拉低合资中大型SUV准入门槛雪佛兰开拓者哪款车最值得下手

现在国内25万-30万元左右的合资SUV车型，大多还停留在紧凑型SUV和中型SUV之间。而4月16日晚，雪佛兰开辟者凭仗25.99万-32.99万元的主张零价格，一举把国内中大型七座SUV拉到了起价格不到26万元的价格区间内，足足比自家大哥别克昂科旗(参数|图片)廉价了4万元，这份气魄肯定值得欣赏。

关于这台雪佛兰的新旗舰，之前我现已进行了剖析《时隔20年后，雪佛兰开辟者“东山再起”》，其时不知道的就只有价格和详细车型装备了。借着最近炽热的“线上发布会”方式，开辟者也在抖音上完成了正式上市。此次，国产开辟者共推出5款车型：2款RS系列车型、1款Redline尚·红系列车型，以及2款规范版车型。

开辟者全系搭载2.0T+9AT的动力总成，并供给三种规划风格、两款四驱车型、标配7座。作为雪佛兰国产的旗舰SUV车型，咱们就从开辟者的装备列表来看一下这五款车型中，哪款更值得下手？

650T 9AT 7座型版

主张零价格：25.99万元

引荐指数：⭐⭐⭐⭐

作为全系的入门版车型，价格25.99万元的开辟者(参数|图片)650T 9AT 7座型版，在装备方面其实一点也不低。究竟作为雪佛兰的国产旗舰SUV，开辟者仍是要拿出点诚心来的。

车型图片来源于网络

主副驾驭座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，规范的8气囊被迫安全装备成为了开辟者的全体系一标配，这款入门版车型也并没有由于是最低配车型而在安全性方面打折扣，情绪不错。

在舒适性和高科技装备层面，作为入门版的开辟者，也标配有倒车印象、定速巡航、可敞开全景天窗、无钥匙进入+发动，乃至主动降噪、主动空调以及后排独立空调这些装备也是全系标配，还有主动降噪、8英寸触控液晶屏、车联网、带主动敞开的LED大灯、车内PM2.5过滤设备等也都供给了。作为25.99万元的入门版车型，标配现已算比较丰富了，日常运用满意。

650T 9AT 7座威版

主张零价格：27.99万元

引荐指数：⭐⭐⭐

在入门版价格根底上多花2万元，在型版的根底装备上，能够升级成650T 9AT 7座威版，而且增加了不少舒适性装备。例如多了电动后备厢、真皮座椅、副驾电动调理、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、单色车内气氛灯、雨量感应式雨刷、10英寸触控液晶屏，以及20吋的轮毂等。

这些增配带来的舒适性提高仍是非常显着的，座椅加热和电动座椅的参加，关于作为多场景运用的家用SUV来说，也是非常重要。从18吋升级到20吋的轮毂，层次感也的确提高了不少，让整车的气质一会儿就凸显了出来。但关于寻求性价比或许南边的顾客来说，这2万块的价格或许能够省下来加油。

650T Redline 9AT 7座霆版

主张零价格：28.99万元

引荐指数：⭐⭐

多花1万元，在威版的根底装备上，能够升级成650T Redline 9AT 7座霆版。来到这个装备，你才干真实得到广告上开辟者的姿态。Redline专属套件的加持，一改前两款家用车的造型，看起来运动得多。除了能得到专属的外观套件，霆版在主动安全装备方面也得到了提高，多了并线辅佐、车道违背预警体系、车道坚持辅佐体系、主动安全体系、倒车车侧预警体系、运动风格座椅、自适应远近光灯这几项装备，安全防护愈加全面。

关于愈加重视安全装备的顾客来说，这1万元仍是很值得花的，而关于单纯喜欢运动范儿感觉的顾客来说，不如再加点预算，直接来到顶配车型的Twin-Clutch擎版。

650T RS 9AT Twin-Clutch 7座擎版

主张零价格：32.99万元

引荐指数：⭐⭐⭐⭐

其实在威版和Twin-Clutch擎版之间，还有个次顶配的四驱悍版车型，这个车型咱们放到最终来说。

作为开辟者的顶配旗舰车型，650T RS 9AT Twin-Clutch 7座擎版的装备能够说现已“装备到了牙齿”，也标配了许多作为旗舰SUV车型独享的装备。例如全系最大且气场最足的21吋轮毂、前泊车雷达、360度全景印象、全速自适应巡航、主动泊车入位、感应后备厢、方向盘加热、8吋液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅通风、驾驭位座椅电动回忆、后排座椅加热、8喇叭BOSE音响以及后排侧隐私玻璃，以及一套全车“黑武士”的RS版运动外观套件。

更重要的是，已然姓名叫做开辟者，不去开辟一下户外，又怎样对得起这个姓名呢？

从姓名就能看出，顶配车型装备了全系仅有的Twin-Clutch四驱体系，凭借后桥双离合器完成了两边车轮的扭矩独立操控，一起具有舒适、四驱、越野、运动四种驾驭形式，统筹脱困才干与驾驭趣味。

关于预算足够的顾客来说，顶配车型中呈现的独有装备，肯定能够让其得到最大的满意感。

650T RS 9AT 四驱 7座悍版

主张零价格：30.99万元

引荐指数：⭐⭐

作为全系的次顶配车型，四驱悍版需要在霆版的根底上多花2万元，才干得到一套当令四驱体系。但这套四驱体系和上面顶配车型的Twin-Clutch四驱体系比较，在脱困才干上仍是有必定距离的。

何况，比较霆版多花的这2万元，除了能得到一套相对弱一点的四驱体系外，最主要的不同便是专属的RS外观套件了，其实并不怎样合算。

经过装备剖析不难发现，开辟者的定价和装备仍是很有诚心的，5款车型简单明了地满意不同需求顾客的不同喜爱，使其不至于在选车的时分“目不暇接”。开辟者并没有经过下降装备的办法去拉低价格，最低配车型的装备也对得起品牌旗舰SUV的位置，性价比很高。而关于寻求特性的顾客来说，也有外观愈加“型男”的运动套件和相对“硬汉”的四驱体系，这些组合都是开辟者的“杀手锏”。

当然了，开辟者的诚心也体现在例如标配的7座布局，以及通用现在看家的“LSY 2.0T发动机+9AT变速箱”的动力组合，以及4999mm的车身长度外加2863mm轴距，怎样看都是群众途昂(参数|图片)和丰田汉兰达(参数|图片)强有力的竞争对手。

所以，我侧重引荐性价比极强的入门版车型以及“外观靓、装备足、四驱强”的顶配车型。

写在最终

由通用C1渠道打造而来的全新雪佛兰开辟者，是上汽通用继凯迪拉克XT6(参数|图片)和别克昂科旗之后推出的又一款7座SUV。比较别克昂科旗，雪佛兰开辟者在品牌层面或许更亲民一些，而且亲民的价格及更具诚心的装备体现，也让其有了“后来者居上”的实力。面临商场上最火的7座SUV商场，雪佛兰开辟者的实力肯定不行小觑。

至于开辟者开起来怎样样，我的搭档小白现已试驾过了，会尽快为我们带来实车的试驾感触共享，敬请期待。