MINI这么好的操控性原来是有原因的

作为一辆比较贵的小型车，MINI(参数|图片) COOPER S的底盘怎么呢？今日一块儿来看看。

x

底盘

平坦

已然出品于宝马，因而和大多数德系车相同，底盘平坦度适当不错，有一块纤维原料的发动机护板。

两边也是纤维原料护板，因而底盘一切管线都被躲藏得很好，一起排气隔热也十分完好。

底盘有多道加强横梁，来进步车身刚性。

前悬架

麦弗逊

副车架虽然是全框式结构，但前部的铝合金纵梁是经过螺栓办法固定，和之前拆过的宝马1系(参数|图片)十分类似。

这种固定办法的优势在于进步不同车型的配件通用性，很多制作来削减相关本钱。

前悬架是很常见的麦弗逊结构，下摆臂为双层冲压钢板，和宝马1系很类似。

前轮羊角为铝合金原料，也和1系相同。

后悬架

三连杆

后悬结构也与宝马1系十分挨近，一体式后副车架也与宝马1系相同，不过加强拉杆比1系少了两个。

后悬结构也和宝马1系相同，都是三连杆独立悬架，由一根上操控臂，一根下操控以及一根纵臂组成。

总结

凭什么这么贵？

这辆车的底盘用料没有太多的铝合金原料，大部分都是单层或双层冲压钢板，归于一般的用料等级。不过也没有很“廉价”，双层冲压的前下摆臂，铝合金的前羊角，纤维原料的发动机护板及两边护板，一起仍是三连杆的独立后悬，要知道大部分小型车还都在运用扭力梁。因而MINI可以说是小型车中的精品了，不过价格也挺“精品”的。

从结构上看，很显然这辆MINI COOPER运用了宝马的UKL渠道，具体来说是出自微型车和小型车专用的UKL1渠道，UKL2则是紧凑等级专用，比方宝马1系。MINI的结构设计可以说并不廉价，源于宝马的渠道技能，再加上调校优势，底子就不是其他那些小型车所能比的。这也便是这么小的一辆车，为什么敢卖这么贵的原因。

关于这辆车的内部质量怎么？甲醛释放量怎么？为什么国内就没有其他精品小型车？关于这些论题，请持续重视后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据定论观念仅对此辆车担任，丈量数据对公示的试验办法担任。）

2019款MINI COOPER S底盘评分