没白等停产6年再入华六缸加后驱怼出500牛米提速4.5秒

前语：总算没白等，停产6年再度入华，六缸+后驱怼出500牛米，提速4.5秒，这才是年青人开的车。

坊间从前撒播：坐奔跑、开宝马，之所以这么说是因为宝马的定位愈加倾向于年青消费集体，坐拥比同等级奔跑、奥迪更强的控制功能。比如说宝马3系，同等级的奥迪A4L、奔跑C级都是前驱，但宝马3系是后轮驱动，且全体结构和底盘的调校均致力于控制功能。与此一起，宝马旗下也有亲民型跑车，它便是宝马Z4，这台车在2013年停产且退出中国市场，现在，全新一代宝马Z4王者归来，得益于更强抢眼的硬核产品力，一经露脸便引起了许多人的重视和支撑。

作为一台双门、敞篷跑车，全新一代宝马Z4在外形颜值上选用全新的家族式规划言语，全体造型要点凸显个性化和运动化。前脸造型很有辨识度，大灯的规划很有开创性，LED光源点亮后视觉效果不俗，结合双肾式行进气格栅以及熏黑处理的中网，整个前脸天衣无缝质感十足。尾部造型连续了前脸的精约而不简单，尾灯造型前卫、急进，双排气筒和黑色运动套件相照应，营造出激烈的运动气味。

将视野转移到旁边面，硕大的铝合金轮毂很出戏，熏黑处理且尺度达到了19英寸，旁边面腰线很有力气感，性感的尾翼起到天然扰流板效果，加上双开门的无框玻璃车门，开出去回头率爆表。中控布局连续了宝马家族式的规划理念，液晶仪表盘、多媒体屏幕，加上宝马式的多功能方向盘、鸡腿式换挡杆，在黑色熔岩红撞色主色调的烘托下，显得很有战斗力。

并在此基础上，宝马Z4在装备上的体现也很有诚心，新车全系装备了胎压监测、零胎压续行、定速巡航、磕碰报警/主动刹车、主动泊车、主动驻车、可变齿比转向、前后雷达、驾驭形式挑选，由此带来比较不错的安全功能。

动力方面，全新一代宝马Z4搭载了2.0T和3.0T六缸发动机，匹配的均为8挡手自一体变速箱且全系契合国六排放规范，2.0T的最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛米，6.7秒破百且百公里油耗只是6.4L，更适合年青人运用。追求得更高一些，3.0T的最大功率达到了340马力，峰值扭矩为500牛米，以这样强壮的动力为支撑点，辅今后驱体系、厚实的底盘、牢靠平顺简直无抑扬的变速箱，百公里加快稳定在4.5秒，一点点不比百万级的跑车差。

小结：相比较保时捷718、捷豹F-Type来说，宝马Z4的功能一点点不比它们差，但价格只是40多万起。一起，这毕竟是一台宝马车，国内的年青人仍是愈加认可BBA，使得宝马Z4有望成为一台爆款车型，我们觉得呢！