这次真要挑下哈弗H6长安CS75剑指SUV销冠

尽管复工的号角已经吹响，但是对于汽车市场来说，疫情带来的影响并不会就这样消失。来自乘联会的预测显示，3月份汽车市场将继续下滑36%，而2020年预计车市还将下滑8%。

不过，从另一方面看，疫情期间公共交通工具的停摆无疑让我们消费者意识到私家车的重要性，随着工作和生活逐步步入正轨，入手一辆合适的SUV成为一个必然的选项。

从乘联会的销量统计来看，长安新CS75和哈弗H6都是热门之选，尤其是眼下长安CS75系列已经连续多个月位居排行榜第二位，坐稳了二把交椅的位置。

值得关注的是，随着哈弗H6(参数|图片)上市时间增长，它也被频繁曝出油老虎、双离合顿挫等问题，这也使得两车之争正悄然生变。从销量上看，两者的差距正在进一步缩小，长安CS75(参数|图片)甚至有随时取而代之成为第一的可能。那么，疫情之后，消费者该从哪些角度去衡量哪款车更对自己最合适呢？

【01】安全有了新指标

安全一直是消费者购车的重要指标，只不过经过疫情之后，我们在购车时对于“安全”的理解也在发生明显的变化。目前看来，所谓安全，除了传统意义上的主被动安全配置外，还应包括车辆是否能够“抗病毒”。

△长安新CS75

△哈弗H6

这里首先提出的是，长安新CS75已经配备了车内PM2.5过滤装置以及等离子发生器，其中负离子装置能够更好的起到除菌、净化空气的作用，从而保证车辆拥有健康的驾乘环境。同时，长安汽车也曾表示在3月份开始量产“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”，从而使产品的防护级别进一步提升，达到优于“N95口罩”级别的防护，这也和哈弗H6等竞品进一步拉开了差距。

事实上，在安全硬指标方面，长安CS75十分值得称道。它不仅获得了C-NCAP五星评价，而且取了59分的佳绩，成功拿下“安全品质冠军”的称号，给业界树立了全新的五星安全新高度，而哈弗H6虽然也获得了五星评价，但其分数则是57.9分，两者仍有一定差距。

而在主动安全配置方面，除了ESP等实用安全配置外，长安新CS75还搭载了停走式ACC全速自适应巡航系统、360°AVM全景泊车系统、环视行车记录系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等黑科技，进一步提升了安全指数。

【02】空间有了新意义

不论是外出还是囤货，大空间的车子实用性都表现的更为明显，一方面它能够完全满足驾乘人员的舒适需求，另一方面更大空间意味着可以在关键时刻装下更多的“柴米油盐”，给人以足够的安全感。

而在空间方面，长安新CS75和哈弗H6谁的表现更强一些呢？长安新CS75整车长4650mm，轴距为2700mm，而哈弗H6整车长度则为4600mm，轴距2680mm。从车长和轴距来看，显然新CS75表现更佳一些，更长的轴距意味着更高的“得房率”，尤其是后排人员乘坐更也会更舒服。

△长安新CS75

△哈弗H6

此外在后备箱方面，长安新CS75的后备箱纵深为980-1900mm，而哈弗H6则为840-1740mm，而在后排座椅放倒后，长安新CS75更为平整。相比之下，长安新CS75显然也更能“装”一些。这对于那些有囤货需求的消费者而言，实用性不言而喻。

【03】油耗有了新要求

更低的油耗不仅仅意味着更低的经济支出，同时也代表着你能够大大减少加油的次数，省去聚集的麻烦，不论是从经济角度还是便利安全角度来看，油耗都是越低越好。

那么长安新CS75和哈弗H6的油耗表现如何呢？从工信部的综合油耗看，长安新CS75和哈弗H6的百公里油耗都在7个上下，不过这只是工信部的理论数据，就实际车主体验来看，来自汽车之家的口碑多个方面数据显示，2020款长安CS75百公里油耗则为8.3L，2020款哈弗H6自动挡百公里油耗为8.6L。从这一数据看，显然长安新CS75的表现更胜一筹。

此外在动力参数方面，长安新CS75的1.5T发动机最大功率要领先于哈弗H6，而哈弗H6则在峰值扭矩方面表现更佳，两者能够说是各有所长。而在自动变速箱方面，长安新CS75提供6挡手自一体、7速双离合两种供消费者选择，而哈弗H6则仅提供7速双离合选项，就可选性来说，长安新CS75也更全面。

尽管就目前的销量来看，哈弗H6和长安CS75系列一个是第一、一个是第二，但是从产品力来看，长安CS75并不落后于哈弗H6，甚至做到了反超，而这也是长安CS75系列销量不断飙升，大有超过哈弗H6剑指第一的根本原因。

写在最后：

值得关注的是，突然而来的疫情影响的不单单是车市的销量，它也在某些特定的程度上会改变消费者的购车观和用车观，从这一角度来说，存量竞争下，更符合消费者新需求的长安新CS75显然更容易成为消费者的优先选项。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）