欲弯道超车凯迪拉克首款纯电动SUV或4月发布

在上一年年末时，上汽通用轿车总经理王永清在承受媒体采访时表明，上汽通用凯迪拉克在2020年要完成两位数的增加。固然凯迪拉克这几年气势正旺，销量逐年递加，在我国成为了BBA之后的第四大奢华品牌。

纵观凯迪拉克现在的产品线，轿车与SUV两条线产品线都储藏了完全的类型。轿车线有中大型车CT6、高阶中型运动车CT5、低阶中型运动车CT4（估计年内发布）；SUV产品线有中大型XT6、中型XT5、紧凑型XT4，覆盖了最干流的需求区间。完好的产品线的确是凯迪拉克品牌实力的表现。

现在凯迪拉克的产品力我觉得没什么实质上的问题，比较BBA销量欠安的原因许多时分并不是出在产品力上，先以XT4(参数|图片)为例，个人认为它是现在奢华品牌紧凑型SUV里最值得购买的车型，可是它的销量一向不及宝马X1(参数|图片)这位把空间增大到连大哥X5都不放在眼里的对手，你说有多少人是被X1那“做弊”般的空间所招引，我看未必，但蓝天白云标的竞赛力，我却是从来就没置疑过。

凯迪拉克车型极佳的感官体会和高装备一向是它在同级里很有优势的当地。至于销量，横竖不管换做谁都卖不过BBA，这也是这么多年来无法改动的铁律。品牌力上的距离凯迪拉克自己也心知肚明，现在它们正在研讨弯道超车的可能性。

咱们咱们都知道凯迪拉克刚刚发布了全新一代凯雷德(参数|图片)，这个全尺度SUV的标杆产品具有一台排量高达6.2L的V8天然吸气发动机，但请你们信任我这是凯迪拉克的障眼法，凯迪拉克已在纯电驱动化的道路上迈出了很远的脚步。

据可靠音讯，在本年4月，凯迪拉克将发布旗下首款纯电驱动SUV，其定位中型SUV。而这款新车推出后，凯迪拉克将有才能与奥迪e-tron(参数|图片)和奔跑EQC(参数|图片)正面交锋，构成奢华品牌电动车的商场之间的竞赛新局面。

现在为止凯迪拉克并未在商场布局任何纯电动轿车，仅有插电式混动轿车占有极小部分新能源商场，当然插电混动都是依据传统的燃油车型，从架构上和实践价格上来看没有一点优势。而此次纯电动版别车型的呈现，我认为是凯迪拉克一次严重的机会。

首先是纯电渠道的优势。据悉，这款SUV渠道依据一个极富弹性的架构，能够随意调整里边的电池数量，该架构能依据电池数量灵敏变长变短亦或变高，然后满意小型SUV到全尺度SUV的研制，有了这样的灵敏架构，新车研制的速度将大大提高，有音讯称凯迪拉克将在2030年完成简直一切车型的纯电化改变。而它的奢华品牌对手们除了奥迪e-tron是纯电动架构，奔跑的EQC仍是依据燃油车渠道改造而来，这方面凯迪拉克无疑占有了先机。

其次是丰厚的经历。尽管这是凯迪拉克的首款纯电动SUV，可是实践上凯迪拉克的母公司通用集团早就在布局纯电动轿车，从别克微蓝和刚刚发布的雪佛兰畅巡就能够精确的看出，通用集团在纯电动范畴现已有了丰厚和名贵的经历，而这部分经历加上凯迪拉克历史悠久的奢华造车经历和实力，终究呈现的产品值得等待。

最终是凯迪拉克的品牌形象。从凯迪拉克自身的宣扬标语来说，“新美式奢华”是它一向挂在嘴边的东西，美式除了舒适还有科技感，这也同美国这个发达国家带给咱们的形象想符合，更与纯电动车高新科技感相匹配，所以凯迪拉克作为一个美国品牌，其纯电动车简单遭到喜爱是能够被预见的。相同的比如现已呈现了，在BBA中，奥迪坚持主打的是科技感，在未来新能源的年代，科技形象拔尖的奥迪无疑也占有了先机。

综上，凯迪拉克有很大的可能性成为新能源年代的新贵，作为世界上第一个创造V8引擎的品牌，现在在纯电动范畴预备有所作为，尽管在情感上很难承受，但来自未来的脚步声现已越来越近了。

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