日系汽车品牌尽管许多,但依照销量来算处于榜首阵营的也就丰田、本田和日产这三个。而一般来说,日系品牌车型的大换代周期为6年左右,在紧凑级SUV范畴来自丰田的RAV4荣放和来自本田的CR-V都现已完成了大换代,只剩日产奇骏还在用老车型持续支撑。
现款车型自2014年上市出售以来,至今现已整整7个年初,按理说现已到了大换代的时分,否则全体竞赛力都无法和其他两位日系竞赛对手混为一谈。
好消息是,日产真的发布了全新一代奇骏的模型图,从车型的全体概括来看应该改变不是很大,车头仍然坚持V-POWER的宗族化规划言语,而车辆A柱往后的空间也十分宽阔,看得出来这是一辆定位家用、有用的紧凑级SUV车型。
有国外媒体依据模型图和一些头绪制作了全新一代奇骏的烘托图,图中在奇骏车型上初次呈现的分体式车头灯分外夺目,而造型共同的五幅轮毂以及双色车身规划则显得十分年青。
而从网友拍到的全别致骏假装相片来看,新车的实践视觉体积要比模型图和烘托图大许多,估量会选用相似君越PK帕萨特相同以高打低的战略和市场上同种类型的产品进行竞赛。
当然沿袭多年的老旧内饰中控也会通过全新规划,尺度硕大而且清晰度较高的中控屏幕,全液晶仪表盘,三幅式平底方向盘,矮小的电子档把等规划都是这台车让人耳目一新的当地。
现在尚不清楚全别致骏会搭载什么样的动力系统,估量初期车型仍然会是本来的那套2.5L+CVT的组合,那套技术含量极高的可变压缩比2.0T发动机估量要比及下一代车型的中期改款才会上,不过现在这些都是猜想,终究怎么还要等下一年或后年上市之后答案才干揭晓。