大后超向你招手凯迪拉克CT4价到

功能运动颜控的小伙伴期待已久的CT4总算来咯，昨夜咱们车若初见的小伙伴也是第一时刻把价格共享给咱们，咱们看看这车究竟卖多少钱？

看完价格，你怎样想？是贵了仍是廉价了？这不，我就随机抽取了几位咱们账号下的小伙伴留言，咱们看看是不是和你想的相同呢？

Emmm，这几位网友下课到我办公室来一趟。

CT4全系共两款车型，别离定价为23.97万元和25.97万元，两款车型选用了相同的动力总成。装备上，高配车型多出了前驻车雷达、倒车印象、副驾电动座椅、主驾座椅回忆、主驾腿托调理、14喇叭BOSE音响、车内气氛灯等装备，这两万元的价差还真差出来不少东西。

不过低配车型的根底装备也彻底够用，像LED大灯、LED日行灯、自动式进气格栅、天窗、运动套件、8向电调座椅、带换挡拨片多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙发动也都是标配。两个装备怎样选？预算够的话，仍是上高配车型吧，究竟14喇叭的BOSE音响仍是很诱人的。

再来说说CT4的定位吧。许多小伙伴说CT4是ATS-L的继任者，或者是标轴版的CT5，不过经过车身尺度和动力装备不难看出，CT4其实是ATS的继任者，两者的轴距都是2775mm，并且从车侧造型上也不难看出。

车头部分，CT4遵从了大哥CT6的“泪眼”规划，而不是CT5，个人觉着这个规划比CT5要精美一些。

尽管国产CT4没沿袭双外观规划，但从进气格栅的镀铬配色上不难发现，CT4把凯迪拉克的双外观规划“合二为一”了。进气格栅上方选用亮黑色镀铬装修，而格栅下方则选用了银色镀铬，视觉效果很特性。

车尾依旧是原厂小鸭尾规划，不过比较老款ATS车型，CT4的车牌方位放在了后杠上，而不是后备箱上，有点凸显“翘臀”的赶脚。

内饰方面，CT4就没啥大新意了，和CT5的内饰规划千篇一律，不过CT4上的中控屏尺度只要8英寸，视觉效果略小。

作为一个二线奢华品牌，CT4究竟应该和谁竞赛呢？

从价格和尺度不难看出来，CT4的首要竞赛对手便是BBA的A3、1系和A级这哥仨。比较这哥仨，CT4最大的优势便是后驱和2.0T加8AT的动力总成，2.0T发动机最大可输出350牛·米 237马力。这套动力总成也让CT4的百公里加快时刻仅需6.9秒，比CT5还快了0.4秒。

6.9秒有多快？反正是比BBA那“哥仨”快。

总的来说，CT4遵从了自己奢华品牌的定位，并且动力装备也满足运动，但家用特点稍有短缺，假如你是个不在乎空间的特性青年，那这辆CT4可太诱人了。