保时捷替换发动机后再次熄火换新车需补折旧费

（原标题：才买1年的保时捷屡次熄火，替换发动机后再次熄火，车主换新车需补折旧费？）

购买才一年的保时捷跑车，在呈现屡次熄火之后，被查动身动机存在问题。但是，替换了发动机总成，车主刘女士在取回车当天，驾车刚下高速路再次遭受车辆熄火，这让她对商家完全失掉信赖，“这现已不是质量的问题，而是要挟到了自己的生命安全。”

面临商家再次替换发动机的计划，刘女士表明换了也不敢再开，但假如要换新车，他需求补上该车3万公里以及替换了一次发动机的折旧费。刘佳不解：“是发动机质量形成的，凭什么要我承当折旧费？”

保时捷替换发动机后再次熄火

68万元的保时捷屡次熄火

替换发动机后再次熄火

刘女士没想到，68万元的保时捷会如此折腾人。2019年1月，刘女士在成都金牛区保时捷4S店，花费了近68万购买了一辆型号为boxster M12保时捷跑车。她自称，买车一年多时刻，车辆几回呈现不可思议地熄火，而在一次保养中，保养的工作人员奉告她，车辆常常熄火的原因可能是发动机呈现了问题，假如持续运用车辆，可能会损坏该车发动机，也不安全。

本年1月上旬，刘女士联系了保时捷售后，就近将车拖回了成都机场保时捷中心进行全方位查看，成果真的有问题。 “4S店后来打电话跟我说，轿车发动机的确存在质量上的问题，提出替换发动机。”刘女士表明赞同。

3月24日，她到机场路保时捷中心提出自己替换了发动机的轿车，随即开车去广汉，“刚下高速路，轿车又熄火了，我赶忙打方向，牵强把车停在了路旁边。”无法之下，她又把车拖回了成都机场保时捷中心。

面临商家再次替换发动机的计划，她断然拒绝，“再换一次，又熄火怎么办？”刘女士说，自己现已被吓到，不敢再拿命来赌，她提出了换车的诉求。

4S店：换新车有条件

“客户需补折旧费16万元”

车辆修补的收据

成都机场保时捷中心一位售后司理介绍，刘佳的车第一次拖到4S店后，称在外面的修补厂查看出，机油里边有金属粉末，经4S店查看，也的确存在这样的状况。“咱们让车主供给了第三方保养的信息，并将资料供给给了厂家，终究厂家赞同替换该车发动机总成。”

该司理表明，替换之后，车主再次提出有毛病，4S店再次进行细心的检测，成果的确是替换的这个发动机第三缸气门开裂，“由于厂家配件送过来是整个总成，因而里边的状况咱们是看不到的。”

关于这样的状况，通过4S店向保时捷厂家反应之后，厂家决议再次替换发动机，“依照车商的方针，车辆三年10万公里内都归于保修期。”关于刘女士不愿意承受再次替换发动机的计划，售后司理说，首要依照三包方针，刘女士的车没有到达退车和换车的条件，“发动机累计替换两次仍不能正常运用，才干换车或退车，而即便是这样，也要扣除车辆的折旧费。”对方表明，依据车辆三包凭据里边注明的核算方法，由其时的车身价，乘以运用的公里数，除以1000再乘以0.8的系数，按刘女士的车现在的状况，折旧费为19万元。

该售后司理说，为了减小客户的丢失，4S店方面又自己供给给客户一个计划，即以高于市场价收回刘女士的车辆进行置换，“收回车辆，咱们应该评价该车3万公里以及替换了一次发动机的折旧费，共16万元，意思是客户换一辆新车需求补16万元，但即便是这样，客户也比依照三包方针退车的丢失要小。”

律师观念：

此刻退换车，应当付出折旧费

红星新闻记者查询了国家轿车三包规则，家用轿车产品自出售者开具购车发票之日起60日内或许行进路程3000公里之内（以先到者为准），呈现转向体系失效、制动体系失效、车身开裂或燃油走漏，可免费替换或退货。在三包期内（2年或5万公里以先到为准），发动机累计替换两次后，仍不能正常运用的，能够直接进行替换或退货。

4S店售后司理称，这样的一种状况下的退车退款，是需求扣除车辆的折旧费的。依照刘女士车辆现在的状况，的确没有到达替换或退车的条件，但关于4S店置换新车需求补折旧费的计划，刘女士以为，假如不是车辆质量有问题，她没有换新车的计划，一起假如不是车辆发动机有问题，也底子不会呈现替换发动机致车辆价格打折。“现在我是要被逼花钱换车，我凭什么花这个钱？”

对此，四川履正律师事务所律师应家义表明依据国家质量监督查验检疫总局拟定的《轿车出售管理办法》第二十一条第一款的规则：因严峻安全功能毛病累计进行了2次修补，严峻安全功能毛病仍未扫除或许又呈现新的严峻安全功能毛病的；顾客能够再一次进行挑选替换或退货的，出售者应当担任替换或退货。本案中，依据刘女士供给的状况，发动机第2次发作毛病后还没开端修补以及替换，所以出售者应对毛病车辆进行保护、修补。依照本办法第二十五条的相关规则，刘女士若此刻要求退车、换车，那么应当付出折旧费。若刘女士以为该轿车是未经查验合格的产品，持续运用会影响自己的人身安全，能够依法请求判定。