【导语 :现在原油价格现已跌落了20%,依照一桶原油30美元来核算,依据现在的货币汇率,如今一桶原油的价格还不到200元人民币,这样的价格现已比矿泉水还要低了。那么问题来了,新动力轿车会停步吗?】
撰文|蔡家伦、修改|钱 蕾
由于遭到新式冠状病毒的影响,全球关于原油的需求大起伏下降。为了缓解危机,OPEC方案减产,可是在与俄罗斯商洽减产原油时成果不抱负,因而沙特首先打响了原油价格战。这也引发了一系列的蝴蝶效应,从中东到欧洲再到美国,全球的股市呈现了震动。美股甚至在今天呈现了第五次熔断。
现在原油价格现已跌落了20%,依照一桶原油30美元来核算,依据现在的货币汇率,如今一桶原油的价格还不到200元人民币,这样的价格现已比矿泉水还要低了。油价的跌落,不单单是对车主日常出行有必定的影响,一起也是对整个电动轿车市场造成了必定的冲击。不少有购车方案的顾客开端犹疑,现在油价这么低,那么究竟是买传统燃油车更合算仍是买电动轿车更合算。
大多数的顾客在购车之后,运用的时刻不会只要短短的一两年,所以咱们要将方案的时刻轴延伸。在本文的前面也有说到,现在的世界油价不断走低的原因有两个:一是由于3月份的OPEC的新一轮减产商洽失利,原油价格战敞开;二是全球的疫情延伸,石油的需求大起伏下降。可是从久远的目光来看,石油的需求将会在疫情完毕之后康复正常。
除了时刻上的要素以外,我国的成品油调价也会收到最低限价的影响。关于最低限价是指,我国将成品油价价格调控下限水平定位40美元/桶,而上限为130美元/桶,这也是为防止原油会因恶性竞争导致价格战益发剧烈。所以当世界油价的最低价格是难以低于5元/升。
从2019年国内的新动力车销量数据来看,新动力轿车的遍及率日益进步。之所以新动力轿车的遍及率日益增高,很大的原因首要在于方针支撑新动力轿车的开展。到到现在,国内限牌城市的新动力车销量占到了40%以上。关于国内顾客来说,油价的凹凸并不是最重要的决定要素,很大程度上,现队段新动力更在于方针是否支撑。
举个比如,除了现在的车牌方针之外,全国各地关于新参加的网约车也提出了新动力化的要求,海南要求从2020年起新注册的网约车有必要悉数选用新动力车型。别的依据2019年的新动力销量数据来看,新动力乘用车的新增所有权占比中,个人占比52.6%,租借公司和单位的占比达到了47.4%。从这里能够精确的看出方针对新动力车的遍及起到关键作用。
很多人都会质疑新动力方针还能够继续多长时刻,其实能够从我国的轿车工业开展来找到答案。我国的轿车产业起步较晚,所以想要完成弯道超车的话,难度非常大。而新动力轿车关于传统车企来说,能够看作是一次全面的改造,加上现在我国车企具有丰厚的新动力技能储备,国家的扶持也是必定的,新动力方针继续时刻也会在未来很长一段时刻连续着。
近几年,不少经典车型在换代的一起也推出新动力版别,可是由于价格过高,所以不少顾客会踌躇不决。之所以电动车的价格一直都坚持比一般燃油车高的水平,很大部分原因首要在于电动车电池的价格较高。从上个月开端到现在,石油的价格现已跌落了24%。不过很多人都疏忽了电动轿车电池的价格,从2014年开端,电池所需的原材料—锂离子的价格每年都以相同的起伏下降。依据麦肯锡在2019年全球动力展望陈述的估计,到2030年,电动轿车电池组的本钱将会下降三分之二,而且估计在20世纪20年代初,电动轿车的价格将会低于传统燃油车。
从总本钱进行核算,电动轿车的燃料和维护费用还不到燃油车的一半。即便石油的价格呈现大起伏的下降,可是这也仅仅短时刻内影响,而电动车的跟着时刻的开展,技能方面趋于老练,不管石油的价格怎么改变,关于电动车来说影响都不大。
点评
尽管现在油价可能会回归到5元的年代,可是关于新动力轿车产业的影响并不大。由于顾客关于价格的灵敏程度较高,并不会由于燃油价格一时的下降而挑选燃油车。不管是顾客仍是产家,都应该着眼于未来,尽管石油的需求不会在短时刻内消失,可是电动轿车的开展以及遍及是必定的。
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