开这些车上路的大都都是大佬座驾

许多人常说，沃尔沃与雷克萨斯是低沉座驾的代表，前些年开着“大富豪”和“凌志”的生意人，的确要比坐BBA的更难以猜透。那么除了生意场上的行政座驾，还有什么车型有如此显着的特征？让人觉得其车主各个实力爆棚呢？今日我们就来想念几款。

雷克萨斯GX

首要需求阐明的是，我所说到的GX可不是中规的400，而是经过平行进口方法引入国内的GX460，自身普拉多(参数|图片)车主就给人一种莫测高深的感觉，而这辆“超顶配蛮横(参数|图片)”更是如此。值得一提的是，许多人认为丰田的5.7L发动机要比4.6L先进，而从某些方面来考虑的话，其实4.6L的体现会更好。

现在雷克萨斯GX460还可以终究靠平行进口的方法购买，商场行情报价都在98万左右，值得罗列的装备足有半篇A4纸那么多，4.6升V8发动机、12个安全气囊、带底盘升降与KDSS的空气悬架、半苯胺真皮座椅，各种可电动调理的装备，以及17个扬声器的马克莱文森音响。

从尺度气场与规划时代来看，LX570(参数|图片)毫无疑问是更胜一筹的，但我心中始终认为，GX460(参数|图片)的车首要更狠一些，假设买这么大的SUV不是为了撑门面，而是为了越野，那么我也觉得GX460要比LX570更适宜，终究后者的尺度与整备质量有些太大了。

迈特威

与刚刚介绍的GX相似，群众迈特威(参数|图片)的车主年纪恐怕也不低，可是风格却会有很大不同，尤其是选购顶配双拼色车身、大饼镀铬轮毂的大叔们，一个个都挺有范儿的。假设要给一位终年坚持健身，戴着鸭舌帽，身穿棉麻休闲西装的大叔配一辆MPV，或许只要迈特威显得最为恰当。

按理说顶配迈特威50多万的价格并不算廉价，与装备附近的GL8比较要贵出15万左右，而与价格附近的3.5L四驱塞纳比较，实用性又相差甚远，那么迈特威的优势终究在哪呢？

首要，群众迈特威有着好像甲壳虫相同让人过目不忘的外观，车内许多小规划也不会让你觉得这仅仅是一辆工具车。再加上它的四驱体系的确可以很好的满意一些低越野路况，让它能成为一辆真实的游览MPV。说到底，迈特威便是国内MPV界风趣的魂灵。

如此享乐主义的车还有一个特色，便是其方针顾客一般不是很介意性价比，说白了他人买一辆50多万的车，或许代表他的消费才能只能买得起50多万的车，而购买迈特威的车主，一般仅仅花50多万给自己买了一个玩具罢了。

5GT

5GT的车主有多狠，我可是有亲身经历的。2011年，家人开车带着我出门追尾了一辆5GT，那时候仍是学生的我，认为这仅仅一辆略有不同的5系，没成想保险公司的工作人员告诉我，这辆550i的落地价要210多万。后来因为车损比较严重，这辆5GT直接被拖走了，而车主被家人的S500接走了。

宝马的命名方法的确在某些特定的程度上误导了我，分明以5最初却彻底照搬了标轴7系的装备，而现在的替代者6GT用的却是5系底盘技能，价格也大幅降低了。

要知道，D级车的保有量是在2015年左右才开端逐步添加的，而在2010年前后假设没有规划可观的生意，一般的小老板还买不起D级车呢。像当年宝马5GT这种具有无框车门的8缸跨界车（550i），必定也是以玩具特点呈现的，并不一定是家里撑门面的车。可见在那个时代，可以买顶配5GT的顾客，家境有多么富裕。