韩国研究人员开发高容量硅负极资料或使电动汽车的续航路程翻倍

（图源：KIST官网）

盖世轿车讯 据外媒报导，韩国科学技术研讨院（KIST）储能研讨中心的Hun-Gi Jung博士及其研讨团队宣告，已开宣布新式硅负极资料。与石墨负极资料比较，选用这种资料的电池可将容量进步4倍，并且支撑快速充电，在5分钟之内充电至80%以上。假如用在电动车动力电池上，估计轿车的续航路程或将增加一倍以上。

现在，量产电动轿车电池所用的石墨负极资料容量较低，电动轿车的续航路程要比内燃机轿车短。为了开发长续航路程电动轿车，人们日益重视储能才能比石墨大10倍的硅，并将其视为下一代负极资料。但是，由于在充放电周期内，硅会敏捷胀大，导致存储容量大幅下降，硅资料没有完成商业化运用。研讨人员提出过许多办法，用以进步硅负极资料的安稳性，均因本钱过高和流程杂乱受到限制，无法顺利完成用硅替代石墨的方针。

为了更好的进步硅的安稳性，Dr. Jung及其团队侧重重视日子中的常见资料，如水、油和淀粉。他们将淀粉和硅别离溶解于水和油中，并进行混合加热，以出产碳硅复合资料。经过简略的油炸食物加热工艺，碳和硅被牢牢固定，避免在充放电循环进程中硅负极资料发作胀大。

研讨小组所开发的复合资料，其容量是石墨负极资料（360mAh/g - 1,530mAh/g）的4倍，并且可在500次循环中坚持容量安稳。研讨还发现，选用这种资料的电池，可在5分钟内充电至80%以上。由于碳球能够阻挠常见的硅资料胀大现象，进步硅资料安稳性；并且运用高导电碳和重新排列硅结构，能够进步输出量。

KIST团队首席研讨员Dr. Jung表明：“咱们也能够使用常见的日用资料，经过简略的混合和加热进程，开宣布碳硅复合资料。咱们选用的是最简略的工艺，并且所开宣布来的复合资料功能优异，因而，很有期望完成商业化和批量化出产。这种复合资料可运用于电动轿车的锂离子电池和储能体系。”