内容简介
工信部:《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》将尽快发布实施
北京市交通委、财政局:减收出租车司机承包金
四大部委多举措助力汽车产业发展
上海发布新规支持电动汽车充电设施发展
广州发布征求《广州市巡游出租汽车经营权和运力指标管理办法》意见公告
海南:《海南省清洁能源汽车推广2020年行动计划》
首汽约车:网约车出行回暖 用户出行需求激增
深圳:第一季度网约车日均接单4.8单
南京网约车信用考核:神州、首汽、曹操3A
一汽建新能源智能网联创新试验基地
小鹏汽车成立新出行公司,涉及网约车客运服务
一汽集团斥资5000万设立人工智能公司
神州优车:陆正耀等4名股东所持股票自愿限售
百度发布“ACE交通引擎”,大力布局车路协同建设
共享电单车松果出行计划进军县城网约车
丰田与比亚迪合资成立的纯电动车研发公司
AutoX在上海落地首个无人车运营大数据中心
滴滴签约退役军人事务部,“老战友”走上新岗位
马斯克:特斯拉计划生产100万辆无人驾驶出租车
MIT全新模拟系统训练无人驾驶汽车避免碰撞
No.1 政策法规
工信部:《新能源汽车产业高质量发展规划(2021-2035年)》将尽快发布实施
4月7日,《新能源汽车产业高质量发展规划(2021-2035年)》咨询委员会会议在京召开。工业和信息化部副部长辛国斌参会并介绍《规划》编制和新能源汽车产业高质量发展有关情况。辛国斌表示,当前我国新能源汽车产业正处于“爬坡过坎”的关键时期,叠加疫情及全球石油价格下跌影响,市场下行压力加大。下一步,工业和信息化部将进一步强化部门协同,完善支持政策,积极稳定和扩大新能源汽车消费,坚定不移推动产业持续健康发展。
来源:工信部
北京市交通委、财政局:减收出租车司机承包金
北京市交通委员会、北京市财政局联合发布出租汽车行业支持政策。自今年1月24日至4月30日,北京市出租汽车企业对承包经营的驾驶员给予减收承包金等支持措施。出租汽车企业及个体工商户,对采用承包经营的驾驶员,按照单班车70元/日、双班车及纯电动巡游出租车110元/日的标准减收承包金;对处于运营状态的巡游出租车,每月既有的燃油补贴、岗位补贴全额发放。对鼓励驾驶员坚持运营并减收承包金的出租汽车企业,给予一定运营补贴。郊区区域运营电动小客车支持政策由各区政府研究确定;网约车企业自定激励措施,鼓励驾驶员出车运营,减轻驾驶员负担,确保驾驶员队伍稳定。
来源:北京商报
四大部委多举措助力汽车产业发展
4月9日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况,请国家发展改革委、财政部、生态环境部和商务部有关司局负责人回答媒体提问。
国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华表示,为了促进新能源汽车的发展,下一步国家将继续加大充电基础设施的建设力度。预计今年完成投资100亿元左右,新增公共桩20万个左右,新增私人桩超过40万个,公共充电站达到4.8万座。
财政部经济建设司司长孙光奇表示,财政部将研究优化充电设施建设的奖补政策,进一步调动地方积极性,加快建设进程,尽快改变车多桩少的局面,为新能源汽车消费创造良好的环境。同时从今年5月1日到2023年底,对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%增收增值税。
生态环境部大气司副司长吴险峰表示,针对新冠肺炎疫情影响,生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施,适当延长国五库存车的销售期。同时他还表示,将研究优化充电设施建设的奖补政策,进一步调动地方积极性,加快建设进程,尽快改变车多桩少的局面。
商务部消费促进司负责人王斌介绍,近两年来,二手车市场加快速度进行发展,成为汽车消费新的增长点。但二手车交易过程中,确实还存在着经营行为不规范、车况信息不透明、质量难保障等问题。从2017年开始修订《二手车流通管理办法》的修订稿已经形成了,即将向社会公开征求意见,争取推动早日出台。
来源:中国政府网
上海市发布新规支持电动汽车充电设施发展
4月2日,上海市发改委等5部门印发《上海市促进电动汽车充(换)电设施互联互通有序发展暂行办法》。《办法》指出,支持智能有序充电政策,支持在居民区建设智能充电桩。鼓励居民区已有充电桩通过加装能源路由器等方式来进行智能化改造,并按每桩200元标准给予财政补贴。
《办法》指出,在支持充电桩示范小区建设方面,重点在中心城区(外环以内)开展示范小区建设并给予综合性政策支持。针对充电设备补贴政策,充电设施按充电设备金额的50%标准给予补贴,直流充电设施千瓦补贴上限600元,交流充电设施千瓦补贴上限300元。
在电动出租车充电支持政策上,《办法》指出,利用社会充电设施共享为主、出租车专用充电设施为辅的解决方案,支持解决出租车夜间充电问题,支持出租车充电示范站建设,支持出租车利用社会充电网络充电等。具体支持措施包括:给予专享度电补贴,按度电0.4元标准(2020年)补贴驾驶员;支持示范站建设。计划2020年-2022年间,在全市范围内按一定的建设标准,每年组织建设15个出租车充电示范站,对示范站延续30%设备补贴政策,同时享受国家集中性充换电设施基本电费减免;支持“桩车匹对”工作,由市级平台作为信息枢纽,调动充电企业积极性,并对“桩车匹对”的充电桩提出为出租车服务的具体要求。
来源:新华网
广州市发布征求《广州市巡游出租汽车经营权和运力指标管理办法》意见公告
4月10日,广州市交通运输局关于公开征求《广州市巡游出租汽车经营权和运力指标管理办法》意见的通告,其中明确了巡游出租车经营权的转让、变更,以及运力指标的变更条件。
《管理办法》提出,其所称的巡游出租汽车经营权,是指广州市政府部门通过公开竞投等有偿方式投放,持有人取得巡游出租汽车经营收益等的权利。办理经营权转让的,应当符合三个条件之一:个人持有的经营权转让至巡游出租汽车经营者的;非巡游出租汽车企业持有的经营权转让至巡游出租汽车经营者的;法律、法规和规章规定的其他情形。
来源:羊城晚报
海南省印发《海南省清洁能源汽车推广2020年行动计划》
日前,海南省政府办公厅印发了《海南省清洁能源汽车推广2020年行动计划》(下称《行动计划》)。根据《行动计划》,2020年海南省计划推广1万辆新能源汽车。2020年,海南省各级党政机关、国有企事业单位新增和更换的公务用车,除特殊用途车辆外,要100%使用新能源汽车,并开展新能源汽车公务出行试点。同时,全省公交车、巡游出租车新增和更换的车辆也要100%使用清洁能源汽车,分时租赁汽车新增和更换的车辆100%使用新能源汽车。。
来源:新京报
No.2 行业聚焦
首汽约车发布3月出行大数据:网约车出行回暖 用户出行需求激增
日前,首汽约车通过对3月份全国各个城市复工期间用户使用首汽约车的出行数据做多元化的分析,日前发布了“城市复工出行大数据”,多个数据表明全国各地网约车出行正在加码回升。
全国各地已逐步恢复正常的打车出行秩序,市民打车订单激增,出行需求展现回暖态势。首汽约车大多个方面数据显示,3月,浙江省、广西省、四川省打车出行订单增长幅度位居全国前三名,较上月分别增长2.66倍、2.36倍、2.26倍。此外,名前三的目的地分别是银行、写字楼、商超,这三个目的地的订单量环比上月增幅分别为24.6%、9.7%、6.9%。
来源:经济日报
深圳第一季度网约车动态发布,日均接单4.8单
深圳市公共交通管理局发布深圳市网约车行业 2020 年第一季度动态信息。据统计,今年第一季度,全市共 18 家网约车平台取得经营许可,核发驾驶员证 86633 张。据各平台多个方面数据显示,行业运营情况整体有所下降。1 月 1 日至 3 月 31 日,深圳网约车日均订单约为 4.83 单,环比下降 28.1%。并有 1259 辆网约车退出营运。经统计,已取得网约车运输证但本季度未从事运营(未接单)的车辆共计 11904 辆,占运力总数的 18.7%。
来源:深圳市公共交通管理局
南京公布网约车信用考核成绩:神州、首汽、曹操3A
近日,南京市客运交通管理处公布了2019年度网约车平台信用考核成绩,神州专车、首汽约车、曹操出行得分最高均为AAA级。此外,滴滴出行、美团打车、 T3出行为AA级,易到用车为B级。叮叮约车虽已取得南京市网约车经营许可证,但暂未开展营运活动,不参与考核。
南京市客运交通管理处表示,根据《出租车汽车服务质量信誉考核办法》规定,将网约车平台分为AAAAA级、AAAA级、AAA级、AA级、A级和B级等6个级别。连续3年被评为AA级及以上,在申请延续网约车经营许证时,这些平台均可享优先批准权。
来源:潇湘晨报
No.3 企业动态
中国一汽将建新能源智能网联创新试验基地
日前,中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地宣布投建新能源智能网联创新试验基地,基地总规划面积26.6万平方米,总投资26.9亿元。
基地主要由新能源试验区、智能网联试验区和被动安全试验区三个主区域构成,着力构建以新能源试验为主导,以智能网联等新型研发类试验为特色,以被动安全、行人保护、增减材制造创新中心为补充的创新试验基地。
来源:腾讯新闻
小鹏汽车成立新出行公司涉及网约车客运服务
4月3日,根据企查查数据显示,广州小鹏智慧出行科技有限公司新投资了一家公司——楚雄小鹏智慧出行科技有限公司。楚雄小鹏智慧出行科技有限公司注册资本 200 万元,法定代表人为朱艳华。
经营范围包含网约车客运服务;汽车导航系统安装;票务服务;汽车、二手车、汽车充电模块、汽车充电桩、计算机及其零配件、电子元器件等。
来源:新京报
一汽集团斥资5000万设立人工智能公司
近日,一汽集团成立一汽(南京)科技开发有限公司,注册资本为5000万元。一汽(南京)科技开发有限公司成立于2020年4月9日,法定代表人为陈博,经营范围包括人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发、人工智能硬件销售、雷达及配套设备制造、智能车载设备制造、智能车载设备销售、人工智能公共数据平台等,由一汽集团的运营主体中国第一汽车集团有限公司全资持股。
一汽集团开始加码布局智能网联。2019年,一汽集团投资1.39亿元进行中国第一汽车股份有限公司技术中心(研发总院)智能网联能力提升技术改造项目,预计今年5月竣工投产。
来源:新京报
神州优车:大股东陆正耀等4名股东所持股票自愿限售,共计1.56亿股
神州优车发布公告称,大股东陆正耀等4名股东所持股票自愿限售,共计1.56亿股,占公司总股本的5.8%。
瑞幸事件爆发后,神州租车受牵连股价大幅下跌。媒体频传“被收购”消息,但目前消息均被相关方面否认。
来源:新京报
百度发布“ACE交通引擎”,大力布局车路协同建设
4月9日,百度Apollo正式推出ACE交通引擎(Autonomous Driving、Connected Road、Efficient Mobility,即无人驾驶、车路协同、高效出行)。这是百度首次披露Apollo智能交通解决方案,系统解读百度在人工智能、无人驾驶、车路协同方面的业务规划。而完整介绍百度“ACE交通引擎”的《Apollo智能交通白皮书》同步在Apollo官网发布。
目前该引擎已经在北京、长沙、保定等十余座城市落地。根据百度Apollo智能交通白皮书预计,到2025年,车路智行完成数字化升级,高度无人驾驶车辆实现区域化市场应用,新型交通信息基础设施覆盖全国主要城市和典型场景。
来源:凤凰网
共享电单车松果出行计划进军县城网约车
共享电单车品牌松果出行正在酝酿进军网约车。近日,松果出行以在BOSS直聘上已经放出网约车业务负责人岗位。其在岗位描述中介绍称,“这是公司从0-1的一款创新产品”,负责人需要沟通县城区域网约车产品的落地。此外,据知情人士透露,松果在半年前便已在计划网约车项目。此前,松果出行涉猎过四轮共享出行产品。。
来源:36氪
丰田与比亚迪合资成立的纯电动车研发公司
日前,丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立,双方各出资50%,主要业务包括纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等。注册资本3.45亿元(参数|图片),丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司分别持有合资公司50%股权。
合资公司设计、开发的产品将充分使用比亚迪现有的电动平台技术及电动零部件供给,并融入丰田的品质及安全控制标准要求。合资公司设计、开发的纯电动汽车能够正常的使用丰田品牌,合资公司股东双方希望通过开发和普及受消费者喜爱的纯电动车,努力满足消费者需求。
来源:腾讯新闻
AutoX在上海落地首个无人车运营大数据中心
无人驾驶公司AutoX在上海落地无人车运营大数据中心“超级数据工厂”,也让上海成为了国内首个拥有无人驾驶“超级数据工厂”的城市。此前,上海嘉定政府宣布引进AutoX,共同建立中国首个百台以上无人驾驶落地项目,包括百辆无人驾驶出租车(RoboTaxi)。目前,AutoX已与其战略股东东风、上汽,以及比亚迪、奇瑞、长城等多家自主品牌车企合作,同时联合深圳最大出租车公司、国有深巴集团子公司鹏程电动,全国最大的新能源物流车集约化运营服务商(参数|图片)地上铁进行无人车队运营,实现平台化的商业落地路径。
来源:证券时报
滴滴签约退役军人事务部,“老战友”将走上新岗位
日前,退役军人事务部与滴滴出行等4家企业采取“云签约”方式,签署退役军人就业合作协议。根据协议,除快车和代驾司机岗位外,2020年滴滴将为退役军人提供超过1.5万个就业岗位,包括豪华车司务员、专车司机和两轮车运维。退役军人只需要在滴滴司机端APP注册,申请认证退役军人勋章报名加入。。
目前在滴滴平台获得收入的网约车司机超过千万人,其中12%是退役军人。滴滴出行董事长兼CEO程维表示,滴滴非常重视退役军人在平台上的发展,长期致力于为他们自主就业、获得收入发挥好企业平台的服务作用。
来源:新浪财经
No.4 国际动向
马斯克:特斯拉计划生产100万辆无人驾驶出租车
在去年的特斯拉“无人驾驶日”(Autonomy Day)上,马斯克宣布:2020年底之前将在道路上部署100万辆无人驾驶出租车,组成网约车网络。然而,在公布了该计划之后,特斯拉和马斯克一直没能按照预期的时间表推进这一计划。
4月12日,马斯克表示,他依然相信特斯拉有能力在年底之前向客户交付无人驾驶出租车。“无人驾驶出租车计划有望在今年内完成。但监管部门的批准是一个较大的未知数。”
无人驾驶出租车是特斯拉“全无人驾驶功能”(Full Self-driving Capability)计划的延伸,2016年以后生产的特斯拉车辆都使用了改善后的Autopilot系统,使这些车辆都能够实现无人驾驶。
来源:东方财富网
MIT全新模拟系统教授无人驾驶汽车避免现实中碰撞
麻省理工学院的科学家创造了一种新的仿真系统,他们发明了这种系统来训练具有无限转向可能性的无人驾驶汽车。仿真系统的目标是帮助自动驾驶汽车学习驾驭各种最坏情况的场景,然后才能在全国和世界的真实街道上自由行驶 。目前自动汽车的控制管理系统在很大程度上依赖于来自人类驾驶员驾驶轨迹的真实数据集。根据这些数据,无人驾驶汽车可以学习模拟各种情况下的安全转向和控制。
来源:环球网
汽车流通与后市场政策研究
微信号 : CATARC_HSC
中汽中心中国汽车战略与政研中心(汽车流通与后市场政策研究室)以协助各政府部门开展汽车后市场全产业链政策研究为核心,积极为行业企业提供全方位政策、产业、市场、战略、信息等咨询服务。主要研究领域包括新车销售/反垄断、二手车、汽车进口(含平行进口)、配件/维修、改装、金融/保险、租赁/共享、汽车文化等。