨的可能性较低。此外，下周期伊始，国内测算的原油改变率将负值局面，故估计下轮国内制品油零售限价下调与停滞的概率并存。

中宇资讯则以为，依照现在的原油现货价格预算，新一轮制品油调价窗口仍旧出现宽幅下滑预期。据测算，下调起伏暂估计在200元/吨，给油价带来必定的下行压力，虽现在OPEC坚决推广深化减产，一起疫情开端影响中东原油产出，欧美原油期货价格底部拉升,令油价回涨，但经济需求担忧仍存，短期内走高仍旧承压，归纳来看，3月份全体商场仍将保持震动盘整走势。

依据国内现行制品油定价机制调理周期测算，新一轮汽柴油调价窗口将于3月17日24时敞开。