聪明的买车人丨一周新车快评开拓者锐际两驱缤越PRO等

从本周开端，卡叔将当令结合本周上市的新车，做一个“以卡叔视点看新车”的汇总快评。上一周，新车商场仍是比较热烈的。闲话少说，开评！

开拓者(参数|图片)

上市日期：4月16日

品牌：上汽通用雪佛兰

指导价：25.99-32.99万元

重视等级：★★★★★（新品类全新车系）

要害词：运动奶爸车、26万+的雪佛兰

卡叔个人觉得，开拓者应该归于“十分值得重视”的新车。由于在它身上有几个榜首：榜首款把七座奶爸SUV打造的如此运动化的车型、榜首款起价卖到26万元的雪佛兰车型等等。

布景：满足厚重

关于开拓者的布景，留意两个要害点。榜首，绝大多数都是原汁原味，比较美版并无太多改变（看得到的当地，首要区别在中控屏的形状）；第二，它归于通用宗族“一车三吃”的雪佛兰版别。别的两个兄弟版别，分别是凯迪拉克XT6(参数|图片)和别克昂科旗(参数|图片)。咱们常说的“三大件”，这三款车是彻底相同的。

基于此，开拓者的“根柢”是值得信任的。特别适宜那些喜爱看三大件、图实惠且不太重视品牌的购车者。

立异：“运动奶爸SUV”或许正适宜

这类尺度在5米左右的七座SUV，一般被俗称为“奶爸车”。即家里有孩子了，又有带孩子的白叟。假如在加上两家的白叟一同集会，一年中总有几回会需求用到七座。在五座的状况下，又拥有比一般SUV更大的装载空间，能够装下童车、玩具等许多配备。

曩昔这类车以“老成持重”著称。除了锐界(参数|图片)稍显运动以外，其他的产品都是“中庸中的中庸”。汉兰达自不必说，途昂也是如此，连JEEP打造的大指挥官(参数|图片)，也都是这幅派头。包含昂科旗在内，都没有太显着的运动化或年轻化的元素。受众群，也多以“大叔”为主。

开拓者则与已有的产品彻底不同。其实要说规划，它也并无太多特别的，全都是雪佛兰的宗族化元素。但这种元素一旦与这种七座奶爸SUV结合在一同，就显得很共同了。

那么这种组合是否适宜呢？当然需求商场查验。假如让卡叔“主观臆断”的话，应该是“极好的”。很简单：谁说奶爸就必定要老成持重？特别是最近刚刚“提升”的奶爸，可还远没到“端着保温杯泡枸杞”的年纪呢。开拓者的这种共同风格，刚好契合了他们的这种需求。

性价比：其实不算低

26万起价的雪佛兰。乍一看这个要害词挺吓人，直观感觉也好像“没戏”。但凡事都有榜首次。其实真实的要害，是开拓者本身能不能撑起这个价格。让卡叔来说，假如能有像其他雪佛兰车型那样的优惠，它彻底撑得起。

别看26万元的起价不低，但开拓者的起步装备也不低。它的入门款装备是根本参阅昂科旗来的，但指导价比昂科旗一会儿低了4万元。与标杆参照物汉兰达比，它的入门款装备也挨近汉兰达28.98万元的奢华版。和锐界比，装备也与第二档的锐界适当，价格也适当。假如终端再打个折、哪怕是九折，开拓者也将成为这个细分商场最廉价的车型。性价比并没有跑偏。

锐际两驱版

上市日期：4月17日

品牌：长安福特

指导价：17.98-19.48万元

重视等级：★★★★（重要的新车款）

要害词：锐际的第二张牌，鲶鱼式的价格

锐际的上市，曾经是引起过一阵“小颤动”的，原因便是它有点“鲶鱼式”的价格。那么强的2.0T发动机，标配四驱，并且高配起步的状况下，18.98万元的起价。

不过，这必定不会是锐际一切的“牌”。由于它究竟不是Q5这样的车，不或许全系玩四驱。而这类车的干流集体，其实仍是更中意两驱的——不但价格更廉价，并且油耗更低。要害是，这类车的车主，有适当一部分觉得四驱彻底没用。

这便是此次两驱版锐际上市的含义地点。这也是为何仅仅新增了几个车款，卡叔却要把它作为重头来点评的原因。

两驱版的锐际比同装备的四驱版廉价1万元——不多，但也不少，归于一般的状况。

要害是有了这个两驱版锐际今后，它的“鲶鱼式”价格就更能体现出来了。

再次着重，锐际没有“乞丐版”。它的17.98万元入门款便是标配全景天窗、皮座、侧气帘、12.3寸大屏等等的。要到这样的装备，探岳得21.89万元的奢华型，CR-V得是20.38万元的风气版（并且还只有1.5T发动机）。即使降半个等级，选途岳的1.4TSI，也得18.88万元的奢华版；不考虑一线品牌，选途胜的1.6T也得17.99万元的智联版。

啥意思？假如单论指导价，合资紧凑SUV里，不管哪个品牌，没有一款能做到锐际这样的价格组合，而距离还很显着。

这能够视作锐际的一个战略，亦或者是长安福特的新品战略——不再让你在装备、动力等等方面再纠结来纠结去。一会儿都给齐了，然后价格跟人家的“乞丐版”相同。事实证明，这个作用很好——只需你真给力，顾客是会配合的。

这不只值得福特总结，也值得许多现在感觉有点“弱势”的品牌学习。你只需舍得“投桃”，商场就必定会“报李”。

缤越PRO

上市日期：4月15日

品牌：吉祥

指导价：7.898-14.98万元

重视等级：★★★★（热门车型年度改款，新增动力总成）

要害词：更运动包装、1.4T加持、四缸回归

缤越PRO能够看作缤越的一次年度改款。改动起伏并未“伤筋动骨”，但作用却很好——许多黑化、运动化的包装，十分契合缤越的产品定位和目标集体的喜爱。

缤越PRO最大的亮点，仍是在于动力总成。1.5T+7速双聚散的版别没变，但入门款由之前的1.0T换成了1.4T。许多人把重视点放在“四缸回归”，但我们应该清楚卡叔的观念：这跟几个缸并无联系。

1.4T的发动机，能够算是吉祥宗族里“经济实惠型”的代表。它归于吉祥自主研制的机型，并不像1.5T那样有着沃尔沃的夺目布景。技术上，也没有直喷等等。但并不代表这款发动机很落后。它的整个规划架构是新的，包含选用了集成式排气歧管等等。从标定来看，这款机型也主打“务实”，定位乃至不会高于1.0T，大致与1.6L自吸发动机适当。

详细到缤越PRO。表面上看，1.4T DCT猎手比1.5T DCT猎手还贵，但这两款“猎手”的装备彻底不同。1.4T猎手的装备，现已挨近于1.5T DCT骑士，而价格则低了8000元。不出意外的话，这款1.4TDCT猎手很有或许成为缤越新的主销车款。

不过值得一提的是，缤越PRO1.4T选用的变速器依然是格特拉克的6速双聚散。这款变速器在其他吉祥车型上已逐渐退出，以CVT代替了。缤越PRO这样的组合方法，仍是让人稍显意外的。

此次插电版的缤越也推出了PRO版别。根底的方面没有太多改变，首要亮点是推出了低配贱价的版别，将起价由之前的14.98万元降到了12.58万元。别的，同价格的状况下，新款也比老款增配了不少。

新款GL8 Avenir

上市日期：4月12日

品牌：上汽通用别克

指导价：45.99-52.99万元

重视等级：★★★（特别车款，中期改款，新增车款）

要害词：奢华、奢华、别克的保姆车、真实落地的Avenir

别克的Avenir最早便是在GL8上推出的。它能够看做是别克车型的一个“奢华包装版别”。

不过与以往Avenir版别更像是一种概念不同，此次新款GL8 Avenir阵型不小，并且产品也规划得很尽心，现已不像是来“打酱油”的了。

比较老款，新款的外观内饰改变都比较大。特别是双液晶屏的大横屏外表+中控台，乃至能让人对整个通用车型内饰的规划刮目相看。

关于GL8 Avenir而言，真实的重视点当然仍是在后排。比较老款，一个大改变是推出了六座版和四座版。其间四座版极尽奢华，颇有点雷克萨斯LM的气氛。六座版的第三排，也要比七座版做得愈加到位——空间够大、包裹性和支撑性够好、靠背相同能够大起伏后仰，且带座椅加热和通风。这样的第三排，50万以下的车型里，应该是绝无仅有的。优点是，确保能够让整体公司高管在车里开会时，不会有谁觉得“受委屈”。

六座版和七座版的第二排座椅也比老款改变显着。扶手选用固定式，不只看上去更高档，坐感也更好。包含按摩在内的“全功能”规划，也进一步强化了作为 Avenir的特色。

总归，单从“享用”的视点，GL8 Avenir现已有点挨近埃尔法了。当然，我们都懂的，埃尔法的神话，也不只仅仅仅由于奢华。所以，此次“三车齐发”的新款GL8 Avenir能否在40-50万这个区间，翻开一个“类埃尔法”的商场空间，其实更值得重视。

奔奔E-Star

品牌：长安

指导价：6.98-7.48万元

重视等级：★★★（冷门车换代，有或许完成打破）

要害词：内饰从古代来到了未来，6万元的双10.25寸大横屏

奔奔E-Star能够看作是奔奔EV的一个大改款，但从感官作用来看已挨近换代。

奔奔EV归于冷门车，销量与奇瑞eQ1、欧拉R1等同级热门车型无法比。其实假如单论尺度、空间、续航、电机功能，乃至驾乘质量等等各方面，奔奔EV并不比这些热门车型差。但是为何销量却冰火两重天呢？本源就在规划上。更精确的说，是出在内饰的规划上。

奔奔EV的内饰，实在是邃古老了。而这类车型的买车人，要么入门代步，要么目标占坑，并且大多为年轻人。面临这些内涵功能迥然不同的车型，感官就成了决定性要素。当我们看过R1、eQ1的内饰，再转到奔奔EV这儿，估量挑选后者的10%都不会有。

奔奔E-Star从根底层面与奔奔EV没有本质区别，但规划现已天壤之别。最要害的内饰，俨然从古代穿越到了未来。两个10.25寸的大横屏是标配。不管你是否觉得媚世，在6万元层面的车里，这应该是独一份。

外观层面，奔奔E-Star也改变了许多，整体来说也是与时俱进的。通过这么一番颇有点“面貌一新”的美颜之后，奔奔E-Star在感官上，现已能够和对手对立、乃至稍有优势了。有了这个根底，它还算不错的尺度（3.77米，比竞品都长），具有必定优势的电机和电池（比竞品都稍强）就能体现出价值百科了。天然的，销量应该也会有显着改观。

Aion LX 70 Lite

品牌：广汽新能源

指导价：22.96万元

重视等级：★★（新增车款）

要害词：下降门槛，装备不“乞丐”

Aion LX 70 Lite仅仅Aion LX车系新增的一个车款，但仍然仍是值得一提。原因便是它的价格：22.96万元，比Aion LX 70低了3万元。装备当然会减缩，例如少了侧气帘、分区主动空调、主动防眩目内后视镜、360全景、手机无线充、32色气氛灯等等，音响喇叭、前后排玻璃，也都有某些特定的程度缩水。

但是这并不代表这款22.96万元的Aion LX便是一款乞丐版。全景天窗、皮座、主副驾驶的电动座椅都是标配的，乃至感应式的电动后备箱、蓝牙式的无钥匙、座椅加热、座椅通风、全LED大灯等等也都是标配的。估量，还有准车主会觉得“装备还能够再减，出个20万的版别才好呢！”

小结

除了以上新车以外，上星期的新车还有零跑S01 460，但仅仅适当于出了一个更长续航的版别；新款英菲尼迪QX50，但仅仅优化了多媒体；以及马自达3新增了1.5L质悦天窗版和2.0L质炫版但仅仅装备比较其他车款略微调整罢了，就不再一一展开点评了。