215万的捷豹10年跌了190万衰败的贵族是怎样炼成的

2010款捷豹XJL 5.0 V8，385马力，百公里加快5.7秒，这可不是现在的3.0排量能比得，当年5.0版别新车含税价215万，现现在十年过去了，毛皮好点的二手车20多万，根本是相当于一辆B级高配，这个价格有诱惑力，可是仍旧难卖，其实也能了解，新车根本无人问津，何况是二手呢？想当年捷豹可是叫板双B的品牌，衰败的贵族是怎样炼成的？

捷豹XJL5.0 V8是2010年上市的车型，对标车型是奔跑S500L以及宝马750Li(参数|图片)，上市两年后这款车销量并不好，于是就采取了降价来招引顾客，2012年的尖端旗舰最高降价高达50万人民币，这还不是最高的，2013年捷豹XJL 5.0巅峰创世版降价80万出面，一起其它类型也纷繁降价，起伏5-80万不等，捷豹也便是从那时分开端多了一个外号“7折豹”。7折对老车主来说冲击很大，假如这些人开3-5年换车，还会考虑捷豹吗？

事实上降价并没有迎来高销量，反而多了个外号，事实证明多年以来捷豹现已被边际化了，以2020年1月为例，捷豹XJ(参数|图片)现已跌出了奢华车前10了，2020年1月的销量仅为4辆，这个销量垫底了。想当年捷豹和双B有一拼，现在的销量连他人的零头的零头都不如。假如说销量和停产换代有必定的联系，那么宾利奔驰(参数|图片)和古斯特又怎样解说呢？

捷豹的衰败是不可奢华吗？奢华、空间、品牌、品控、功能、保值等输在哪里？200多万的豪车，挨近3.2米的轴距，装备和空间都是毋庸置疑的，5.0 V8动力随叫随到，这一点也没缺点，至于保值，最初一手车主买车时几乎是不考虑保值性问题的，假如说小缺点多配件贵，同级车的缺点莫非就少吗？配件就廉价吗？捷豹销量不可根本原因是因为品牌。

在很多豪车中，BBA旗舰比较强势，现在又多了一个帕拉梅拉，加在一起便是BBAP了，这四款车的单个销量根本相当于其它豪车的总和，假如说捷豹因质量上的问题卖不过同级车，其实同级车的问题也不少，乃至小马拉大车，可是人家有强壮的品牌支撑着，仍旧有人买单，要知道很多人买豪车是为了体面，面临自己最喜爱和他人喜爱，不少人挑选了买他人喜爱的车，我们都喜爱BBAP，开出去有体面，那我也买BBAP，人都有从众心思，强者越来越强。

不少网友想入手大排量捷豹，总感觉这车要比一般的B级车有体面，体面必定有的，虽然是老车，究竟这是对标BBA V8的车型，不过体面需求强壮的票子作为支撑，一辆10年的老车，后期维护和维修费用是一笔不小的开支，买得起还要能养得起才行。