假如不是由于疫情特斯拉还能成为新能源销量冠军吗

2月份新能源轿车销量排行榜出炉了，本篇文章，咱们就来看一下销量状况，其实由于肺炎疫情的原因，销量下滑都很显着，新能源轿车也不破例。

依据乘联会的数据，2月份新能源狭义乘用车销量1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%；累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。

所以看销量增加率的话，大多数都是下滑的，所以没有太大含义，本篇文章咱们仍是要点看一下销量的状况。

首要比较令人意外的是排名榜首的特斯拉Model3(参数|图片)，销量达到了3900辆，成为新能源轿车销量冠军。由于疫情的原因，4S店都没有很好的办法正常经营，顾客去4S店的次数就遭到了很大的约束，可是像特斯拉这种经过线上出售形式出售轿车的厂商遭到的影响就不是很大了，所以特斯拉仍然可以正常卖车，并且经过快递方法运输到顾客家门口，因而关于出售来说并没有太大影响，此外，在2月份特斯拉把之前堆集的一些订单也会集交给给顾客。

据悉特斯拉在3月底就可以正常恢复出产，每周出产3500辆左右，累计一个月可以出产14,000辆左右。所以假如往后特斯拉全面恢复出产的话，我信任特斯拉的销量还会持续增加的，此外特斯拉夺得冠军也给其他厂商敲响了警钟。

假如不是由于新冠肺炎疫情，我以为特斯拉是不可能取得销量冠军的，首要是由于特斯拉的产能还没有彻底开释，其次是特斯拉的价格仍是比较贵。现在一些续航400多公里的自主品牌纯电动车的价格已经在15万左右了，其实从性价比的视点看适当不错。可是特斯拉的增加速度的确很快。并且2月份特斯拉的交给量比较大，是第二名的两倍多。或许真的有一天，特斯拉会成为中国市场新能源轿车的销量冠军。

排名第二的是广汽新能源AionS，从第二到第十的都是自主品牌轿车。AionS也是一款新车型，现在具有两个续航版别，分别是410公里和510公里，在补助后的价格为13.98~20.58万元。性价比仍是很不错的。

排名第三的是比亚迪秦(参数|图片)，排名第四的是北汽EU系列。其间比较高端的蔚来ES6销量也挺好，销量达到了671辆。而这个榜单上还有一款车比较引人重视，那就是威马EX5(参数|图片)。这款车同比销量呈现了增加，尽管威马也是造车新势力公司，但威马轿车有独立的工厂，与蔚来的代工形式彻底不同，所以在出产方面是威马轿车的优势。