比美高端SUV江铃域虎9能够让你忘了皮卡身份【快车体会291】

网上撒播一个段子，一位男人开着福特F-150去参与同学的婚礼，结束时男的想送几个同学回家，成果他们甘愿去挤一台奇瑞QQ，也不肯坐皮卡回去，其间一位女生还问道：周末能不能帮我拉点砖头，家里盖房子。

假如他们知道这台F-150(参数|图片)能抵20台QQ，心里会是怎么想？国内的用车环境便是这样，皮卡不知不觉就归为农用车一类，不入流。但这两年皮卡限令放宽，车企却开端大力推广皮卡，比方长城推出炮(参数|图片)，除了商用版之外，还有乘用版、越野版。很显着，他们想让皮卡融入到家用范畴去，而这台江铃域虎9(参数|图片)也是如此。

江铃域虎9 柴油版（2020款）

指导价：15.28-21.18万元

车型定位：皮卡

发动机：2.0T L4

变速箱：6MT/6AT

最大马力：141匹

峰值扭矩：350牛·米

排放规范：国六

车型亮点：外观野性，内饰质感高，福特发动机

实拍车型：2.0T主动柴油两驱尊享型（指导价：17.48万元）

扔掉作业形象，变身英俊小伙

江铃的皮卡不少，有域虎3(参数|图片)、域虎5(参数|图片)、域虎7、宝典等，我觉得它们是同一类别，工具车形象太稠密，开出去便知道它们来拉货经商。而这台域虎9倒不相同，即使它是一台作业车，那也是一台英俊的作业车，显着乘用化程度很高。

脱节这一形象的，是整个造型的改动，五横幅的镀铬辐条装修中网，动感的C字形日行灯、极具肌肉的车头线条，既有几分野性，也有几分高级。

当然这些还不行，你还能够发现车身有十分多灰黑塑料/金属饰板，比方下护板、上车踏板、车窗围住，且在龙门架的方位，域虎9也用玻璃钢专门做一比较特征的规划。

不要小看这些东西，假如它换成银色镀铬，或是没有一点装修，那这台域虎9跟一般皮卡相同，索然寡味。

域虎9硬件也足，超越5米3的车长，3米的轴距，加上一个1475/1475/500mm货箱尺度，数据上很规范。载货才能也不错，一个货箱就能装得下两块长宽1.5米的床垫，假如算上上方充裕的空间，那估量还能翻个一倍的容量。

货箱里还涂满防剐防锈的货箱宝，周围还有几个锚点，门板衔接处还选用金属片，这比一般的软绳更靠谱，总归该有的皮卡元素都完全了。

差点忘掉这是一台皮卡！

你幻想中的国内皮卡内饰是怎样？我的印象中，国内皮卡造型就跟外观相同粗陋，基本就一款装备极差的车型，有一套收音机都算不错了。而这台域虎9的内饰质感，还能够比美一些高端SUV。

比方真皮方向盘、电子挡杆、大面积的皮质包裹、皮质缝线、座椅通风加热/电动调理，何尝想过一台皮卡车型上会呈现这些东西。

甚至高配车型还用上一套L2级无人驾驭辅佐体系、全液晶仪表盘，还有木纹饰板装修的中控台。假如不是副驾驭A柱那个十分粗大健壮的拉手，我的确忘掉这是一台皮卡。

我觉得更过火的是，域虎9还搭载一套智能互联体系，以科大讯飞飞鱼智行智能语音体系为根底，语音操控和文娱功用都极为丰厚，总觉得这些跟它搭不上边的科技装备，也都完全了，的确把皮卡拉到别的一个层次。

你说够不行家用？我觉得现已超出一般的家用范围了，这会是国内顾客很喜欢的感觉。

不过，在我体会过的皮卡车型中，它的乘坐感触倒不是特别好。

比较前排广大舒畅的座椅，后排坐垫适当矮小，类似于小板凳的感觉，腿部空间尚可，好在地台凸起也不算高，即使是四驱车型也是相同，也算是补偿一些缺乏。

比较一些自主皮卡，它的动力总成要更显诚心，搭载福特的EcoBoost 2.0 GTDi柴油发动机+ZF 8AT变速箱，这是福特多年取得沃德十佳称谓的发动机，福特多款车型也在运用，商场的口碑一向不错。变速箱更不说，这一商场能用上采埃孚的，都不会差。

而驱动上，全系也仅有一款车型没有装备四驱体系，也便是我体会的尊享版车型。整个四驱体系供给了多种多样的驾驭形式，比方主动、雪地、湿地、沙地、山地、低速四驱等等。低速四驱形式，扭矩可扩大2.48倍，确保满足的越野才能。

从各个账面数据看，其实它现已是一台近乎“完美”的皮卡，只不过……

只不过定价太高

上一年江铃皮卡销量还算不错，挤进排行榜前三，原因也显着，除了江铃皮卡的不错的商场口碑之外，还有域虎系列皮卡价格不高，卖得好域虎皮卡一向在干流价位。不过，忽然来个15万以上的域虎9，对商场来说，的确有点难承受。

这一价位卖得好也不是没有，像郑州日产纳瓦拉。有日产品牌做技能支撑，在经用性口碑上，一向是这一商场的佼佼者。我供认，纳瓦拉也是一个很粗陋的皮卡，从你进去内饰那一刻起，就能感触到它仍是逗留上个年代的产品。

但重视皮卡的顾客，最想得到的便是经用皮实，何况纳瓦拉仍是改装商场的宠儿，大气的外观稍做改动加个尾盖，一改工具车形象，家用出行其实问题不大。

而其它超越15万价位的皮卡，比方江西五十铃D-MAX、上汽MAXUS T70等体现一般，D-MAX在这一等级很有诚心，搭载高于同级的3.0T L4柴油发动机，不过销量上一向不温不火。

明显这商场关于皮卡反应更好的，都是15万以下的车型，最杰出的是长城炮和风骏7，上一年得了个一二名。长城炮的外观规划和内饰层次感营建，都要比其时的自主皮卡强，四驱车型起价格也不到12万，装备也高于干流水平，所以上一年销量也陡增到了第一位，公然价格才是王道。

当今年长安凯程F70主动挡车型也将上市，福田拓路者驭途也将推出8AT车型，价格估计也会跟域虎9相差不大，所以这个价格未来卖得好不好我不知道，但我知道域虎9商场之间的竞赛将会渐渐的剧烈。

片面评分：7.5分（满分10分）

说了这么多，好像域虎9未来的商场现已关上门。其实你再回过头看，福特的发动机、采埃孚的变速箱、博格华纳的四驱，域虎9的诚心现已适当高，你再把它的装备往同价位皮卡一扔，又发现许多都比不过它，产品力其实对得起它的价格。仅仅真有15万，你会抛弃纳瓦拉而选它吗？