群众的高端之路一句话归纳太难了

在我国刚开始进入轿车年代的那几年，群众桑塔纳可谓是最了解的车型了，以至于之后的许多年群众仍是最受欢迎的品牌之一，上一年群众汽车国内的销量遥遥领先。俗话说得好，“人有多斗胆。地有多大产”，深知国内顾客购车心思的群众胆子渐渐的变大了起来，针对商场缺什么补什么，之前SUV商场断层明显，决断推出了途观、途锐等，乃至捷达独立出来也要造SUV。不过群众这些年一向有一块难以解决的心病，那便是在高端车商场百战百胜，哪怕是靠着许多具有群众情怀的老客户，也没能撑起它高端车的销量。

曾经在2002年群众为了打入轿车高端商场，就推出了一款轿车—辉腾。这款轿车是群众第一款全尺度的豪华轿车，关于群众来说含义严重，为此还装备了十分罕见的W12发动机，仅仅外观较为一般常常被误认，但内饰做工适当精美，并且空间上也有很大惊喜，处处彰明显低沉的豪华。

装备方面也是十分完美，高级轿车该有的它相同也没少，至少比奥迪A6L要良知许多。可上市后怎么办被外观连累，我们只把它当成帕萨特，这便是那句“不怕宝马和路虎就怕群众带字母”名句了，它和帕萨特的差异便是车标下面带字母。这是不是让群众很无法？上市8年也没见起色，在2016年被宣告停产，群众高端梦的第一步算是幻灭了。

辉腾之后群众并没有停歇，还没喘息两年就接着推出了另一款车—辉昂。也许是吸取了第一次的经历，这款车的定位稍低，价格在30万到60万之间，出厂定位是和奥迪A6L在一个层级，并且有用的核心技术、驱动体系等，许多方面都是相同的，车辆的做工也十分对得起它的定价，用料很真实。本以为会在价格上获得一些优势去拉动一下销量，成果却否则，月销量只在一千台左右徜徉，一向未有好转。这第二款群众高端车的远景有些让人堪忧。

群众在二三十万的商场上也想过方法，便是推出了CC去对立二线的豪车品牌，车子做的是大气高端上档次，但是顾客仍然没有配合。为何会呈现这样的一种状况？个人认为最重要的一个点仍是由于它的车标。看见群众你第一印象就会想到桑塔纳或许朗逸，它便是家庭用车的标志和首选，在人们心中这种主意现已是先入为主，就好像一说豪车我们就想到奔跑宝马相同，群众品牌代表的便是平民化。这就导致许多人会转向宝马、奔跑或许奥迪，就为了开出去让人看见那个标，为了跻身进入豪车车主的队伍。

还有一个原因是群众集团的战略问题。群众在商场上的定位一向就好像它的姓名相同，一般化、平民化。那么多年来人们也现已接受了这个概念，并且在家用车的商场上群众一向是经久不衰的龙头老大。大部分对群众的了解还一向停留在一般家用车的层面。并且集团名下多种豪车品牌，拿奥迪做比如，如果是群众的死忠粉，选豪车可完全去选奥迪，横竖内芯都是相同的东西，还能挂上豪车的标，简直是一箭双雕嘛。