➤日前，通用轿车宣告，霍顿品牌将退出澳洲商场。如咱们所知，澳洲有着许多十分具有澳洲特征的东西，论修建，有每年都引来不计其数游客的悉尼歌剧院，论动物，有跳得高蹦得远的袋鼠，论轿车，那就不得不提霍顿这个姓名。

仅仅，从2020年6月初步，将不会再有霍顿品牌轿车被开下出产线，从2021年初步，澳洲商场将不再出售霍顿品牌轿车。

关于这个标志着澳洲轿车业的品牌来说，它的完毕好像来得很忽然，难免令人怅惘，实践上，这一天的到来仅仅时刻问题。

没有魂灵的“进口车”

2020年2月17日，是通用宣告霍顿品牌退出澳洲商场的日子，但假如你问起霍顿是何时与世长辞的，答案应该是2017年10月20日。从那一天起，澳大利亚的轿车业就现已没有了归于他们的“自主品牌”了。也是从那一天起，澳洲正式跨进本国再无轿车制造业的年代。由于在那一天，最终一辆在澳大利亚出产的霍顿下线，然后坐落澳大利亚南部阿德莱德的伊丽莎白工厂正式关停。

固然，从2017年10月20日之后，澳洲人仍是能买到挂着霍顿“狮子耍钢球”车标的轿车，但是由于霍顿在澳洲不再有出产线，在那之后的霍顿新车，都是在其他区域出产之后再运输到澳洲进行出售的。

既然是这样，一些原本在澳大利亚出产，而且首要面向澳洲商场的车型，天然就不会再持续供给了。其间最有代表性的，也是从前最受澳洲顾客欢迎的车型便是Commodore。

霍顿的伊丽莎白工厂出产的最终一辆车正是Commodore，诞生于1978年的Commodore车系在伊丽莎白工厂停产的那一刻就能够算是走入了前史。尽管后期仍有从其他区域出产的“新一代”Commodore引进澳洲，但这款新的Commodore咱们都很了解，便是咱们国内的别克君威(参数|图片)，它们的原版都是欧宝Insignia英速亚(参数|图片)，是个正宗的德系车，没什么澳洲血缘。

传统的Commodore有着大排量纵置后驱的传统，这辆横置渠道的君威在澳洲能供给六缸3.6L发动机加上四驱体系，也算是知恩图报了，即便如此，滋味仍是相去甚远。

君威挂着霍顿车标呈现在澳洲，还打着Commodore的旗帜，无非便是代替之前Commodore的方位，这样的Commodore明显不具有魂灵。

霍顿代表澳大利亚，它代表霍顿

尽管Commodore并不是从霍顿品牌诞生伊始就有的车型，但要批改最能代表霍顿的车型，那一定是Commodore无误，留意，这儿说的Commodore当然不包含最终那一代没有澳洲魂灵的德国进口Commodore。

1978年诞生的Commodore也阅历了数代车型的开展，每一款Commodore都有一个代号，就像咱们平时会以代号来称号不同代代的宝马3系(参数|图片)相同，例如G20、F30、E90等。而Commodore的代号则都由两个字母组成，以V开始，1978年问世的首款Commodore的代号是VB，后来有VC、VH、VK、VL、VN……代号十分十分多。

▲右侧白车即VB Commodore

之所以代号繁复，是由于Commodore并不是每一代车型就对应一个代号，在涉及到对造型有修正，但仍然沿袭前款车身结构的状况下（也便是如今常见的“中期改款”），霍顿也会为改款车型一个新的代号。

假如你能把Commodore的每一个代号都跟详细车型甚至年份对应上，那么阐明你是霍顿的骨灰级粉丝没错了。

而为何需要用V作为Commodore车系代号的开始？车辙君并没有查到这方面的相关材料，或许是由于V型多缸发动机是Commodore的必需品？或许，也仅仅个偶尔……

从属性上来说，历代Commodore都颇具美式肌肉车的影子，这一点或许跟霍顿老早从前就被通用收买有关，不过Commodore在澳洲的华人集体里有一个颇有意思的绰号——土炮。

细想之下，这个绰号好像还挺恰如其分。土，阐明这车明显不潮，有一股old school范儿，而且Commodore看着就挺接地气；炮嘛，必备的大排量多缸数发动机在机盖下面躺着，你说呢？

这么一来，也就正好把澳式大房车跟美式大房车区别开了，前者叫土炮，后者叫肌肉车。

最微弱的原厂Commodore要数2016年推出的HSV版别，HSV代表的是Holden Special Vehicle，搭载LS3 6.2L天然吸气V8发动机，有462马力。在它之下，顺次还有SSV、SS、SV6等版别，最终一代后驱Commodore，保底都有250马力。

Commodore也是霍顿玩出最多把戏的车系，你能够再一次进行挑选四门轿车，你能够再一次进行挑选旅行车，你甚至还能够再一次进行挑选Ute，各种车身方式还各自供给不同的套件，其间就包含高性能版，这玩法，除了霍顿还有谁？

奥秘的Ute是什么？

Commodore之所以有一种奇幻的法力，某些特定的程度上是由于它有Ute版别。Ute是什么？其实Ute并非霍顿专属，但却是澳洲专属。

风闻Ute的由来是这样的：

1932年一对澳洲农人配偶写信给福特澳洲公司，希望能买到一款“周日能去教堂，周一能拉着猪去商场”的车，所以福特就造了这样的一款车。

Ute其实便是Utility Coupe的意思，Ute这个概念呈现的时分，霍顿还没有作为一个轿车品牌耸峙在澳大利亚的土地上。仅仅后来Ute更多是被霍顿发扬光大，更详细地说，是被Commodore发扬光大。

假如你去到澳洲旅行，路上见到一辆Commodore Ute，记住拍个照，由于这但是特产中的特产。

▲这辆不是Commodore Ute，而是福特Falcon Ute

不仅是特产中的特产，今时今日现已没有一辆真实意义上的全新的Ute能从出产线上开出来了，福特比霍顿更早在澳洲关停了出产线，天然也就不会在其他区域的工厂出产Ute运到澳洲出售。

而当你翻开霍顿的官网，你会发现他们仍然有Ute这类车型，点进去你就会绝望，里边只要一款Colorado。你猜对了，这款Colorado也是通用旗下其他品牌的车型贴上霍顿车标拿到澳洲出售的，严格来说，这种车型方式并不归于Ute，而是个正儿八经的皮卡。

你再看看真实的Ute，它哪儿正派了？

前史，远不止69年

霍顿的前史有多少年？这样的一个问题有许多个答案。2017年关停出产线的相片里，工厂高处挂着内容为“Holden Manufacturing Australia 1948-2017 7,687,675 vehicles”的牌子，这儿指的是霍顿在澳大利亚出产整车的69年前史。

但霍顿的前史上有几个重要的时刻节点，咱们从近到远了说。

1994年，公司名称从“通用-霍顿”改为“霍顿”，明显这不是霍顿的起点，而是一个取得认可的标志。那是霍顿的巅峰年月，在那时分，Commodore正初步成为澳洲销量最好的车系。

再往前翻，便是1948年，霍顿出产出归于澳大利亚人自己的第一款车——霍顿48-215，这是霍顿出产整车的初步。

▲霍顿48-215

1931年，通用轿车与霍顿一起组建了通用-霍顿公司，但这并不是通用与霍顿结缘的初步。20世纪20年代，当福特和通用相继在澳大利亚设厂，霍顿就成为了他们的车身供给商。

由于霍顿在1914年就渐渐的初步出产定制车身，而且在1918年建立霍顿轿车车身制造厂。

所以假如要问霍顿进入轿车出工业的前史有多久，那就得从1914年初步算，到2017年是103年。假如是以霍顿进入轿车业为衡量标准，算到2020年则是106年。

但实践上，霍顿的创始人詹姆斯·亚历山大·霍顿早在1856年就初步创业，跟一些其他轿车品牌相同，开始的霍顿并不是在轿车业发家的，而是制造马具。这么算的话，霍顿的前史长达164年。

式微并非偶尔

以Commodore为代表的霍顿，在咱们这些“外国人”眼里，它确实独具一格，早就在咱们的脑海中成为了澳洲车的标志。它从前极度兴隆，Commodore在其最火爆的年代，一年能卖出9万多辆，这个数字，你得结合澳洲的人口数量来看，是个十分了不得的数字。

但是为什么到了21世纪10年代，霍顿就扶摇直上，甚至在2020年的开始就宣告行将完全退出前史舞台了呢？

咱们从Commodore这款车就能窥视一二。

Commodore就像是霍顿的缩影，它的澳洲滋味很纯粹，但这是从咱们这些“外国人”的视点去看的。真实状况是，Commodore甚至霍顿，不免过分保守。

近十年，全国际的车企能够说都在往同一个方向跋涉，只要霍顿与咱们各走各路，他们好像不屑于提高车子的功率，简略粗犷地据守传统。是的，这种精力也是难能可贵的，但仍是那句话，这都是以咱们这些“外国人”的眼光来看的。

实践上，澳洲的轿车商场是个成熟度很高的商场，顾客比较理性，购车时会更实践地从自身需求动身，对他们来说，轿车的实质便是交通工具，并不带有太多的附加价值百科。所以你会看到，丰田、马自达等更重视功率和实用性的品牌现在牢牢地占有着澳洲轿车商场的前列。

再者，澳洲有着相对健康的二手车业态，新车商场的需求逐渐饱满，以及澳洲对进口车收的关税税率十分低，也就不存在所谓的地方保护主义，更多仍是让商场自由竞争。在这种商场环境下，受欢迎的产品便是好产品的几率会大得多。

对霍顿来说，这或许也是一种两难的地步。在2017年完毕本乡出产后，Commodore由德国进口的欧宝Insignia接班，尽管它没有魂灵，但是从车自身的现代化程度来看，Insignia更先进，更文明，更完善。当地媒体试过这款没有魂灵的Commodore之后也挑不出什么缺点，但最终仍是甩了一句：我不会买这辆不归于澳大利亚的Commodore。

那还能怎么办呢？

存档，不再续写

或许，消失是霍顿最好的结局。

假如霍顿在这十年，也跟其他厂商相同去研讨一些更重视功率的技能，让自己赶上国际轿车的潮流，别再那么土了，或许它能活下去。但是那也不是咱们今日说的这个霍顿了，这篇文章可能会变成吐槽霍顿迷失自我的导向。

所以，这个年代现已不归于霍顿，霍顿也不归于这个年代了，那就让它在绵长的轿车前史中，安眠。

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