说到中华(参数|图片)骏捷这个姓名,信任大多数80后的同学们必定不会感到生疏,这台外观略带英伦范的家伙,在那个时代但是抓获了不少人的芳心啊。2006年,第一款中华骏捷正式上市,依据排量(1.6、1.8、2.0)、装备的不同,价格在8.58~12.88万元。
说实话,当我第一次见到骏捷的时分,我还认为它是宝马呢...由于形似双肾的中网,高亮的鹰眼大灯,让你不由的就会和宝马联络在一起了。不过也对,这台出自宾法(宾夕法尼亚)公司规划的产品,呈现一些宝马的影子也实属正常。
不知道骏捷这一席大红色外衣有没有冷艳到你?在那个时代除了马6,如同就它够艳丽了。并且车的全体造型和线条都很契合国人的审美,尾灯的款式尽管简略,但也满足引来极高的回头率。
三厢版的销量在当年的确不错,趁着这个炽热的气势,厂家又在08年推出了Wagon车型,也便是游览版别的骏捷。尽管储物空间变大了,但国人关于游览车的认知和承受程度,多少仍是有些保存的。
Wagon的外观根本和三厢车款保持一致,仅仅增加了一个俗称“大屁股”的车尾厢,但这样的规划给人的感觉不只不僵硬,并且还很调和。但惋惜的是,如此用心的规划,却没能让我们顾客配合,所以导致它的销质变的极为惨白。
骏捷(参数|图片)的内饰放到现在来看,肯定是有点OUT了,但在零几年,这样的规划仍是适当诱人的。遍及车内的伪桃木饰板看着就有deng次,但这样的选材,仅仅是那些年长车主们的菜。
必须得说,骏捷的推出,成功的唤醒了大多数顾客的审美。尽管整台车的外观造型很抢眼,但仍有许多不足之处,例如行进噪音大、怠速有显着颤动、安装工艺不行精巧等等,不过相比较而言,4气囊、真皮座椅、电动天窗、倒车雷达这些高端装备,也成功安顿在了价格10万左右的骏捷身上,暂时就算是将功赎罪了。回想固然是夸姣的,不过历经风雨十多年,现在它的二手车价格,也就值个大Apple手机的价儿了。