冲刺IPO到全员闭幕仅3个月美利车金融发生了什么?

（原标题：从冲刺IPO到全员闭幕仅三个月：美利车金融究竟发作了什么？）

（美利车金融线下推行门店 图片来自：企业官微）

本报特约记者袁咏“一切人！把电脑关上，手机放到桌面，坐在座位上不要动，不要说话，不然后果自负。”2019年11月11日上午10点左右，星期一，和以往每个周一相同，刘悦（化名）正在电脑上敲着字，忽然听到一阵威严的声响，紧接着一群差人箭步走了进来，办公室被“围住”了。

作为美利车金融的前职工，刘悦和其时的绝大部分搭档相同，榜首次面临这样的状况，都懵了。而也是从这一刻开端，美利车金融，这家拥有约6000名职工、事务掩盖全国300多个城市、刚刚提交美股招股书的二手车金融公司，以极快的速度全面走向分裂。

出人意料的查看

当天，警方的查看继续到下午7点左右才完毕。期间，一切人都只能坐在自己的座位上。在对财政室、合同档案室进行要点查看今后，警方开端清点要带走的人员名单，被点到姓名的职工，需求将电脑、手机交给警方，然后被带走。

北京公司这一块，大概有几十名职工被带走了，这些音讯媒体当天都有报导。刘悦后来看新闻才知道，就在同一天，武汉、深圳等地的办公室也被警方查询，许多职工被带走。次日，公司创始人也被警方带走。（编者注：后据新闻媒体报导，公司创始人刘雁南因卷进有用分期特大涉黑“套路贷”案被抓。）

这些痕迹显现了作业的严重性。但至于美利车金融是由于什么被查，至今没有详细音讯发表，但从帮忙查询人员所属事务线以及种种痕迹表明，查询源于深圳有用分期事务，许多新闻媒体报导时，也将该工作称为有用分期“1105”专案（上述套路贷工作）。

有用分期与美利车金融前期同属美利金融集团旗下子公司。2017年，公司方案将车金融事务独自上市，所以将美利车金融与有用分期进行了独立拆分。美利车金融专心于二手车分期服务，有用分期前期做3C类产品的消费分期，后转型做线上分期事务。

2019年10月31日，美利车金融向美国证券交易委员会提交了招股书。据了解，11月11日这一周，美利车金融股票会确认定价规模，其时公司高管都在境外路演。不过，这一切在查询工作后戛然而止。

警方脱离今后，公司发现美利车金融的服务器、银行账号也被查封了。没有服务器和资金，公司一切事务瞬间瘫痪。

职工薪酬发不了，新增事务无法展开，美利服务的车贷存量用户账户也无法完结还款。依据美利车金融招股书数据，到2019年6月，美利车金融轿车融资借款余额是219亿元，这些钱都是由美利车金融的协作银行发放。

加上公司高管都在境外，公司进入群龙无首的局势。

事务全面瘫痪

11月12日早上，联络不上亲人的职工家族、扣不了款的银行代表挤爆了美利北京办公室。而一群自己也不知道何去何从的职工招待了他们，但针对来访者的一切疑问，其实都没有答案。“我家孩子长这么大，榜首次在外面过夜，你说我能不忧虑吗。”一个50岁左右的中年人在公司前台哭了起来。招待他的女搭档强作镇定安慰他，“没事的，他们仅仅帮忙查询，24小时之内会出来的，再耐性等一等。”

更多家族，是带着满腔怒火赶过来的。公司不少部分的职工都自发参加这场招待作业中。人最多的时分，简直一切会议室都坐满了职工的家族，这种状况一向继续到了深夜。当天等不到亲人的家族们，有的直接睡在了公司的会议室里。

11月12日深夜11点开端，陆陆续续有职工被警方放出来。直至第二天，大部分被带走的职工都出来了。据了解，武汉、深圳也是相似的状况。

尽管大部分职工出来了，但被警方拘留的职工该怎么办，公司接下来的事务该怎么办，没有人有答案。

紊乱继续了好多天，但至少有一个活跃因素存在：结合帮忙查询职工反应的信息等种种痕迹显现，警方的查询不是针对车事务，而是有用分期事务，这就从另一方面代表着，车事务还有康复的或许。我们好像看到了一丝期望，接下来股东的介入，又进一步扩大了这个期望。

股东介入

作为美利车金融榜首大股东，新期望集团占股16.3%。新期望集团不仅对美利车金融进行了财政出资，一起，其旗下新网银行，也是美利车金融最主要的协作银行。219亿元在贷余额中，新网银行占有了很大一部分。

（美利车金融网站逗留在其融资的新闻 来历：企业官网）

在日益紊乱的状况下，包含新期望集团、京东金融等在内的股东方，成立了应急运营小组，负责人包含新期望集团代表谢晖及优信前首席战略官井文兵等。2019年12月初，应急运营小组入驻美利车金融，以推动车事务康复。

康复事务，需求康复后台体系，需求人员合作，但最要害的仍是钱。

一切正常的运营都需求钱，房租、职工薪酬社保，乃至打印机需求的油墨和纸张、保洁阿姨的薪酬。由于账户被冻住，公司自有资金盼望不上了。活下去的仅有或许，便是有新出资人出场，或原有股东追加出资。但这样一个时刻段，还会有人给美利车金融投钱吗？还有银行乐意给美利引荐的用户放款吗？

实际上，在多重困难之下，应急运营小组的作业重心，或许早已悄然改动。1月7日，我们没有比及车事务发展的音讯，却等来了大裁人的音讯。

内部理财爆雷

2020年1月初，公司绝大部分职工收到了裁人邮件。邮件内容称，“股东们举各方之力，活跃处理流动性资金干涸的问题，但收效甚微，现在可用资金已彻底支撑不了公司的正常运营，提出与部分职工经过洽谈一致的方法免除劳作联络。留守公司的职工主要是维系存量财物办理的需求”。

此次裁人，加上11月底武汉分公司宣告闭幕，美利车金融本来约6000人的部队，现已所剩无几。实际上，除了收到裁人邮件和电子离任文件外，并没有人与职工进行任何方式的洽谈。应急运营小组，以及股东的驻场律师，也都不见了踪迹。

大规模裁人，加上作业重心转向存量财物办理，股东明显目的将本身丢失最小化，这引发了许多职工的不满。北京总部职工纷繁到有关部分请求劳作裁定，此刻，间隔新年仅有2周的时刻。

失掉作业，没有薪酬、社保、年终奖，职工只剩余迷茫的维权之路，乃至都不知道该投诉谁。关于美利车金融大部分职工而言，这注定是一个难忘的新年。

但职工丢失还不仅仅如此。一向以来，美利车金融有一个内部理财产品名为“乐享方案”，以职工福利名义对内敞开，按必定利息比率向职工征集资金，超越200名职工参加该方案，触及资金总额约1.2亿元，均匀出资金额约60万/人，不少人投入资金超越百万，乃至数百万。

查询工作导致乐享方案实质上现已“爆雷”，由于寄期望于车事务康复，顶着巨大经济压力，这些职工仍然坚守在公司。

其实，11月作业刚发作时就有职工提出要报警，但有一种忧虑是，报警今后会牵连车事务，事务康复就更难了。直至大裁人发作，才有职工就乐享方案报警。事实证明，报警会影响车事务康复的忧虑彻底是剩余的，由于警方有关部分都以为自己不适合受理该案子。

有职工打了110，电话被转到辖区的向阳公安分局。向阳分局表明应联络受理美利案子的昌平分局，昌平分局表明警方对此案子的查询不触及乐享方案，主张职工先去法院存案。海淀法院则表明，无法存案，主张联络相关公安部分。一起，有职工去到海淀区上地法院，要求就乐享方案逾期提起民事诉讼，但法院的答复仍然是，由于触及刑事案子，主张联络相关公安部分。

就这样，转了一圈回到原点，没有一个组织乐意受理，乐享方案成了一宗悬案。后期，职工虽有托付律师跟进，但至今仍然没有立案。

一地鸡毛

现在，新冠疫情的阴霾还没有散去。而3月16日，美利车金融剩余的职工也收到邮件：公司将与整体职工免除劳作合同。从2019年11月11日至今，历时125天，美利车金融这家公司就这样从巅峰到谷底，留下一地鸡毛。

但许多东西不会随便消失：219亿元银行放款的收回、数十万购车用户的征信影响以及后继还款解押处理、近6000职工忽然暂停的职场生计及财产丢失，还有1.2亿元不明去向、无人过问的集资款。这些影响将实在存在，而处理方案是什么，没有人知道答案。