不要被情怀左右JEEP指挥官理性导购花30万买TA究竟值不值

提到搞“情怀”的车企，那Jeep可以说是其间的王者玩家，一句“不是一切的吉普，都叫Jeep”，在很多年青人心中种下了一颗开着一台Jeep环游世界的种子，成功地让“每个人心里都有了一台Jeep”。牧马人等车型更是不少越野爱好者的独爱，但咱们今日要说的是全新Jeep指挥官。

指挥官对许多Jeep迷来说是个特其他存在，从前方头方脑的5.7L HEMI指挥官，是很多男人心中对越野车最完美的诠释。后来老指挥官停产，Jeep也不再固执张狂，开端主打家庭牌，多年后推出了一款名为大指挥官的7座SUV，越野基因被淡化，但产品力和口碑还算不错；借此机会，Jeep于2018年顺势推出了全新Jeep指挥官，弥补了5座SUV车型的空缺。

先来看看这款车的产品力体现，外观方面，指挥官的全体规划自始自终的大气，Jeep标志性的“七孔进气格栅”等经典元素也得以保存。值得一提的是，全新指挥官的车身尺度跟大指挥官坚持一致，长宽高为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm，这足以阐明全新指挥官大五座的内部驾乘空间有多优异。

没有了第三排，指挥官的后备厢容积到达了1000L，第二排放倒后其空间能到达1900L，这样的驾乘空间和后备箱体现足以吊打平等级竞品车型。指挥官并未因本身定位而减少车身装备，后排座椅加热、独立电源等一应俱全，还有全系标配的老板键，体会一点不比大指挥官差。

动力层面，全新指挥官(参数|图片)跟大指挥官(参数|图片)相同选用了相同的2.0T GME-T4发动机和ZF9速手自一体变速器的动力总成，该2.0T发动机最大功率195kW，最大扭矩400N•m，百公里加快挨近8秒。这套组合是Jeep 4x4 SUV智能科技体系中当下最具代表性的动力总成担任，兼具动力输出和燃油经济性。

驾控体现上，全新指挥官仍有四驱版别，搭载了Active Drive智能四驱体系，可依据路况主动切换四驱和两驱；论4x4功用，我想没人会质疑Jeep的专业性。人性化方面的改善，显示了指挥官家庭化的改变，车内装备了如阿尔派音响、四门车窗一键升降、遮阳帘和便利儿童运用的低位后备箱，封闭按钮等装备都很细腻和用心。

保证安全方面，全新Jeep指挥官以美国最高安全规范（IIHS）为基准，选用公路行进下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated最高抗扭规范打造车身，整车选用了76%的高强度钢，给用户带来了更巩固的看护。30万左右的价格，买一台空间巨大、装备高、动力驾控更强的合资中型SUV仍是适当合算的。

但有江湖的当地就有纷争，在全新指挥官地点的合资中型SUV商场中，平等价格区间的优异车型可不在少数。汉兰达是中型SUV中的王，多年坚持热销；本田冠道(参数|图片)相同是主打五座的中型SUV，其车型竞赛力但是不虚任何对手，更甭说还有别克昂科威(参数|图片)、福特锐界(参数|图片)、日产楼兰等同级中型SUV，各个都是凶相毕露。

与本田冠道比照来看，全新指挥官和冠道都选用了2.0T发动机，但其发动机的最大功率、最大马力、最高车速体现都要优于全新指挥官；车身尺度上，冠道车身更宽，轴距也比指挥官更长，冠道的后排空间但是出了名的大，这一点指挥官不服不可。在底盘控制方面，两款车都搭载了当令四驱和四轮独立悬架，其间冠道还具有悬架软硬调理功用，能更好的习惯公路体现和越野路况。装备上两车归于此消彼长的状况，基本上分不出凹凸。

整体来看，跟冠道比较，同为中型五座SUV，全新指挥官在管道身上并没有捞到什么廉价，甚至在车身宽度、轴距、驾乘空间和动力体现上还要优于全新指挥官。平等级的产品定位，平等级的价格区间，明显冠道更契合当下家庭用户的需求。

假如硬要找个挑选全新指挥官的理由，或许便是终端优惠了。2020款冠道刚上市，价格很坚硬，而于2018年上市的全新指挥官现在在终端商场有2万左右的优惠，价格比冠道小有优势。

但这相同是全新指挥官在同级竞赛中的软肋，当下不少同级车型都依据商场及顾客的全新需求推出了全新的车型版别，但指挥官仍是停留在2018年上市的车型上，其产品力体现跟同级新车型比较有些掉队，可能会遭到不少年青用户的摒弃。

写在最终：从产品力来说，Jeep指挥官在合资中型SUV同级车型中的体现处于上等，但若以相同价格来购买的话，明显有比指挥官更适宜的挑选。在当下竞赛剧烈的中型SUV商场中，全新指挥官要想不被同级抢食，必然要依据商场和顾客的需求顺应时代晋级。在不被情怀左右的状况下，花30万买Jeep指挥官是个不错的挑选，但并不是最超值的挑选。

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