高富帅也有烦恼手持120万宝马X7和奔跑GLS怎样选

印象中，大型SUV都是美系车的全国，最典型的便是凯迪拉克凯雷德、林肯领航员。但其实，同样是大型SUV的奔跑GLS，已经在全球多个商场卖的如火如荼，赚的盆满钵满。所以宝马坐不住了，总算在上一年推出了自家的旗舰SUV——BMW THE X7。

将这两款威武霸气的尖端奢华SUV放在一同，产品特性是很显着的。一起，两款车的价格高度重合，甚至在主打销量的3.0T行政（奢华）车型上定价如出一辙，均为126.8万元，信任是宝马有意为之，这对冤家总算敞开了SUV王者之争。但有时分咱们会忘掉，它们的方针其实是一起的，便是要拿下尽可能多的土豪。国内的土豪们，你们预备好了吗？

外观：X7杀气腾腾，GLS儒雅风仪

作为各自宗族的旗舰SUV，两款车型的外型上不只要显现宗族血缘，更要有引领未来的前瞻性。

先看宝马X7。外观上，宝马X7最显着的特色莫过于车头硕大的双肾格栅，在发布之初被无数人吐槽，可是现在实车看起来，也并没那么不协调，车头显得愈加立体，纵向视觉效果机具张力，这可能是由于放在较大的车身上，也可能是调配了细长的LED大灯组的原因。前脸来看，宝马X7愈加锋利，车身线条较多，充溢力气感和威严，颇有蛮横总裁气质。

改款后的GLS全体造型圆润，巨大的三叉星标志两边，是112颗独立光源构成的LED大灯，两组大灯远观近看都十分美丽。中网奇妙地调配两道镀铬饰条，显着提高奢华感和显贵感，拿捏的适可而止，不愧是豪车界的大哥。前脸来看，GLS仍旧连续了之前的儒将风仪，高雅又不失气场，像个知书达礼的老大哥。

车辆旁边面，宝马X7棱角清楚，比较有运动感和爬升感，看起来更年轻时髦，运用22寸多幅式轮毂，在公路上会有更好的驾驭体会。尺度上，宝马X7长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm。

奔跑GLS的旁边面看起来体型硕大，线条较为平坦，归于结实的风格，21寸AMG轮毂在这么大的车身上看起来中规中矩，胎壁比X7厚，保证了其行进舒适性。GLS长宽高分别为5218/2030/1823mm，轴距为3135mm，换代之后的GLS，相较于宝马X7在车长、车宽上有一点的优势。

车辆尾部，宝马X7运用了镀铬的饰条，用以衔接两边尾灯，使得原本较宽的车身看起来愈加广大。

GLS尾部看起来较为丰满厚重，镀铬饰条、底护板与车身的撞色规划增加了层次感，其高雅气势得到充沛展示。

内饰：X7稳扎稳打，GLS运筹帷幄

内饰方面，两边都使出了浑身解数，可以说是各有千秋，都能刻画不错的奢华感和显贵感。

后起之秀X7的内饰用力很猛，车上选用了水晶、真皮、镀铬等原料，不愧为宝马宗族旗舰，集科技感与高档感于一身。新车保存宝马“以驾驭员为中心”的规划准则，中控向驾驭员歪斜，人机工程的便利性仍旧是宝马的强项。装备方面，新车匹配宝马最新版其他iDrive7.0人机交互体系，支撑手势操控和档杆右侧的旋钮一起操作，可玩性更高的一起，也能有用提高层次感。

再来看看奔跑GLS。内饰是奔跑的传统强项， GLS则在奔跑成功的内饰规划上更进一步，中控两个12.3寸的大联屏让人赏心悦目，功用性更是不在话下。4个方形中心空调出风口依此摆放在屏幕下方，再往下是一排实体按键，镀铬质感优异，也保证了行车安全。横向规划的大面积真皮和木纹饰板，加上64色气氛灯，给人的显贵气场一览无遗。

座椅布局上，X7供给6座行政座椅（2+2+2），GLS现只要7座（2+3+2）版别。后者尽管多载一个人，但没那么“显贵”了。究竟，6座布局关于运用这款车的老板们而言，乘坐舒适性和私密性都有用得到了保证，而且，进入第三排也愈加便利。

装备：X7与GLS都经历十足

怎么巴结这一级其他买家，毫无疑问，宝马和奔跑都很有经历。X7和GLS在装备方面都无可挑剔，也都能给顾客最大的满足感。

安全装备上，两款车都装备有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线辅佐、车道违背预警体系、车道坚持辅佐体系、主动刹车/主动安全体系、前/后驻车雷达。X7有胎压报警，多了零胎压持续行进。GLS装备胎压显现，多了后排侧气囊、膝部气囊、道路交通标识辨认。

舒适高科技装备方面，两车都装备了360度全景印象、全速自适应巡航、主动泊车入位、发动机启停技能、上坡辅佐、主动驻车、陡坡缓降、悬架软硬调理、悬架凹凸调理、空气悬架、可变转向比、可敞开全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢方位回忆、无钥匙发动体系、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、主动空调、温度分区操控、车内PM2.5过滤设备。X7装备多色车内气氛灯，多了主动闭合式进气格栅、HUD昂首数字显现、电动后排侧遮阳帘、负离子发生器。GLS装备64色车内气氛灯，多了全车电吸门、长途发动、内置行车记录仪、车内香氛。

此外，两车都装备了主/副驾驭座电动调理、4向腰部支撑调理、腿托调理、座椅通风、加热、回忆功用；第二排座椅靠背调理、加热、中心扶手、可加热/制冷杯架、出风口、独立空调。X7多了后排座椅电动调理、前后调理、液晶屏、后排操控多媒体。GLS多了副驾驭位后排可调理按钮。

动力：X7技高一筹，GLS决心满满

关于这个级其他全尺度奢华SUV而言，动力方面历来无需顾客操心，“大马拉大车”是惯例操作，X7和GLS也是不负众望，主售的3.0T动力总成马力均在300匹以上，百公里加快均在7秒以内。

宝马X7供给2款动力总成，直列6缸3.0T和V8 4.4T。前者最大功率340马力，最大扭矩450牛·米；后者最大功率530马力，最大扭矩750牛·米，两款发动机均匹配ZF的8AT变速箱。其间3.0 T发动机0-100km/h仅为6.1秒，油耗只要8.6L/100km，对这个级其他车来说，十分经济，不得不敬服宝马的发动机技能的确凶猛， 4.4T版其他车型，0-100km/h则低至4.7秒，足以让你的肾上腺随时都能飙升起来。

奔跑GLS只要1款动力，直列6缸3.0T，并配有48V微混体系（额定供给22匹马力、250牛·米扭矩），最大功率367马力，最大扭矩500牛·米，匹配9速主动变速箱，油耗水平为8.9L/100km。尽管马力比宝马的3.0T大27匹，但0-100km/h为6.4S，小幅落后，且油耗为8.9L/100km,，稍高于宝马X7。

底盘上，两辆车均运用自家品牌主打的四驱体系：Xdrive体系和4MATIC体系，X7选用前双叉臂与后多连杆的悬架结构，GLS选用前后双叉臂悬架结构。

结束语：可以正常的看到，X7是宝马的集大成者，最新的三大件，最猛的用料，最奢华的体会，关于百万级其他奢华SUV来说，X7注定是个搅局者；不过，也千万别小看GLS，由于它原本就不弱。面临这两款差异显着的车，信任你已经有答案了！此外，更重要的是，在此根底之上，奔跑行将推出GLS迈巴赫，这，才是奔跑的超级大招，气场上，GLS迈巴赫能否封神？让咱们充溢等待。